冷能利用片冰机海水淡化动态仿真

介绍了一种新型的冷冻海水淡化技术。到2019年末,液化天然气（LNG）生产能力已达4.3亿吨/年。LNG从再气化过程中释放出的巨大冷能量可用于冷冻脱盐过程,以最大限度地降低总能耗。本文采用HYSYS软件设计并仿真了利用LNG冷能的片冰机冷冻海水淡化（FD）过程。采用片冰机上的制冰桶作为海水结晶器,主要是由于其连续制冰和除冰无热源。利用gPROMS软件建立了冻结段的动态模型并进行了仿真。结果表明,用1kg当量液化天然气冷能可获得1.9~2.1kg的冰融水,该混合工艺的制冷剂泵功率能耗为3.725Wh/100kg,可忽略不计。     

论体育运动与现代生活质量

体育运动能够达到健身、健心、健美的实效,也是人与人社会交往、感情交流的重要手段。提出建立全新的体育运动观念,通过体育运动提高生活质量,满足现代生活需要。     

He Ⅱ常流体粘度实验测量技术研究进展

目前还没有现成的理论可以对He Ⅱ粘度进行合理的说明和计算,在大多数情况下还只能依靠实验技术来满足其工程需要.本文对传统实验技术,目前出现的各种改进型实验技术进行了概述,事实表明不同的实验技术所得的结果之间偶有符合,但不能从根本上解决He Ⅱ粘度对实验技术的依赖性,目前的实验技术还无法提供He Ⅱ粘度数值的一致性结论.但是通过对He Ⅱ粘度与温度之间的变化趋势、数值的数量级等方面的分析,证明了He Ⅱ粘度在1.6 K～1.8 K之间形成了最小值区域.当温度继续低于1.6 K时,He Ⅱ粘度会迅速增加,同样在温度高于1.8 K时,随着温度的增加,He Ⅱ粘度也会迅速增加.     

空分装置利用LNG冷量的热力学分析

简介了LNG冷量用于空分装置的实际例子及其节能效果 ;从空分装置液化率改变和压力改变两方面对利用LNG冷量的空分装置进行了热力学分析 ;最后指出 ,空分装置利用LNG冷量可达到多产液体、节省投资和运行费用的效果。     

煤层气液化技术研究进展

煤层气液化是对其回收利用的有效途径.由于需要进行甲烷提浓,低浓度煤层气的液化技术与常规天然气有较大差别.主要技术方案包括先液化再精馏提浓甲烷的液化-精馏方案,以及先吸附分离提浓甲烷再进行液化的吸附-液化方案.对于前者,主要介绍了适合于煤层气小型液化装置的液化流程、甲烷精馏提纯工艺、整体化液化-精馏方案等方面的研究进展.对于后者,主要介绍了甲烷/氮吸附分离、整体化吸附-液化方案等方面的研究进展.此外,还介绍了煤层气液化过程传热特性、超临界甲烷/氮冷却换热等研究情况.     

CH4/N2混合气在炭分子筛上的变压吸附分离

测量了CH4/N2混合气在一种炭分子筛固定床上的穿透曲线;研究了该炭分子筛对CH4的提浓效果,以及原料气流速和吸附压力对分离效果及CH4回收率的影响。结果表明：在吸附初期,该炭分子筛选择性吸附N2,吸附床出口基本检测不到N2合理地控制吸附时间可使吸附床出口气中CH4浓度达到96%以上;原料气流速对分离效果的影响大于压力的影响,且流速太大不利于CH4/N2混合气的分离;随着流速和压力的增加,CH4的回收率减小。     

浅论市政道路软土地基处理的设计——以角美奥特莱斯大道工程软土地基处理为例

本文主要结合软土地基处理案例的进行分析,详细介绍了常见的几种软土地基处理的方案优缺点,重点分析水泥土搅拌桩处理软土路基的设计思想和方法。     

过冷中间流体气化器换热过程数值模拟

中间流体气化器(IFV)多采用丙烷作为中间流体,利用其蒸发、冷凝相变过程将LNG气化。为了减小气化器体积,采用过冷中间流体换热流程。对过冷丙烷换热流程中的换热器换热过程进行数值模拟,研究影响过冷流体换热的因素。结果表明,随着海水流率的增大,换热增强;随着海水入口温度的升高,丙烷和水的进出口温差变大。在实际的工程应用中,在允许范围内尽量增大海水流率,以提高换热器效率。换热器倾斜角度对换热的影响需通过实验进一步探明。     

船用绕管式LNG气化器方案对比

针对用在LNG动力船上的供气系统,在给定的低压供气条件下,分别以丙烷和50%浓度的乙二醇水溶液作为中间换热介质,整理适合绕管式换热器的螺旋管传热关联式和壳程传热关联式,使用MATLAB编程计算绕管式LNG气化器的换热面积和换热管长,结合工程实践,讨论使用两级换热器时管长和换热面积的分配情况。HYSYS模拟结果表明,当管内LNG的流动换热状态一样时,所需水乙二醇的质量流量是丙烷的10倍。丙烷发生相变,气态丙烷在绕管式换热器管外的流速变化很大,在出口达到1.7 m/s,换热器所需承压能力较高,水乙二醇在壳程流速仅0.2 m/s左右。分为两级换热器时,气化级换热器的换热面积和换热管长小于加热级的12.7%,当选择两级尺寸相同时,会浪费至少80%的换热面积。     

浸没燃烧式LNG气化器传热计算初探

对浸没燃烧式LNG气化器（SCV）传热计算方法进行了研究,通过分段计算,校核现有传热计算模型对浸没燃烧式LNG气化器传热计算的适用性。管外传热利用流体横掠管束Zukauskas模型,管内段传热利用Dittus-Boelter模型、Shah （1982）模型、Kandlikar（1990）模型和Kew and Cornwell （1997）模型分别进行计算,结果表明,Kandlikar（1990）模型和Kew and Cornwell （1997）模型对LNG管内沸腾换热的计算结果偏差较小,分别为38.46%和38.33%。