乳液原位加氢制备氢化丁腈橡胶的热氧老化性能及寿命（英文）

使用乳液原位加氢法选择性氢化丁腈胶乳制备了氢化丁腈橡胶(HNBR),对其热氧老化性能进行了研究。主要运用热重分析(TGA)并结合Flynn-WallOzawa法计算了热空气降解活化能,同时采用傅立叶变换衰减全反射红外光谱分析跟踪考察了HNBR在热氧老化过程中微观结构的变化。此外,通过对HNBR的物理机械性能的跟踪研究,计算了其老化温度系数及老化寿命与老化温度之间的关系,为HNBR在耐热领域中的应用提供理论依据。     

协同二酰亚胺催化剂制备氢化丁腈橡胶（英文）

采用维生素C、对苯二酚和茶多酚协同二酰亚胺对丁腈橡胶(NBR)分子链双键进行加氢,有效解决了NBR乳液二酰亚胺原位加氢过程中加氢程度低、凝胶含量高的问题。结果表明,采用维生素C、对苯二酚和茶多酚协同还原剂制备的氢化NBR(HNBR)的加氢程度明显提高,说明协同还原剂可参与双键加氢反应并起促进作用。与此同时,在NBR乳液加氢体系中引入协同还原剂有效降低了产物的凝胶含量。维生素C、对苯二酚和茶多酚均呈现一定的还原性和水溶性,可较好地溶解在NBR胶乳体系中,有效消除胶乳体系中的自由基,避免自由基之间的交联产生凝胶。HNBR经协同还原剂加氢后,热稳定性及低温柔韧性均有提高。     

集成橡胶SIBR臭氧老化过程的研究

本文跟踪考察了集成橡胶SIBR的臭氧老化过程,并对老化过程中微观结构及其样品表面臭氧龟裂的变化规律进行了研究。结果表明：在臭氧老化过程中SIBR分子链中双键含量减少,并且伴有羰基结构的产生。双键和羰基结构的变化趋势与丁苯橡胶SBR相似,老化后期均趋于平缓。未填充和填充SIBR产生臭氧龟裂的初裂时间均居于丁苯橡胶SBR和异戊橡胶IR之间,但是发生初裂之后,未填充和填充SIBR表面裂纹的增长速度均较慢。经臭氧老化后,SIBR的力学性能变化率均较低,由此说明,SIBR的耐臭氧老化性能优于SBR和IR。     

浅淡加强公路工程施工质量管理

现在公路建设中,施工质量管理包括了技术、组织、经济、咨询、顾问、参谋、工程法规、行为科学、技术美学等各方面的诸多因素,因此探讨适合我国国情的施工质量管理方式和质量保证体系就显得至关重要。     

浅谈加强公路工程施工质量管理

现在公路建设中,施工质量管理包括了技术、组织、经济、咨询、顾问、参谋、工程法规、行为科学、技术美学等各方面的诸多因素,因此探讨适合我国国情的施工质量管理方式和质量保证体系就显得至关重要。     

合成杜仲粗胶乳的制备（英文）

研究了不同乳化剂体系对合成杜仲粗胶乳稳定性的影响,制备了稳定性良好的合成杜仲粗胶乳。结果表明,以质量比为2.0/1.0的歧化松香酸钾和十二烷基苯磺酸钠作为复配乳化剂,乳化剂质量分数为5%,加入质量分数为0.01%的聚乙二醇6000作为稳定剂及合成杜仲胶的环己烷溶液,在剪切速率6000r/min下乳化10min,合成的杜仲粗胶乳化效果最佳。粗胶乳的平均粒径为378.1nm,粒径小且分布窄;胶乳颗粒大小均匀,且均匀分散在体系中,未发生破乳现象;合成杜仲粗胶乳的内部为结晶形态。     

微纳结构非线性光学及其全光调控研究进展

随着微纳光子学的提出与发展,在纳米尺度上操纵和控制光子,发展体积更小、速度更快的光子器件,实现全光集成,已成为国际研究前沿和新技术领域竞争的热点。其中以光子晶体、表面等离激元微纳结构为代表的微纳光子学研究及应用在国际上得到了广泛的重视和蓬勃发展,特别是其微纳结构的非线性光学、全光调控与器件的应用研究。本文主要综述了微纳结构增强的光学非线性及其非线性全光调控研究进展。     

基于分区需求系数的电动汽车充电设施规划

电动汽车充电设施的合理规划对于电动汽车的推广具有重要作用。为此, 提出了一种基于分区充电需求系数的电动汽车充电设施选址定容方法。首先基于对各类电动汽车充电模式分析, 提出了电动汽车负荷预测模型。接着由各类电动汽车的日能量需求及日最大接入数量, 计算出各类电动汽车充电设施的需求数量。之后, 对所需研究的规划区域进行区块划分, 确定各区块的充电需求系数, 并选出充电需求较高的区块, 再根据所得到的候选布点区块及充电桩总数来确定每个区块的充电桩数量。最后, 以杭州市充电设施规划为例来说明所提方法的基本特征。     

配网自动化建设及运维问题探讨

探讨配网自动化建设及运维中存在的问题,并阐述了这些问题的解决措施