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1.
轿车副车架模态试验与分析   总被引:17,自引:0,他引:17  
本文将现代测试手段和模态分析技术相结合,介绍了某轿车副车架的试验模态分析方法,采用白噪声随机激励法进行了模态试验,并应用模态分析软件辨识其模态参数,为进一步的理论分析及改进结构设计提供了指导。  相似文献
2.
轨道交通的声屏障技术研究   总被引:8,自引:3,他引:5  
在现场测量、实验的基础上,研究了轻轨交通噪声的频率特性,分析总结了目前常见声屏障的优缺点。开发研制了两种阻抗复合型声屏障,由于其独特的结构设计,声屏障有能够防止雨尘侵害的显著优点。混响室测试表明,在轻轨交通噪声的主要频率范围100-4000Hz内,该声屏障吸声性能十分出色。性能优良的新声屏障是治理城市轻轨交通噪声的一种很好手段。  相似文献
3.
轴向预紧力对变压器绕组振动特性的影响   总被引:4,自引:1,他引:3  
研究不同预紧力下变压器绕组的振动特性,对所研究的220kN变压器的高低压绕组线圈通过振动实验和基于ANSYS的有限元分析两种不同方法来找出预紧力与变压器绕组振动的关系.  相似文献
4.
笔记本电脑的动力学分析与减振设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
对某型笔记本电脑的显示屏结构系统建立有限元模型,基于模态分析和瞬态响应分析结果.找到了影响显示屏余振的主要因素,通过修改相关结构参数,使余振得到有效抑制。动态测试与分析的结果与数值计算结果符合得很好。  相似文献
5.
测量吸声系数的多传声器脉冲响应方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
脉冲响应法是测量吸声材料或吸声结构吸声系数的一种简单易行的方法,但使用单个传声器难以排除被测对象散射效应的影响,因此不能测量具有不平整表面构件的吸声系数。针对这一缺陷,本提出了一种用多个传声器同时测量反射脉冲的实验分析技术,可以排除被测对象的反射与散射指向性对吸声系数分析的影响,故可用来测量具有不平整表面吸声结构在各种不同入射方向下的吸声系数。用该方法在半消声室内分析了一种表面呈锯齿形的声屏障斜入射吸声系数,结果表明本提出方法可以满足工程应用的要求。  相似文献
6.
车辆行驶对高层建筑微振动影响的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于交通车辆引起的建筑物振动对强度和安全的影响通常可以忽略不计 ,这类振动没有受到足够的重视。然而 ,对交通干线附近建筑内的精密仪器 ,车辆引起的楼板微振动却是一个不可忽略的因素。本文实际测量分析了某三面紧邻交通干线的高层建筑振动状态 ,研究了轻轨列车行驶对高层建筑振动的影响 ,发现轻轨列车和重型汽车通过时 ,大楼的振动明显增大 ,可能导致部分仪器的测量误差增大。  相似文献
7.
由于交通车辆引起的建筑物振动对强度和安全的影响通常可以忽略不计,这类振动没有受到足够的重视。然而,对交通干线附近建筑内的精密仪器,车辆引起的楼板微振动却是一个不可忽略的因素。本文实际测量了分析了某三面紧邻交通干线的高层建筑振动状态,研究了轻轨列车行使对高层建筑振动的影响,发现轻轨列车和重型汽车通过时,大楼的振动明显增大,可能导致部分仪器的测量误差增大。  相似文献
8.
介绍了锤击法实测汽轮发电机轴承座支承动刚度的原理和方法,利用锤击法的实测数据,提出了计算相应发电机转子系统的动刚度的计算方法,进行了某汽轮发电机轴承座支承动刚度的实测结果和分析,所得计算值与实测值十分吻合.  相似文献
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