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1.
低频阶次噪声对排气噪声声品质有着重要的影响,带阀消声器成为消除排气低频噪声的手段之一。对带阀消声器进行试验分析和三维数值仿真,发现随着阀体开度的增加,共振器的共振频率向高频移动。进一步从实际带阀消声器结构中提取出一种可调声质量抗共振器子结构单元,采用三维数值方法和集总阻抗传递矩阵模型计算出不同开度下的阀体结构的声质量抗,建立共振器的集总阻抗模型。结果显示,阀体开度变化改变了共振器的声质量抗,而声质量抗是影响共振频率的关键因素,揭示出带阀消声器消除低频阶次噪声的机理。将带阀消声器和对比消声器进行实车测试。结果表明,带阀消声器起到跟踪消减低频阶次噪声的作用。  相似文献   
2.
传递路径分析是分析车辆噪声的重要手段,运行工况传递路径分析是对传统传递路径分析方法的改进。首先建立车内噪声的运行传递路径分析模型,介绍传递矩阵的求解算法。针对某乘用车车内噪声问题,进行运行工况下传递路径分析,获得各个声源对车内噪声的贡献率,为制定合理的车内降噪方案提供重要支持。  相似文献   
3.
动态车辆调度系统设计与开发   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
针对市内货物配送和收集这一典型的VRPB问题,在Dijstra算法结合A*算法计算距离矩阵的基础上,以混合禁忌搜索算法为理论基础进行静态调度求解,并以局部调整策略实现VRPB的动态调度计算。开发基于GPS/GIS/GPRS技术的动态车辆调度系统。该系统能监测新增的客户发货需求,实时跟踪车辆位置,以这些参数为输入动态地优化车辆行驶路径,并通过GPRS将调度结果快速准确地传送给车辆。  相似文献   
4.
基于倏逝波衰减特性的空间频域滤波器研究   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
平面近场声全息方法在全息面大小有限时存在由于测量距离增大而造成全息面空间频域能量泄漏而引起的不适定性问题。本文利用不同空间频率的平面倏逝波的衰减只与倏逝波波长相关的特性,提出了一种基于倏逝波随测量距离变化可利用准则的新型空间滤波器,在不引起不适定性问题的同时最大限度的利用了有用的倏逝波信息。通过模拟比较利用不同范围的倏逝波信息的声场重建结果,论证了该滤波器的适用性和合理性。  相似文献   
5.
班学钢  郑四发等 《导航》2000,36(2):63-69
基于对制作电子地图传统方法的特点和缺陷的分析。结合车辆导航用电子地图中道路网络的需要,提出了一种利于GPS卫星所提供的平面二维位置信息来生成道路网络的新方法,文中介绍了该方法的基本思路,实现方法,优缺点以及改进的方法。最后,给出了该方法在实际制作电子地图道路网络中的应用。  相似文献   
6.
穿孔管消声器有流声学性能的数值预测   总被引:2,自引:0,他引:2  
应用穿孔声阻抗新模型和有流三维有限元方法,预测穿孔管消声器的传递损失,并在消声器试验台上采用双负载法测量消声器的传递损失,预测结果和试验结果吻合良好,表明穿孔声阻抗新模型适用于穿孔管消声器有流声学性能预测。穿孔管消声器传递损失结果显示,随着气流马赫数增加,消声频带有向高频段延伸的趋势,同时通过频率处和高频范围的传递损失也有明显提高。  相似文献   
7.
传统的四负载法由于特殊的求解方式,管外测量时环境带来的干扰极易造成求解不稳定,从而影响计算结果精度.采用改进传统的四负载方法,通过管内测量以及获取更精确的直管四端极子参数来提高计算结果精度.管内测量通过测取管内压力波动来提取管内声压值.精确的直管四端极子参数通过三维有限元方法获取.最后通过仿真获取直管末端辐射声压值,并与试验结果进行对比,在主要峰值处吻合良好.同时与传统四负载法仿真结果对比,表明所改进的四负载方法计算结果更准确.  相似文献   
8.
利用多自由度动力学原理对频域载荷识别方法进行分析,对传递函数病态性进行了研究,分析了动态载荷识别方法中响应点位置对传递函数病态性及载荷识别结果的影响.为降低载荷识别误差特别是结构共振频率下的识别误差,基于传递函数的相干分析定义了传递函数相干因子,并提出以最小传递函数相干因子为目标的动态载荷识别位置优化的传递函数相干法....  相似文献   
9.
利用声全息方法研究汽车噪声空间传播   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了一种可用于噪声分析研究的声全息技术,从场论及基尔霍夫衍射出发推导了声全息的基本重建公式,利用实验对公式进行了验证,并利用声全息分析方法对一辆汽车进行了噪声分析,结果显示声全息方法不仅能够有效地识别汽车表面的噪声源,而且还能够进一步反映噪声的空间传播过程,是一种全新的研究噪声源,而且还能够进一步反映噪声的空间传播过程,是一种全新的研究噪声空间传播的有效手段。  相似文献   
10.
针对现有声全息以及波束形成等方法中重建声场的虚假声源问题,提出一种利用遗传算法搜索声源位置的波叠加噪声源识别方法。该方法通过传声器阵列测量声音信号,基于时间延迟算法进行声源面的声压预估;选取预估声压峰值点作为等效源的初始位置;根据初始识别结果确定声源位置搜索的三维空间范围,以重建传声器声压误差函数作为位置评价指标,利用遗传算法动态地优化等效声源的空间位置,并实现声场的波叠加重构。对该方法进行仿真试验,得到的识别结果中旁瓣引起的虚假声源强度下降到真实声源的10%以下。试验结果表明利用该技术重建声场时,与传统的全息和阵列技术相比,可以有效消除虚假声源以及旁瓣效应,与静态波叠加方法相比,可以取得准确的声源位置和重建声压值。  相似文献   
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