2219铝合金搅拌摩擦焊和钨极保护焊焊接件残余应力的中子衍射研究

利用中子衍射法对2219铝合金搅拌摩擦焊（FSW）和钨极保护焊（TIG）焊接件开展了三维残余应力测量，并对残余应力分布规律进行了分析。结果表明：焊接件的纵向残余应力数值较大；FSW焊接件残余应力整体较TIG焊接件的小；FSW和TIG焊接件的残余拉应力最大值分别为101 MPa和174 MPa，FSW焊接件残余拉应力最大值较TIG焊接件的小；FSW残余拉应力最大值处于轴肩边缘，且前进侧峰值大于后退侧峰值；TIG焊接件残余拉应力最大值处于焊缝边缘。通过中子衍射实验获得的焊接件残余应力分布，将可用于焊接工艺的优化与焊接件的寿命预测。     

地域特色文化在茶室设计中的探索应用研究

众所周知,茶叶自魏晋南北朝以来便成为了中国的国饮,与此同时,茶文化也随之出现,在这其中茶室作为茶文化的载体,一直是我国民众休闲娱乐的场所,它不仅代表着中华民族的传统文化,也表达着不同的地域特色。随着市场经济的发展,形态各异的茶空间出现在众人面前,这使得人们在进行茶室设计与布置当中不仅要对茶文化有一定了解,也需要与富有地方特色的文化元素设计相结合,避免出现茶室设计千篇一律的现象,并且可以更好地促进我国地域文化的发展。     

辽宁电厂湿排Ⅲ级原状粉煤灰在钢筋砼中的试验应用

建筑的砼中掺入一定比例的辽电湿排Ⅲ级原状粉煤灰，效果是令人满意的。对节约原材料、降低成本、保护环境和生态平衡都具有重要意义。在使用粉煤灰过程中，做了主要的理化性能试验，得到重要的指标。在施工中采取了掺和粉煤灰的措施，提出了使用粉煤灰的具体要求，实践证明，保证了砼质量的各项指标要求。     

短波长钢轨波磨对地铁车辆车内噪声的影响

针对国内某地铁线路的车内噪声超标问题，进行了现场车内噪声和线路钢轨波磨的现场测量。测试发现，列车经过波磨区间的车内噪声高达90.3 dBA，而对该区间的钢轨打磨后，车内噪声可以降低11.6 dBA。对车内噪声进行频谱分析后发现车内噪声主频均在400-700 Hz，这与车辆通过区间轨道的波长为30-50 mm的波磨通过频率基本一致。对比分析发现波长160-200 mm波磨对车内噪声的影响要远低于短波长波磨。因此，短波长波磨是造成车内噪声异常的主要原因。通过对大量试验数据的统计分析，得出了车内噪声与30-50 mm短波长波磨粗糙度水平的关系曲线，并由该曲线提出了针对30-50 mm短波长波磨的打磨限值。     

罗克韦尔1336 PlusII变频器在选矿生产过程中的应用

本文介绍了罗克韦尔1336 P1usII变频器在选矿厂多种过程控制系统改造中的应用。设计中采用了“变磐器＋电銎机＋泵”的技术方案取代传统的“电动机＋泵＋调节阀”方案来实现有关工艺量的调节。该改造方案的成功实施，不仅发挥了显著的节能降耗作用，而且使生产过程的控制更加稳定，维护更加简便，控制精度更高。     

阳极地床位置对被保护体及非保护体的影响探讨

阳极地床位置选择不当会给地床附近其他金属构筑物形成不利影响,并严重影响外加电流系统的保护距离,本文通过测试数据剖析具体影响,给大家在以后的阳极地床选择上提供参考。     

中空钢锭芯部压缩空气冷却能力的数值模拟

中空钢锭芯部压缩气体的冷却能力对于钢锭凝固过程有显著影响,也是凝固模拟的关键边界条件。用计算流体力学方法计算了芯部压缩气体湍流流动的速度、压力和换热系数的分布。分析了气体滞止压力、内套筒壁面温度和环隙宽度对换热系数的影响,并将数值模拟结果与解析模型的结果做了对比。计算结果可以用来指导芯子结构设计。     

聚丙二醇二缩水甘油醚改性环氧力学性能及固化动力学

采用聚丙二醇二缩水甘油醚(PPGDGE)对环氧树脂进行了改性,力学性能测试表明PPGDGE可在基本不影响环氧树脂弯曲性能的同时有效地提高环氧树脂抗冲击性能,当添加量为20%时,环氧树脂冲击强度可达31.84 kJ/m²,相比于纯环氧树脂提高了70.5%。通过对EP/20%PPGDGE/DDS体系的非等温差示扫描量热(DSC)测试及活化能的求解,表明稀释剂的加入几乎不影响体系的固化,仅活化能略微降低。等温DSC固化动力学研究表明,固化反应遵循自催化反应机理,可使用Kamal模型较好地拟合。     

中国先进研究堆中子残余应力谱仪实验软件设计

设计开发了中国先进研究堆（CARR）中子残余应力谱仪的实验软件。基于中子衍射法测量了残余应力的基本原理和谱仪构型,分析了中子残余应力测量方法,提出了残余应力测量所需的功能。在谱仪运动控制和数据采集系统的基础上,设计了各项功能的流程方法,并使用LabVIEW语言编写了相应的程序。利用中子束全面测试软件的各项功能,完成了CARR中子残余应力谱仪实验软件的设计开发。