一端周向激励的圆柱壳声辐射特性研究

针对一端受周向均布激励的圆柱壳建立了新的理论模型,结合线激励下平板的有效传递导纳理论对圆柱壳表面的振动响应及声辐射功率进行仿真计算和分析,结果表明一端受均布激励作用的圆柱壳表面的声辐射功率在中低频段随频率的增大而增加,在临界频率处出现较大的波动,在环频处达到最大值,之后仍有较小波动并略有下降。实验测量结果证明了理论模型的有效性。  

基于有效线导纳的单筋圆柱壳振动声辐射分析

周向激励下加筋圆柱壳体振动和声辐射特性的研究是预测水下航行器壳体噪声的关键环节。基于有效线导纳理论和有效线导纳对简单圆柱壳体分析的基础，建立周向激励下单筋圆柱壳体的受力模型，得到振动响应计算公式，并对单筋圆柱壳体的振动响应和声辐射功率级进行实例计算和分析。计算结果表明：壳体表面加强筋处的局部振动响应得到有效抑制，幅度可降至原来的1％，但对整个壳体结构声辐射影响较小，功率仅降低1％左右。同时表明有效线导纳的理论能够正确有效地对周向激励下加筋圆柱壳体的振动响应和声辐射进行预报和分析。  

高技术及相关概念的分析

高技术是一个在当今各种文献与媒体中使用频率极高的词汇，然而迄今为止，在国际上还没有一个公认的定义。本文对各种高技术的概念进行了分析和梳理，并对相关的高技术产品、高技术产业、高技术企业等概念进行了初步的探讨。  

汽车发动机冷却液中AZ91D镁合金的腐蚀行为

近来AZ91 D镁合金被用到汽车发动机中,而以往对其在冷却液中腐蚀行为的报道较少.采用浸泡和电化学测试方法,研究了汽车发动机用材AZ91D镁合金在不同体积分数乙二醇模拟冷却液中的腐蚀行为及腐蚀机理.结果表明:随着乙二醇体积分数的增加,AZ91D镁合金的腐蚀速率呈现先降低后增加的趋势,在乙二醇体积分数为80％时腐蚀速率最小,合金的腐蚀速率随着腐蚀时间的延长呈降低趋势;AZ91D镁合金在乙二醇-水溶液中会形成具有自愈合作用的MgO/Mg (OH)2腐蚀产物膜,可以对合金表面起到良好的保护作用;AZ91D合金在乙二醇-水溶液中以析氢腐蚀为主,而在纯乙二醇中以Mg和乙二醇的化学腐蚀为主.  

高速公路无铰拱天桥爆破拆除

为了沈海高速公路开平至阳江段K110+254无铰拱钢筋混凝土(C30混凝土)跨线天桥顺利爆破拆除,针对该天桥为中承式等截面悬链线无铰肋拱桥,净跨39 m,净高约6.83 m,桥面净宽10.2 m的结构特点,根据施工要求,采取拱圈钻孔爆破的原地坍塌方案。由于施工作业不能影响桥下高速公路的运营,因此在高速公路路面铺垫缓冲减振层,保护路面不受损坏;拱圈上共设置10个爆破切口,拱脚处爆破切口长3.8 m,其他切口长3.0～3.2 m,两侧桥台及立柱在不影响桥下高速公路通行的前提下使用机械破碎。采用计算机软件模拟切割后桥面和拱圈的受力情况,以选择合理的切割位置和合适的钻孔布置。对拱圈钻孔装药位置使用密目网和密竹栅栏进行爆破飞石近体防护,拱顶堆载沙包防护。使用多段毫秒延时导爆管雷管起爆网路,逐渐对称地形成爆破切口,确保桥体按预定的倾倒方向整体坍塌,由此实现了运营中高速公路的无铰拱天桥爆破拆除。  

2座90m高的双曲线冷却塔爆破拆除

介绍了2座高90.0m、底部直径73.6m、顶部直径43.0m的钢筋混凝土冷却塔的定向控制爆破拆除。针对冷却塔高度大、自下而上筒壁由厚变薄,整体性强,冷却循环水淋水装置支柱基础呈分离布置的特点,对设计的减荷槽进行结构校核确保稳定后,采用开凿减荷槽的方法,将倾倒方向上炸高以上的筒壁由连续薄壁结构转变成独立薄壁结构,对淋水装置支柱基础进行预拆除;采用计算机软件模拟人字柱的受力分析,选择合理的开口角度和合适的钻孔布置。对人字柱钻孔装药位置使用炮被和竹跳板进行爆破飞石近体防护,收集淋水平台预拆除时的淋水格栅,并利用其多层多孔的特点,用作爆破防护和隔音吸能,使用多段毫秒延时导爆管雷管起爆网路,逐渐对称地形成爆破切口,确保冷却塔在下坐前和下坐的过程中按预定的倾倒方向倒塌并解体,由此实现了2座冷却塔的定向爆破拆除。  

3座内部结构复杂的烟囱的爆破拆除

为爆破拆除复杂环境下内部结构复杂、风道距外地面距离较高的3座烟囱,对待爆区域内衬预留受力支柱进行预处理,从烟囱底部搭设专业钢管架,拆除预处理部分的内衬,并在预留的受力支柱上布置炮孔,3座烟囱的内衬均未发生垮塌等危险情况。在烟囱外部装药部分覆盖炮被,焦化生产线附近开挖减振沟,并结合定向爆破技术顺利完成了3座烟囱的爆破拆除。3座烟囱均按照设计倾倒方向倒塌并且成功避免了两烟囱在空中发生碰撞,爆破振动、飞石、烟尘、烟囱的前冲以及后坐等情况均控制在设计范围内,达到了预期的爆破效果,可为今后类似的拆除爆破工程提供参考。