结构动力分析中的阻尼模型研究

阻尼是结构振动中的基本特性之一,是结构抗震分析中一个重要的因素．结构在不同振型的阻尼比会有所不同,这是因为在结构的阻尼耗能主要是摩擦耗能的情况下,摩擦耗能取决于楼层和楼层之间的相对位移,不同的振型所表达的楼层间的相对位移不一样,当然每个振型的阻尼比也会不一样,现行抗震规范把所有振型的阻尼比取为相同常数的做法不尽合理．探讨了在低幅值震动和强震中合理阻尼比的取值,通过其他各阶振型阻尼比与基本振型阻尼比的关系,提出了在结构动力时程分析中较为合适的瑞利阻尼模型以及推动阻尼研究需要解决的几个问题．     

微纤化纤维素/线性低密度聚乙烯复合材料

微纤化纤维素（MFC）具有优良的力学性能,常被用作增强体制备复合材料,但MFC容易团聚影响其增强能力。本研究对MFC进行低温冷冻干燥处理（FDMFC）,用微型锥形双螺杆挤出机将FDMFC与线性低密度聚乙烯（LLDPE）熔融复合,并用热压-冷压的方式制备FDMFC/LLDPE复合材料,对其力学性能、动态热力学性能（DMA）、热分解过程及冷冻干燥处理的FDMFC在LLDPE基体中的分散状态进行了测试。结果表明:相对于未冷冻干燥处理的MFC,FDMFC在LLDPE基体中的分散性得到明显改善,添加一定量的FDMFC可有效提高FDMFC/LLDPE复合材料的力学性能。当FDMFC的添加量为10wt%时,相较于纯LLDPE,FDMFC/LLDPE复合材料的拉伸强度提高了60.3%,杨氏模量提高了161.9%。DMA测试结果表明,随着FDMFC含量的增加,FDMFC/LLDPE复合材料的储能模量和损耗模量都有所提高。热重分析结果表明,FDMFC的加入提高了FDMFC/LLDPE复合材料的热解温度,最大热解温度提高了14℃。      

软弱地基基础工程质量事故分析处理

对某面粉厂立筒库、工作塔基础工程质量事故的原因进行了分析,提出了相应的事故处理办法。     

公路工程项目风险管理初探

我国公路建设项目前期工作中风险管理是一个比较薄弱的环节，针对此情况，本文就公路工程风险管理的理论和实践问题作了初步探讨，希望通过对公路项目的风险管理，为项目科学决策提供一些依据。     

模压成型的杨木纤维/高密度聚乙烯复合材料蠕变性能和蠕变模型

采用长为850~2 000 μm的杨木纤维(PWF)增强高密度聚乙烯(HDPE), 利用模压成型法制备了PWF/HDPE复合材料, 对其进行了弯曲力学性能测试、无缺口简支梁冲击强度测试、24 h弯曲蠕变-24 h回复性能测试、1 000 h蠕变性能测试及蠕变后残余弯曲力学性能测试, 并利用两参数指数模型、Findley指数模型及四元件Burgers模型拟合蠕变曲线。结果表明: PWF/HDPE复合材料的弯曲强度为21.14 MPa, 弹性模量为2.31 GPa, 无缺口冲击强度为6.77 kJ/m2;24 h形变为0.803 mm, 24 h回复率为78.46%, 蠕变后弯曲强度下降了6.45%, 而弹性模量增加了8.95%;1 000 h形变为0.809 mm, 蠕变后弯曲强度保留了72.35%, 弹性模量增加了10.67%;3种模型中, 四元件Burgers模型拟合PWF/HDPE复合材料蠕变性能的效果较好。      

杨木纤维尺寸对热压成型杨木纤维/高密度聚乙烯复合材料力学和蠕变性能的影响

采用热压成型法制备了4种不同尺寸, 即125~180 μm、180~425 μm、425~850 μm和850~2 000 μm的杨木纤维(PWF)/高密度聚乙烯(HDPE)复合材料, 并对PWF/HDPE复合材料进行了弯曲性能测试、冲击性能测试、动态热力学分析(DMA)、24 h蠕变-24 h回复测试和1 000 h长期蠕变测试。结果表明:PWF的尺寸过大或者过小均不利于提高PWF/HDPE复合材料的弯曲性能, 增强效果最好的是425~850 μm PWF/HDPE复合材料, 其弯曲强度达到26.71 MPa, 弹性模量达到2.73 GPa;PWF长度从180 μm增加到2 000 μm, PWF/HDPE复合材料的抗冲击性能变化不大;125~180 μm PWF/HDPE复合材料的抗冲击性能较差;短PWF/HDPE复合材料的抗蠕变性能较差, 不适合在长期负载的条件下工作, 而850~2 000 μm的长PWF/HDPE复合材料的抗长期蠕变性能最好, 且回复率最高, 为78.46%;1 000 h形变仅为0.809 mm, 对比其他尺寸的PWF/HDPE复合材料1 000 h 形变的平均值降低了48.00%。      

挤塑聚苯板外墙外保温系统的应用与分析

挤塑聚苯板外保温系统具有低导热、高强度、变形适应性强等特性，是一种安全可靠的外墙节能应用系统，但目前在国内应用不多。通过对上海广顺涂料科技有限公司福卡FCEIS外保温系统的构成，性能与施工要点的介绍，分析该系统的技术优势以及在节能建筑中的适用性。     

木纤维含量对木塑复合材料蠕变特性的影响

测试了不同木纤维含量(质量分数)的木塑复合材料的24h蠕变应变和24h回复应变,分析了木纤维含量对木塑复合材料蠕变特性的影响,并采用十元件广义Kelvin模型和Findley幂律模型对木塑复合材料24h蠕变曲线进行了拟合.测试分析了温度对木塑复合材料蠕变特性的影响.结果表明:在各测试条件下增加木纤维含量都有助于提高木塑复合材料的抗蠕变应变能力.当木纤维含量由50%增加到70%时,木塑复合材料的弯曲强度和弹性模量显著升高,24h蠕变应变减小了58%左右;当木纤维含量由50%增加到70%时,木塑复合材料回复应变差别没有蠕变应变差别那么显著.在10%和20%加载应力水平下,50%与60%木纤维含量的木塑复合材料24h蠕变回复率接近,而在30%加载水平下,60%和70%木纤维含量的木塑复合材料24h蠕变回复率接近.十元件广义Kelvin模型和Findley幂律模型均可较好地拟合木塑复合材料的24h蠕变曲线.温度升高使木塑复合材料的蠕变应变增大;在一定温度范围内增加木纤维含量有利于抑制木塑复合材料的蠕变应变.     

企业标准化示范单位试点工作探讨

本文依据企业争创标准化示范单位所开展工作的实例、特点、重要意义及实际效果等方面进行探讨,研究今后需要解决的问题和努力方向。     

超高层建筑智能照明控制系统简析

介绍超高层建筑中地下车库、走廊等场所的照明控制要求;对比采用建筑设备监控系统对照明系统进行监控,和采用智能照明控制系统的优缺点;简述智能照明控制系统功能与控制方式,以及智能疏散系统在超高层建筑中的应用.