涡流管类比逆流换热器方法的研究

结合Scheper，Lewins和Bejan的理论模型，对涡流管类比逆流换热器模型进行了深入地分析，得出了冷流分量对温度分离效应的函数关系式，为了解涡流管机理和实验中强化涡流管温度分离效应提供了理论依据。     

多元混合工质池核沸腾传热实验研究

对R134a、丙烷（C3H8）、异丁烷（iC4H10）三种纯工质以及它们相应的二元混合物和三元混合物做了池核沸腾传热实验研究。加热面为紫铜表面，压力范围在0．1～0．6MPa。在纯工质实验数据基础上，分析物性、压力对沸腾传热系数的影响。相对于纯工质，非共沸混合工质沸腾传热系数有所降低，并且在高热流下趋势更明显。最后拟合出纯工质和混合工质沸腾传热关联式。     

两相流中相积存造成多元混合制冷剂浓度变化分析

因多相流动中汽液速度差而造成相积存（Holdup）是深冷混合工质节流制冷系统中混合物浓度偏析的一个重要因素。建立了因相积存造成浓度变化的计算模型，采用Palmer对Beggs-Brill—Moody关联式的修正式，详细考察了管道倾角及流体温度对深冷多元混合物因汽液相积存异造成的浓度偏析影响。计算结果表明，管道倾角对积存具有显著影响，其中倾斜向上会显著增加积存，造成混合物浓度显著变化。浓度变化发生在两相区，并随温度变化导致不同组分的浓度变化趋势不同。     

多元混合工质节流制冷机内工质组分浓度变化特征的实验研究

建立了专门实验系统来研究多元混合工质闭式循环节流制冷机内工质组元浓度动态变化特征，针对三个典型制冷温区的三种混合物工质进行了实验研究，研究结果表明，混合物工质浓度在不同运行时期发生变化，最大变化会达到6％，另外系统内浓度不均匀更会高达12％，甚至更高，实验研究对修正理论模拟模型以及制冷机设计具有帮助。     

从含氧煤层气中安全分离提纯甲烷的工艺方法

针对低温液化分离提纯含氧煤层气流程中的安全问题,提出了控制最低尾气出口温度、添加阻燃成分和预粗脱氧3种防止爆炸的技术手段。结合低温液化分离流程特点,利用爆炸三角形理论,分别给出了上述3种防爆措施的详细实现方法。控制最低尾气出口温度方法的核心就是通过控制液化分离流程的最低温度,将尾气浓度状态点控制在爆炸三角区上限线以上;添加燃阻成分和预粗脱氧方法的核心是：使混合物在分离过程中最可能出现进入爆炸三角区的区域（对低温分离通常在可燃气体液化分离区域）内,氧浓度降低到当地温度、压力下爆炸三角形图上以临界点和纯可燃气体点的连线及以下。基于大量文献数据,拟合出不同温度和压力下甲烷爆炸上限和下限的计算关联式。     

新型CO2超音速两相膨胀制冷循环的理论研究

本文提出了以Laval喷管为核心部件的超音速两相膨胀机的概念,构建了以天然制冷剂CO2为工质的超音速两相膨胀制冷循环模型并对其进行理想循环热力学分析和模拟计算研究。结果表明：超音速两相膨胀机入口压力、入口温度和旋流分离段出口压力均对系统制冷性能有影响;在空调温区工况,CO2超音速两相膨胀制冷循环COP为6.69,是现有制冷性能相对最优的CO2跨临界制冷循环COP的1.63倍,且大幅降低系统压力;气液分离时液相速度损失对系统制冷性能有影响,系统COP由9.56减至6.01,相对卡诺效率由0.95减至0.60,但仍然保持在较高水平。通过初步的热力学分析和模拟计算研究表明,新型CO2超音速两相膨胀制冷循环具有较好的原理可行性和发展前景。     

可燃制冷工质的爆炸极限研究综述

从爆炸极限的定义、爆炸容器、点火方式、流动状态、选择性扩散等方面,阐述了实验研究的进展;从可燃物的爆炸极限预测方法出发,概述了估算研究的成果.到目前为止,实验测定的方法还没有统一的标准,理论估算的误差也比较大.指出了颇有争议性的问题和亟待研究的空白,并对进一步的研究工作提出了若干建议.     

分凝分离技术研究进展

分凝分离技术在石油化工、制冷与低温等领域中得到广泛应用,具有强化传热传质、提高系统制冷系数等优点。本文阐述了分凝分离技术的研究背景及意义,回顾了分凝分离技术的研究进展,讨论了分凝分离技术的应用等内容。国内外学者对分凝分离技术的装置以及计算模型等进行大量的理论分析、实验研究及工程实现,研究表明对分凝分离技术的模拟研究还需探究适合性较高的数学模型以及更准确的物性关联式,还需将模拟与实验相结合比较其在分离技术中的优越性与可靠性。     

高精度单浮子磁悬浮密度测量系统研制

研制了一套高精度的流体压力-密度-温度(p,ρ,T)测量系统,其适用温度、压力和密度范围分别为90—290 K,0—3 MPa,0—2 000 kg/m3。该系统基于阿基米德原理,采用单浮子磁选耦合力传递方法,实现密度的高精度测量。该系统的温度、压力测量标准不确定度分别为5 mK、250 Pa(1.5 MPa量程)/390 Pa(3 MPa量程),密度测量最大相对标准不确定度为0.1%。用新研制的密度测量系统,对190—276 K温度区间和0—3 MPa压力区间的甲烷气体密度进行了测量,实验结果与REFPROP密度值有较好的一致性,验证了该系统的可靠性。     

涡流管研究的进展与评述

对涡流管的发展作了较为详细的回顾。指出了涡流管研究的前景和重要意义,综述了涡流管的理论研究、实验研究和应用研究的进展,并对已有的研究成果进行了一定的评价。