热轧Mg_(97)Zn_1Y_2合金板材组织和力学性能的研究

采用X射线衍射、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和室温拉伸等方法,研究了总压下量分别为25%和50%的热轧Mg_(97)Zn_1Y_2(at%)合金板显微组织以及力学性能。结果表明:轧制过程中,具有14H长周期堆垛结构(LPSO)的Mg_(12)Zn Y相发生了扭折变形。随着轧制变形量的增大,LPSO相扭折变形程度增大。同时,轧制变形量较大的合金板材具有较强的基面织构,较高的抗拉强度和较好的塑性。     

SBR法短程硝化及过程控制研究

考察了采用SBR法处理氨氮浓度较高的化工废水时供氧方式对硝化过程中DO、ORP和pH值变化规律的影响。试验结果表明，在曝气量恒定的条件下，可以硝化过程中DO和pH值升高速率的不同表征反应的进程程序，即当氨氮浓度接近零时，DO和pH值升高速率或变化幅度加大，二者可以作为SBR硝化反应时间的控制参数，而ORP值对SBR硝化反应结束的批示作用不是很明显；在DO量恒定的情况下，pH值在整个硝化反应过程中都是缓慢下降或趋于稳定的，当硝化反应结束时突然升高，因此pH值也可作为SBR硝化反应时间较好的控制参数，而ORP值在硝化反应的初期快速升高，之后升高的速度越来越慢直至趋于平稳，它对SBR硝化反应结束的指标作用同样不是很明显。     

直喷式汽油机共轨压力的无标定建模控制

为了对直喷式汽油机共轨压力实施全里程生命周期和复杂工况下的精确控制,提出了一种基于共轨系统建模的无标定控制计算法。根据共轨系统的结构参数和流量特性,建立了喷油器、高压油泵和共轨管的数学模型,并对相关参数进行了拟合和验证。为了提高离线拟合参数的鲁棒性,对模型中的未知参数设计了自学习方案,以进行实时修正和优化。通过采用精确前馈模型和自抗扰控制器,实现了共轨系统无标定控制,并提高了系统的自抗扰能力。在Simulink仿真平台进行的试验验证显示,与传统控制方法相比,本建模计算法可以将反馈输出比降低到40%以下,并使瞬时响应时间及其上冲量降低45%以上,从而免除了前馈反馈参数复杂的标定过程,并具有良好的鲁棒性和全生命周期适应能力,该方法可用于共轨系统的嵌入式控制。     

辅助火花点火对DME微引燃汽油稀释复合燃烧的影响

DME(dimethylether,二甲醚)微引燃汽油稀释复合燃烧模式,可以实现汽油机高效低温燃烧.但是在DME总热值比受限条件下,废气稀释存在极限条件,限制了经济性的进一步提升.为提高稀释燃烧经济性,采用火花点火可以提升集聚型DME微引燃相对燃烧速度,可以提高离散型DME微引燃绝对燃烧速度.研究结果表明:火花点火对两种微火源引燃都具有促进作用,在离散型微火源策略中采用火花点火对经济性提升更明显,相对于火花点火辅助集聚型微引燃可提高3.88%.     

城市雨水水质模拟研究进展

降雨径流污染是城市面临的重要环境问题之一,雨水水质模型可用于支持雨水管理政策和技术的实施。雨水水质的模拟与预测需要更好地理解与污染物相关的物理、化学和生物过程以及模型的复杂性。笔者分析了雨水主要污染物、污染过程及BMP/LID去除效果的模拟特征与函数表达,介绍和比较了6种常用确定性雨水水质模型的特点和复杂性。提出了模型研究的发展空间:扩大模拟污染物的范围;逐步细化代表不同污染物和BMP/LID的函数表达;建立适合不同区域、场景的参数数据库和识别方法;减小监测数据和参数校验对模拟结果的影响。     

基于Netmeeting的主题教研活动浅析

目前,高校校园网建设情况较好,针对教学型大学提出基于Netmeeting的主题教研活动方式,所谓基于Netmeeting的主题教研活动方式,前提是教研室主任提出需讨论或解决的主题,参与教师针对主题提前准备材料,同时将新技术Netmeeting引入教研活动中,突破时空的限制,提高教研效率。     

单层折面空间网格结构可拆装式支撑胎架性能的监测与分析

针对深圳大运中心主体育场钢结构工程单层折面空间网格的结构特征和施工难度,确定了采用四角锥台形胎架与可拆装式标准节形胎架相结合的支撑方案,并将施工过程模拟计算结果与实时监测数据进行对比,验证了支撑设计的合理性与经济性.     

合理布置二期施工道路

文章阐述了拔贡水电站改扩建工程二期施工道路优化方案，合理布置，结合工程实际情况，经过验算，增加一个临时交通桥，顺利完成2012年洪水期的施工任务，并为顺利完成了二期施工导流围堰和二期基坑开挖创造了良好前提条件，取得较好的经济效率，节约工程投资和施工成本。