钢结构T型贴角焊缝的超声波探伤

为了有效地监控T型贴角焊缝的内部质量，通过理论分析和可靠性试验，验证了T型贴角焊缝进行超声波探伤的可行性，确定了T型贴角焊缝超声波探伤的探头角度，设计制作了探头移动范围曲线（A-R）和闸门宽度范围曲线（A-S），使缺陷的判断简单化，并制订了该类焊缝的探伤工艺和缺陷的评定标准。     

兰姆波检测参数曲线的应用研究

为了推广应用兰姆波进行无损检测,对兰姆波检测参数曲线进行了研究。通过对兰姆波频率特征方程的对称模式和反对称模式两种情况进行算法分析,用VC++软件加以编程实现,设计了专门用于绘制兰姆波参数曲线的软件,同时依据激励角频散曲线设计了兰姆波换能器的斜楔结构参数,并制作了兰姆波换能器,进而解决了兰姆波检测参数曲线的绘制和应用问题,所绘制的参数曲线适用于不同材质、不同型号的金属薄板兰姆波检测。     

国内外相关钢焊缝超声波检验标准

本文从理论计算和实际测量两方面对GB/T11345-1989《钢焊缝手工超场波探伤方法和探伪结果分段》标准与国内外其他钢焊缝超声探伤标准的检测灵敏度和检测结果进行综合比较，分析差异。     

机翼接头螺栓孔疲劳裂纹超声检测方法研究

设计了专用双斜探头，可直接置于工件正面对机翼接头螺栓孔疲劳裂纹进行有效检测，为提高飞行器安全性作了有益探索，此方法也可用于其他器件螺栓孔疲劳裂纹的检测。     

基础激励下转子-轴承-支座系统动力学特性研究

针对基础激励影响转子轴承系统动力学特性问题,提出基于有限元和集中质量法的转子系统耦合动力学模型,分析基础激励对系统动力学特性的影响规律。模型中,转子采用梁单元离散建立有限元模型,滚动轴承考虑非线性接触力和间隙影响,支承阻尼环采用Kelvin-Voigt 线性力学模型表征其力学特征。通过Runge-Kutta 数值方法研究基础位移激励对系统动力学行为的影响规律;在此基础上,基于遗传算法对支承阻尼环的动力学参数进行优化设计。结果表明：基础在水平或垂直方向上的位移激励不仅对该方向转子振动有影响,对其他方向振动也存在一定影响;基础激励频率不等于滚动轴承VC(Varying Compliance)频率或其谐波频率时,系统中出现了组合共振现象;同时,经优化设计后,基础激励对系统动力学行为的影响显著降低。研究结果为基础振动下转子轴承系统的动力学分析提供了理论支撑。