基于Flexsim的电动游览车装配线的规划与仿真

分析了电动游览车的装配工艺,确定了装配线的工艺流程、作业元素及其作业时间、装配线工位的划分。利用Flexsim仿真软件完成对电动游览车装配线设计方案的建模与仿真,通过对运行结果的统计与分析,验证了设计方案的可行性。     

PDM系统中工作流管理的设计与实现

在PDM系统中，工作流管理的重要性越来越突出。首先分析了工作流管理的基本功能，然后以产品设计审批浇程为侧．利用Petri Nets模型进行详细分析，并建立工作流模型；最后重点阐述了PDM中工作流管理功能模块的设计与实现。     

AutoCAD系统中实现电子图档模糊查寻的方法

本文讨论了在AutoCAD2000系统中通过图纸标题栏和明细表的少数信息模糊查寻电子图档文件的方法及VBA编程思路，介绍了图档标题栏和明细表数据库的结构，给出了标题栏和明细表信息与图档的路径及文件名之间的查寻关系。     

光电跟踪线切割机的数控改造

本文通过对光电跟踪线切割机传动控制的分析，给出了数控改造光电跟踪线刃割机的传动结构及有关参数。     

基于B/S模式的材料定额管理系统

材料定额计算是CAPP系统的重要组成部分。针对目前企业材料定额的工作量大，重复性强，错误率高等问题，分析了材料定额系统与企业管理信息系统各模块之间的信息流程关系，介绍了基于B／S模式的材料定额管理系统的功能及三层分布式体系结构，重点阐述了材料定额的制订方法、Web环境下材料定额明细报表及汇总报表的实现等关键技术。     

光电跟踪线切割机的数控改造

西方通过对光电跟踪线切割机传动控制的分析，给了了数控改造光电跟踪线切割机的传动结构及有关参数。     

CAPP系统中工艺流程管理的设计与实现

传统的CAPP非常注重设计方法,在工艺流程管理方面暴露出很多缺点,为了解决工艺流程管理的自动化问题,本文基于工作流技术开发了工艺流程管理模块.首先分析了工艺流程管理的基本功能,然后以产品工艺设计审批流程为例,利用Petri Nets模型进行详细分析,并建立工作流模型;最后重点阐述了CAPP中工艺流管理的设计与实现.     

双轮毂驱动电动汽车电子差速控制的研究

针对轮毂电机驱动的电动汽车的转向问题,利用机械差速器的原理,提出了一种"差速不差力"的"自适应"电子差速器。通过对两侧驱动电机电磁转矩的控制,进而达到对驱动电机差速的控制。设计了电子差速的控制过程,并进行了MATLAB仿真,证明了此设计的可行性。     

基于Pro/E二次开发的电动汽车底盘车架的参数化设计

介绍了Pro/E的参数化设计原理和Pro/Toolkit二次开发工具实现参数化设计的基本方法,并以电动游览车底盘车架的参数化设计实现为例,分析了基于Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit实现参数化设计的关键步骤和技术,详细阐述了参数化设计的实现过程。     

坡口机床进给丝杠副刚度计算

坡口机床进给系统中自激振动是制约加工效率的主要原因,有很大一部分振动来源于进给丝杠副。应用机床动力学理论建立进给系统自激振动力学模型并进行理论分析,计算不同支承方式下丝杠轴向刚度和螺母结构刚度,提出采用两端固定支承和双螺母的结构,可有效提高刚度、抑制振动现象发生。