PAC-自生动态膜生物反应器处理生活污水的研究

向由孔径为56μm的普通工业滤布组成的膜生物反应器中投加不同量的粉末活性炭，对恒通量下的单周期运行情况进行了考察，并对被污染的动态膜表面和截面进行了扫描电镜观察。结果表明，较佳的PAC投量约为2g／L。在PAC投量为2g／L时，其运行周期（15d）为不投加PAC时（6d）的2．5倍，反应器中占优势的污泥平均粒径（100μm）也较不投加PAC时的（80μm）大。经扫描电镜分析可知，未投加PAC时膜孔隙间的凝胶层是造成膜污染的主要因素；投加2异／L的PAC时膜表面的滤饼层是造成膜污染的主要因素，其膜污染物易于清洗去除，经水力清洗和刷子刷洗后膜通量可基本恢复，再用0．5％的NaClO溶液浸泡12h后膜通量可完全恢复。     

某汽车发动机制造工厂绿色发展示范案例

工业绿色发展规划是国家"十三五"期间的重要任务,是实现我国工业绿色发展的重要途径.本文通过某汽车发动机制造工厂绿色发展的示范案例,在绿色建筑、绿色管理、绿色能源、绿色产品、绿色环保、绿色绩效等各方面的发展成果,总结归纳了一般制造工厂在工业绿色发展中的重要经验,为其他工厂提供了借鉴和参考,有利于促进国家工业绿色发展规划的落地实施.     

绿色工业建筑运行阶段水资源综合利用后评价分析——以一汽•大众汽车有限公司青岛工厂为例

本文通过梳理《绿色工业建筑评价标准》中水资源综合利用相关指标,以一汽-大众汽车有限公司青岛工厂为例,详细计算了单位产品取水量、水重复利用率、单位产品废水产生量、可再生能源生产生活热水比例等技术指标,通过分析表明本项目运行阶段水资源相关指标已经达到国内同行业领先水平.本项目具体运行情况和运行数据对同类项目建设有一定借鉴意义.     

某三十万辆汽车整车厂绿色工厂创建实践

绿色工厂是构建绿色制造体系的关键一环,是实现工业绿色发展的重要途径.本文通过某三十万辆汽车整车厂创建国家级绿色工厂的实践,结合其基础设施、管理体系、节能降耗、绿色产品、环保低碳、综合绩效等各方面的创建成果,总结归纳了汽车行业在创建国家级绿色工厂中的重要经验,为其他工厂提供了借鉴和参考,也实现了国家工业绿色发展战略的落地.     

水蓄冷空调系统在某汽车整车制造工厂中的应用

汽车制造工业工艺复杂,生产能耗巨大.而水蓄冷技术是电力削峰填谷的重要技术措施.汽车制造工业中使用水蓄冷技术对于提高电网用电效率、缓解能源需求有重要意义.本文结合实际工程案例,对某30万台汽车整车制造工厂中水蓄冷空调系统进行了介绍,剖析了系统工作原理、运行策略及实际运行效果,并对系统的综合经济效益进行了分析探究.     

预涂PAC动态膜生物反应器长期运行特性研究

利用普通工业滤布和粉末活性炭（PAC）形成预涂动态膜（PDM），然后置入活性污泥池中形成预涂动态膜生物反应器（PDMBR）。通过两个周期共计153d的试验表明，PDMBR长期运行稳定性良好。试验过程中膜通量为13.7 L·m^2·h^1，HRT为10h，平均COD去除率为90.70％，平均NI4^＋ -N去除率为96.15％。SEM分析知，造成膜污染的最主要的因素是PDM膜面的生物凝胶层，其次是压实的PDM膜层，而膜基质（滤布）由于受到外层PDM和生物凝胶层的双重保护而几乎没有受到污染，阻力变化不大，因而膜清洗容易。     

基于TRIZ的生物医学工程仪器创新设计

为加强TRIZ在生物医学工程中的应用,促进TRIZ与生物医学工程的双向互动与发展,基于TRIZ(发明问题解决理论)的理论基础、应用与分析工具、知识数据库,研究了TRIZ在生物医学工程中一般应用规律,构建了TRIZ在该领域的一般应用流程,并将该流程应用于呼吸气体采样富集装置的设计,获得满意结果,为生物医学工程领域设计人员...     

膜技术在采油废水处理中的应用

介绍了膜技术在采油废水处理中的研究概况和作用机理,并通过膜材质的选择、膜表面的改性、膜组件的设计和操作方式等叙述,总结了膜技术在采油废水中所面临的问题和未来的发展方向。