变速箱齿轮焊缝超声波探伤实时高速数据采集系统

汽车变速箱齿轮的焊接方式主要为电子束焊和激光焊,二者的焊接质量主要通过超声波检测的无损方式进行判定.在汽车齿轮生产厂中,为完成对汽车齿轮的高速、高质量的探伤,需要实时的超声波数据采集系统.设计实现了一种基于PCI总线的超声波信号实时高速采集系统,采样速率可达100MHz/s,克服了传统的基于ISA总线和USB总线的数据采集系统采样精度低、数据传输速率慢的缺点.本文设计的高速数据采集系统已在各汽车齿轮生产厂超声波探伤系统中应用,对焊接质量的判定准确可靠.     

桥式推挽结构超声激励电路性能分析

基于桥式推挽结构,设计了由两路正向单脉冲电压产生双极性电压效果的电路,提高了激励信号的能量,为超声无损检测激励电路的负向耐压低、供电电源复杂等问题提供了解决方案。该方案包括硬件实现和相关实验验证。脉冲回波检测实验结果证明:桥式推挽结构的超声激励可以提高回波的幅度,在相同实验条件下,回波幅度为单极性方波脉冲激励的两倍,等效于双极性方波脉冲激励的效果。该文方法可以提高超声激励电路的性能,为高性能便捷式超声激励系统的设计提供了理论和实验依据。     

TOFD技术在齿轮焊缝检测中的应用仿真

0引言变速箱齿轮为汽车发动机的重要部件,其质量会直接影响到整车的安全性。因此,提高判定齿轮焊缝焊接深度、缺陷性质及大小的准确性是需要的。随着科技技术的不断发展,汽车变速箱齿轮的种类越来越多,结构越来越复杂,简单地利用超声脉冲回波法对齿轮焊缝焊接深度、缺陷性质及大小