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1.
将Hankle矩阵与SVD分解相结合对受噪声污染的飞机颤振试验数据进行滤波,以提高颤振模态参数识别的精度,首先对由测量数据构造的Hankle矩阵进行SVD分解,再根据对噪声统计特性的掌握程度,采用两种不同的方法,即基于噪声统计特性的方法和基于奇异值变化曲线突变点的方法,将由含噪的测量数据所构成的Hankel矩阵分成两个互不相关的空间--真实信号空间和噪声空间,最后在真实信号空间中,利用平均的方法重构经过滤波的数据.通过数值仿真和应用于实际的飞机颤振试验数据,对Hankel矩阵取不同维数时对空间划分和滤波效果的影响进行了分析和研究,并验证了该方法是有效和可行的.  相似文献
2.
纳米碳化硅粉的制备及其微波介电行为   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过碳热还原法合成了纳米 Si C粉并对其在 8.2~ 12 .4GHz频率范围的介电参数进行了测量。通过改变铝含量和反应气氛分别得到了 β,12 H和 2 1R型碳化硅粉。β- Si C粉具有比 α- Si C粉高得多的相对介电常数ε′r=30~ 5 0 )和介电损耗角正切值 (tgδ =~ 0 .7)。虽然 Al和 N的固溶将 Si C粉的电阻率减小到 10 2 Ω· cm的量级 ,但其相对介电常数和介电损耗却并没有增加 ,反而随 Al含量的增加降低  相似文献
3.
间苯二酚—甲醛有机气凝胶的结构控制研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
以间苯二酚-甲醛为原料,用溶胶-凝胶法和超临界干燥工艺制备了纳米多孔RF有机气凝胶,系统研究了原料配比,催经剂的使用,反应温度及溶剂用量等因素对RF气胶胶凝结时间和结构的影响,可以实现对该材料的结构进行纳米尺寸上的控制,从而为该材料的应用开发遵定了基础。  相似文献
4.
铝合金船舶的腐蚀防护技术现状与展望   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对国内外铝合金船舶的船体、空舱、海水管路系统、艉板法兰等部位的铝合金腐蚀现状进行了调研分析,发现船体基本采用涂料+铝合金牺牲阳极的方法进行保护,效果良好;而空舱、海水管路系统和艉板法兰等部位,却因防腐措施不到位分别存在一定的腐蚀问题。文章结合青岛海洋腐蚀研究所多年积累的铝合金实海腐蚀研究资料,在对相应部位腐蚀问题客观分析的基础上,分别对铝合金船舶的牺牲阳极阴极保护、防腐防污涂层保护、微弧氧化处理和电绝缘保护等腐蚀防护技术,在使用过程中存在的问题以及相应应对措施进行了分析总结,同时对铝合金船舶各项腐蚀防护技术的发展前景以及需要解决的问题进行了展望。  相似文献
5.
室内设计的"生态"观   总被引:1,自引:1,他引:0  
张波  刘君政 《包装工程》2003,24(2):89-90,104
生态是指人与自然的关系。那么,生态设计就应该处理好人、环境和自然的关系。设计要在创造舒适的人工环境的同时,又要保护好自然环境。  相似文献
6.
7.
蒙特卡罗法计算分子流状态下真空管道的传输几率   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用蒙特卡罗法对分子流状态下真空管道的传输几率进行了计算。计算精度随着模拟分子数的增加而显著提高,对于圆柱管道,模拟分子数为1.0×109时误差在2.7×10-5以下。气体分子与管壁的平均碰撞次数与管道纵横比基本相等。分析了传输几率与管道内壁吸附性的关系,通过测量管道两端气压便可计算出管道的抽速。另外,对椭圆和矩形截面管道的流导也进行了计算。  相似文献
8.
电气线路的安装及故障分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着社会经济的发展,电能已成为人们生活中必不可少的能源,也成为决定经济发展速度的重要因素之一。电力事业的发展为社会提供了方便,但是,如果使用、管理或维护不当,电能也会发生故障。本文主要对电气线路的敷设安装以及常见故障与措施作出了分析。  相似文献
9.
合肥光源真空室内壁镀TiZrV吸气剂薄膜的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
TiZrV合金在180℃下加热24 h即可激活,是迄今发现的激活温度最低的非蒸散型吸气剂,已在国外一些粒子加速器得到应用.采用直流磁控溅射法,氩气作为放电气体,成功的在不锈钢管道内壁获得了TiZrV薄膜.薄膜中TiZrV之比为3:3:4左右,位于"低激活温度区".利用三段一米长的螺线管串联所产生的磁场维持放电,完成了对三米长的波荡器真空室的镀TiZrV薄膜处理,并已安装在合肥光源储存环上,目前运行情况正常.  相似文献
10.
板级电子封装在跌落冲击载荷下的动态响应分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
张波  丁汉  盛鑫军 《振动与冲击》2008,27(6):108-113
随着微电子封装密度的提高,板级封装在跌落冲击载荷下的可靠性成为人们关注的焦点.为了更深入地了解板级电子封装在跌落冲击载荷下的动态响应,两对边固定另两对边自由的板级封装被简化为二维多自由度系统,忽略IC器件对系统振动的影响.为提取冲击脉冲特性以便随后的分析,首先通过实验得到板级封装跌落冲击加速度在时间域和频率域的曲线,结果表明冲击脉冲在低于2 000 Hz时具有较高的冲击能.随后采用梁函数组合方法得到板级封装低于2 000 Hz的模态函数.基于模态函数,采用模态组合方法分析了板级封装在JEDEC标准跌落冲击载荷(正弦脉冲,峰值1 500 g,持续时间0.5 ms)下的挠曲响应和加速度响应,最大挠曲约2.2 mm,中心点的加速度响应峰值约2 000 g.理论分析结果与有限元分析结果、实验结果进行了对比,具有较好的一致性.同时分析表明板级封装在振动过程中,第一阶模态是主要的.  相似文献
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