不同油品注空气氧化动力学特征

基于热分析技术确定稀油、普通稠油、特稠油3种油品注空气过程中4个反应阶段的温度区间,阐述不同油品在不同氧化阶段的氧化反应特征,根据动力学模型,采用微分法计算3种油品各反应阶段的氧化动力学参数。结果表明:低温阶段,稀油质量损失率最多,放热峰值最高,随着黏度增加,3种油品初始放热点升高,自燃点降低,高温氧化阶段特稠油放热峰为稀油的4.4倍;稠油相对稀油活化能整体偏高,低温氧化阶段活化能随着原油黏度增加而增加,高温氧化阶段活化能随着稠油黏度增加而减小;不同类型油藏可选择不同的注空气开发方式:轻质油藏低温氧化反应比高温燃烧更明显,推荐采用稀油注空气提高采收率,随着黏度增加,稠油油藏高温下放热峰值增加,更适合火驱开采实现高温氧化。     

应届化纤专业人才的工程实践能力培养与实践

随着时代的变化,聚酯化纤企业也在迅速地发生着变化,与此同时对化纤应届生人才需求也提出了新的变化。为了应对这种变化,大连工业大学对化纤人才培养主要体现在积极地针对化纤企业的工程特点去培养学生工程实践能力,以适应是时代的需求。在打造大连工业大学高分子材料与工程专业特色化纤品牌的同时,学生可以得到更好的就业机会与职业发展道路,企业可以得所需化纤人才。     

变频器谐波的危害及解决方法探讨

从谐波的概念入手，结合变频器的内部结构的相关知识，分析变频器谐波产生的原因及其危害，在此基础上提出了抑制谐波的常用方法。     

连续柱状晶组织纯铜管的制备工艺及组织分析

结合连续定向凝固技术和真空熔炼技术,在自制的连铸设备上研究了铜管的制备工艺.结果表明:当熔炼温度为1 120～1 165℃,牵引速度为20.3～29.4 mm/min,喷水量为1 000 L/h,真空度为6.6～10 Pa时,可得到表面光滑、具有连续柱状晶组织的纯铜管材,并对其组织演变过程进行了分析.     

WG-800离心机异常振动问题的解决

分析了引起WG-800离心机异常振动的原因,采用自制的实心橡胶减震器并采取一些预防振动措施后,离心机的振幅在正常范围之内,取得了较好的效果。     

新型高耐蚀车辆保护蜡的研究

研制了一种耐蚀性能要求较高环境下使用的车辆保护蜡，采用高分子树脂，防锈添加剂与蜡膜相结合的方法，大幅提高了耐蚀性等质量性能，满足了厂家和用户的要求，成功应用于车辆的涂装。     

基于模糊层次分析法的隧道施工安全评价方法

利用模糊数学和层次分析法构建了公路隧道施工系统安全综合评价模型,该模型在评价过程中不仅使主观与客观相统一,而且能够模拟人对复杂决策问题的思维判断过程,并对一些难以避免的模糊概念用量化来表示,得到的评价结果比较直观.通过工程应用,验证了该评价方法切实可行.     

基于网络融合下的电信产业价值链趋势分析

网络融合正改变着传统的电信产业价值链,3G时代的到来,更是对传统的产业价值链产生着深远的影响。在传统产业价值链的基础上,通过分析总结出了网络融合下的产业价值链模型,并得出了网络融合下电信产业价值链的发展趋势。     

基于注意力机制网络的航运监控图像识别模型

针对已有的航运监控图像识别模型C3D里中级表征学习能力有限,有效特征的提取容易受到噪声的干扰,且特征的提取忽视了整体特征与局部特征之间关系的问题,提出了一种新的基于注意力机制网络的航运监控图像识别模型。该模型基于卷积神经网络（CNN）框架,首先,通过特征提取器提取图像的浅层次特征;然后,基于CNN对不同区域激活特征的不同响应强度,生成注意力信息并实现对局部判别性特征的提取;最后,使用多分支的CNN结构融合局部判别性特征和图像全局纹理特征,从而利用局部判别性特征和图像全局纹理特征的交互关系提升CNN学习中级表征的能力。实验结果表明,所提出的模型在航运图像数据集上的识别准确率达到91.8%,相较于目前的C3D模型提高了7.2个百分点,相较于判别滤波器组卷积神经网络（DFL-CNN）模型提高了0.6个百分点。可见所提模型能够准确判断船舶的状态,可以有效应用于航运监控项目。     

虚拟计算环境下基于模糊聚类的资源调度算法

为了对虚拟计算环境( iVCE)中有资源偏好的应用需求做更精细化的资源调度支撑,提出了基于模糊聚类的资源调度算法。该算法针对应用的资源偏好,使用模糊关联聚类的方法对资源进行处理,进一步缩小了资源的选择范围,降低了直接对原始资源进行聚类的空间复杂度,从而为资源的精细化调度提供了基础。