超重超大千米立井吊盘缩短升降时间的工程实践

针对目前超深竖井建设悬吊系统吊盘不平衡、钢丝绳受力不均、部分稳车出现溜车等,致使吊盘升降效率低下、存在安全隐患等问题;通过开发稳车集控系统、吊盘液压涨力自动平衡装置、稳车正反转检测防溜车系统等有效解决超重超大超深井凿井悬吊系统的稳定。在此基础上,建立稳车钢丝绳拉力天轮在线监控系统,同时监控吊盘载荷,实现超大吊盘平稳运转,充分发挥悬吊提运设备的效率,为超深竖井安全高效建设奠定基础。     

基于锚杆轴力实测的综采工作面区段煤柱稳定性分析

为了保障采掘工作的正常接续，实现矿井的高产高效，我国西部矿区综采工作面的区段平巷大多采用双巷掘进方式，巷间区段煤柱先后经历掘进，一次回采及二次回采的扰动影响，矿压显现剧烈。采用锚杆无损检测技术对区段煤柱采动影响区域进行了锚杆轴力实测，进而对区段煤柱锚杆支护体的实时支护状态及其稳定性进行评价，并对区段煤柱超前加固支护设计提出合理建议。研究结果表明，在工作面两端区段平巷里，随测试锚杆距工作面距离增大，锚杆轴力呈先增加至峰值后逐渐减小，直至趋于稳定的总体变化规律；锚杆轴力峰值位置正好对应着区段平巷围岩大量破坏与未破坏的交界区域；通过锚杆轴力变化可以较好地反映工作面前后方的采动影响剧烈范围，为工作面区段平巷超前支护范围及其预防加固措施提供参考依据。     

中印煤矿安全状况对比分析及对我国的启示

论文对我国与印度的煤矿安全生产情况进行对比,认为印度与我国同为煤炭资源、生产和消费大国,但煤矿安全水平明显高于我国,且已建立了有效的安全管理体系.研究指出,导致两国安全生产水平差距的主要原因,包括资源条件、企业国有化和产能集中程度、露天开采比例、安全监管和安全培训等,并提出了相应的改善我国煤矿安全生产状况的建议.     

基于离散余弦变换的IMF特征频率提取

针对经验模态分解(EMD)处理后,固有模态函数(IMF)分量通常会受到其他频率的干扰,导致物理意义不明确,提出应用离散余弦变换提取IMF中轴承故障特征信息的方法。该方法利用离散余弦变换对能量的集中性质,通过对离散余弦变换系数进行硬阈值处理重构信号,能够在时域有效凸显IMF的主要规律,在频域准确提取IMF的故障频率。     

灰色理论在分析露天矿设备能力中的应用

为了分析露天矿设备生产能力,以灰色系统的建模、关联度分析及残差辨识为基础,建立了灰色系统理论模型,并将该模型应用到某矿设备的生产能力分析预测中。由后验差检验结果,精度检验等级可知,基于灰色理论预测矿山设备的能力拟合精度好,预测结果正确可靠。为矿山设计、矿山生产计划编制及矿山采剥工程模拟时对各设备的生产能力进行动态的随机计算提供了重要的方法,以别于传统的静态参量方法。     

基于有限元分析的冠脉支架疲劳强度研究

目的为了对冠脉支架疲劳强度进行分析。要求支架在脉动循环应力的持续作用下满足10年寿命的疲劳断裂强度。方法有限元方法分析冠脉支架在使用过程中的应力分布,绘制Goodman曲线分析支架的疲劳寿命,同时计算动态安全系数反映支架的安全性。结果分析发现支架变形时,应力集中区是支撑体和连接体交接的内侧表面。结论结果表明有限元法可以很好的分析支架的疲劳强度,法对支架的安全性和有效性提供了合理的检测手段,为支架下一步优化设计提供参考依据。     

地下转露天开采的采空区危害与探测技术探讨

为保证地下转露天开采顺利实施,文章进行了地下采空区危害与探测技术分析.从便于探测和处理的角度出发对地下开采形成的采空区进行了按成因分类.分析认为采空区对露天生产的危害主要体现在经济效益下降、生产接续困难、威胁生产安全和增加穿爆工作难度四个方面.地球物理方法是较为实用的采空区探测方法,其中高密度电法是现阶段实践证明最有效的单一探测方法;而机械探测法适用于疑似采空区的确认.     

镁合金冠脉支架柔顺性能的模拟研究

柔顺性是冠脉支架很重要的一个力学性能,它决定了支架的输送性及血管内支架的适应性。利用有限元法对6种不同结构的镁合金冠状动脉支架进行模拟分析,主要研究其不同连接体结构对支架柔顺性能的影响。结果显示,在压握状态下,不同连接体结构对支架柔顺性能影响较大,其中S型支架柔顺性较好,直杆L型支架柔顺性较差;在扩张状态下,连接体和支撑体个数相同时主要取决于连接体的结构;无论是在压握状态还是扩张状态下,有圆弧形的连接体的支架柔顺性要优于直杆形连接体的支架。关于支架柔顺性能的模拟结果,为今后镁合金冠脉支架的结构优化设计和临床选择起到了指导作用。     

某柴油机滑动轴承接触摩擦故障的振动特征与状态监测

针对柴油机滑动轴承振动的非稳态非线性特性,提出了一种监测滑动轴承摩擦故障的新方法。该方法首先分析了在柴油机发火燃烧时滑动轴承振动与滑动轴承接触摩擦故障的对应关系,建立了在发火燃烧时滑动轴承的接触摩擦故障特征,并依据与滑动轴承故障之间的关系提出了综合特征值公式,用于定量描述滑动轴承的摩擦故障。结果表明:该方法在线监测柴油机滑动轴承的摩擦故障简单准确,为诊断滑动轴承摩擦故障提供了新思路。