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1.
围绕市场环境下的建筑监理工作展开探讨,介绍了监理工作的积极作用,分析了建筑工程监理中存在的问题,并提出相应的改善措施,以期促进相关工作的顺利开展。 相似文献
2.
在工业炉中有效应用CAD技术,具有十分突出的实用性价值,尤其是在绘图方面。工业炉CAD绘图系统主要是基于工业炉设计与CAD技术,是工业炉CAD系统的重要组成部分。通过遵守开放性、交互性、便捷性、实用性设计原则,构建了工业炉CAD绘图系统,并实现了其在工业炉中的实践应用。从中得出结论,工业炉CAD绘图系统在很大程度上提高了绘图速度和效率,同时还直接保障了绘图质量,将会带来良好的经济效益和社会效益,具有良好的推广前景。 相似文献
3.
4.
为拓展城市发展空间,改善居民出行条件,老城区道路改造工程项目日益增加。文章以兴隆大道老路改造工程为例,对道路平面、单位出入口、路面结构及纵断面设计进行分析研究,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
5.
实验以木城涧无烟煤为研究对象,使用CO2和N2作为注惰防灭火气体,开展注惰灭火降温过程的实验研究。实验设置空白对照组和实验组,在实验炉内对升温后的煤样进行注惰,最后对降温过程中的温度和气体参数进行分析。实验结果阐明:在降温程序中,煤样降温效果与N2浓度成正相关,且N2高于30%后降温效果显著;另一方面,相同浓度的CO2降温效果优于N2,10%CO2实验组抑制降温过程CO产生效果远优于N2——即相同浓度下的CO2防灭火效果要好于N2。 相似文献
6.
7.
为研究约束阻尼钢轨的减振性能,利用有限元软件建立标准钢轨模型、单层约束阻尼钢轨模型和多层约束阻尼钢轨模型。首先对其进行谐响应分析,获得3种钢轨的振动规律。然后以移动载荷模拟轮轨滚动接触行为,分析3种钢轨的动态响应规律。谐响应分析发现,约束阻尼在显著频率处可以有效地降低钢轨的位移峰值,多层约束阻尼钢轨减振效果最好。移动载荷激励下的结果也表明约束阻尼可以有效降低钢轨轨顶和轨腰的垂向位移,且多层约束阻尼钢轨减振效果优于单层约束阻尼钢轨。 相似文献
8.
针对高海拔汽车试验舱体结构存在质量过大,舱体在极端工作情况下发生失效的问题,以中间段测功舱为研究对象,对其主体结构静态和动态性能进行了研究。提出了以测功间舱静态载荷下刚度最大和动态低阶固有频率最大为目标,采用折衷规划法和平均频率法定义多目标函数进行了结构拓扑优化,得出了其结构的单元密度图,找出了舱体结构的薄弱环节;对拓扑优化后的舱体构型进行了重新布局,通过构建尺寸参数的数学优化模型,对关键尺寸加强筋厚度及蒙皮参数进行了尺寸优化。研究结果表明:优化后的测功间舱体结构质量减少10.9%,前三阶固有频率增长6.2%~7.8%,最大变形量减少13.6%,虽然最大等效应力增加24%,但各项指标仍满足测功间舱工作情况设计要求,最终实现了优化目的。 相似文献
10.
利用Simtec 软件模拟巴黎圣母院火灾的温度场、烟气浓度场和风流速度场。结果表明:尖塔内部出现明显的温度分区,尖塔顶部温度较低,尖塔中部以下温度较高;火源上方温度迅速达到900 ℃,然后在900~1 000 ℃上下波动,尖塔中部温度在560~720 ℃波动,十字形屋顶温度缓慢上升;火灾烟气首先充满整个尖塔,然后逐渐扩散至整个十字形屋顶;由于烟囱效应,尖塔中部的空气流速较大,形成长约15 m 的高速区域,而塔尖和塔底部空气流速较低。 相似文献