基于深度学习的不可逃逸区内的规避决策研究

由于隐身技术的发展和攻击战术的需要,载机可能会进入敌方导弹不可逃逸攻击区。针对雷达型中远程空空导弹的不可逃逸攻击区内部的机动规避问题,设计了一种基于深度学习网络的规避决策的模型,通过蒙特卡罗仿真法建立了机动可逃逸数据库,对网络模型进行了学习,并仿真验证了网络输出的有效性。仿真结果表明,学习后的网络输出在满足机动可逃的条件下,在追逃仿真中有较好的决策效果,可显著提高在导弹不可逃逸攻击区内的逃逸成功概率,同时也可为飞行员执行高风险任务时的机动决策提供参考。     

全面认识美国六代机研发的方法

为避免在研究美国六代机发展问题上可能出现的片面性,从方法论的角度,提出应综合3个角度研究美国六代机问题,即基于实证持续跟踪分析美国六代机及其相关技术研发动态、归纳美军对六代机的需求(即信息征询书RFI)和工业界的响应,以及总结美国各代战斗机研发历史以关注当前美国六代机的研发。最后,论证了所提观点。     

空地制导弹药打击时敏目标分析

针对空地制导弹药打击时敏目标问题,分析了打击时敏目标武器系统的研究现状与装备水平状况。打击时敏目标的关健技术包括复合导引头技术、数据链传输技术以及制导控制技术等,讨论了此类空地弹药的发展启示。     

武器投放规划研究

为了能够完成机上实时武器投放的规划,生成攻击航路,实现飞行、打击和退出的一体化设计,提出了武器投放规划的方法。以制导炸弹为例,分析了武器火力控制处理流程、战场威胁模型和航路规划模型,设计了计算武器投放关键点模型和退出航路规划的算法。仿真结果表明算法可行。     

网络环境下空中多平台联合攻击作战方式

为了提高信息化、网络化环境下我国航空武器装备的作战能力,在分析国外该技术发展的基础上,对多平台联合作战方式进行研究,包括同类型飞机协同作战和多种类型飞机联合作战等多种方式,为我国发展网络中心条件下的空战技术提供支撑.     

现代空对地攻击技术

介绍了空对地攻击的定义，特点，系统构成及其作战任务，阐述了现代空对地攻击的高科技手段。并从理论研究的角度出发，概述了现代空对地攻击中的数字地图、导航、飞行任务规划，火控总体等项关键技术。     

轨道交通的约束阻尼钢轨吸振器技术研究与应用

摘要：城市轨道交通的主要是轮轨噪声，抑制钢轨的振动速度，对降低轮钢轨噪声有显著作用，目前的轮轨降噪技术对于轮轨噪声，尤其是500Hz以下的中低频率成分还缺乏理想的制约手段，而影响沿线地区声环境的主要是噪声中的低频成分。在阻尼钢轨、动力吸振器的基础上，开发了一种“动力吸振多层约束阻尼钢轨吸振器”， 有显著降噪效果的频率下限为200Hz。工程应用的结果表明：加钢轨吸振器后，正线的列车通过平均声级比原来降低约4dB(A)，列车站台噪声降低2~3 dB(A)。 该型钢轨吸振器现场安装方便，使用的胶粘剂对钢轨没有腐蚀作用，不会造成对线路通讯、钢轨探伤和列车行驶的不良影响。     

CSP热轧钢板伸长率异常偏低原因探析

对在日常检验过程中出现的两个伸长率异常偏低的试样进行了理化检验和分析,并与一个合格试样进行了比较。结果表明：由于连铸铸坯内存在大量非金属夹杂物,导致基体与夹杂物之间产生内应力,因此在拉伸过程中促使裂纹的迅速扩展,形成穿晶裂纹和空洞,最终呈现伸长率偏低的结果。     

目标强机动对中远程空空导弹可攻击区的影响

针对目标机动对导弹效能的影响,首先介绍了典型的目标强机动类型并对其进行数学建模,并基于某型中远程空空导弹数学模型（气动模型、运动模型、导引率模型等）,利用改进的二分法仿真计算了目标强机动下的导弹攻击区变化趋势;分析了不同发射条件下目标强机动对导弹命中概率的影响。仿真表明：目标强机动能够有效缩小导弹迎头攻击距离,并且能够规避在导弹最大可攻击区和不可逃逸区之间发射的导弹。