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1.
正质量强国是兴国之道,质量问题是经济社会发展的战略问题,关系可持续发展,关系人民群众切身利益,关系国家形象。《中国制造2025》规划明确提出:必须把质量作为建设制造强国的生命线,全面夯实产品质量基础,不断提升企业品牌价值和"中国制造"整体形象,走以质取胜的发展道路。中共中央、国务院出台的《国家创新驱动发展战略  相似文献   
2.
开展十字锥台零件单点增量成形实验,并测量了成形过程中的轴向成形力,研究轴向成形力变化规律。其次应用Abaqus有限元分析软件,分别选择不同的硬化准则和网格模型对零件外侧壁的成形进行仿真,结果显示,使用voce硬化准则和实体网格的局部有限元模型能够更准确的预测轴向成形力,在成形进入稳定后,仿真得到的轴向成形力与实验值的误差约为12.3%。基于此仿真模型研究了不同工具头半径,层间距和板厚对轴向成形力的影响,通过3参数3因素正交分析表明,板厚因素对成形力对轴向成形力影响最大。为了预测加工不同厚度板料时的轴向成形力,拟合得到板厚与轴向力的指数关系,具有较高的预测精度。  相似文献   
3.
滚压包边角度对包边件轮廓尺寸变动的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
机器人滚压包边是一种新型汽车车身制造工艺,主要应用于汽车车身四门两盖总成外板与内板的连接.四门两盖是汽车车身外表开肩件,要求装配后与周围零件保持圆滑过渡和均匀间隙,包边后零件出现的尺寸变动(尺寸缩进和尺寸胀出)会直接影响零件装配精度.本文通过实验研究表明:包边件自由端的尺寸缩进大于中间部位;包边件轮廓在第1道包边过程中向内缩进,在终包边过程中向外胀出;最后道次的滚压角度增量越大,尺寸胀出的现象越明显.  相似文献   
4.
悬架侧倾特性参数及动力学仿真   总被引:5,自引:1,他引:4  
本文以S型轿车剪悬架系统为实例,利用ADAMS/Car模块,进行双轮反向激振动学仿真,仿真结果是各种侧倾特性参数,对照轿车标准系数,对S型轿车侧倾情况有一个全面了解,为设计和优化悬架系统提供了实用高效的方法。  相似文献   
5.
汽车用铝合金板拉伸性能与成形能力的相关性   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了找到适合于评估汽车用铝合金板成形性能的参数,本文在模拟试验获得的样本数据基础上,采用回归分析方法,分析了汽车用铝合金板单向拉伸性能参数与其拉深性能、胀形性能之间的对应关系.研究表明,在单向拉伸性能参数中,硬化指数n对汽车用铝合金的拉深极限凸模行程的相关性最为显著;而总延伸率δ对胀形极限凸模行程的相关性最为显著.上述结果表明,n值和δ值分别是评估汽车用铝合金板拉深性能和胀形性能的最佳参数.  相似文献   
6.
在多道次普旋成形中,多采用往程和回程结合的旋轮轨迹形式来提高材料的成形性能。为了深入探究回程旋压,对2024-O铝合金半球件回程旋压轨迹进行研究。基于二次Bezier曲线,建立普旋回程旋轮轨迹的参数化设计方法;并结合有限元技术,分析回程轨迹参数对2024-O铝合金半球件旋压应力、应变和减薄率的影响规律。通过对回程旋压的仿真分析,揭示回程的应力和应变特点。结果表明,回程道次的使用可以明显提高铝合金球面件的壁厚均匀性;同时,揭示了Bezier曲线参数化选择与旋压厚度均匀性的关系。  相似文献   
7.
先进超高强马氏体钢是汽车轻量化极具潜力的钢种,但其强度高、塑性低、成形回弹量大,成形精度难以保证。文章以有限元软件ABAQUS为平台,针对1500MPa级别马氏体钢开展回弹控制方法研究,并进行实验验证。研究表明,采用变压边力和成形拉伸(form drawing)均可有效抑制回弹,而后者表现了更好的回弹抑制效果,成形拉伸中的压边力加载时刻与压边力对回弹抑制效果影响较大。  相似文献   
8.
采用有限元软件ABAQUS建立机车轮对过盈配合的有限元模型,对HXN5型机车轮对压装过程进行弹性数值模拟,分析了不同过盈量和不同摩擦系数对压装压力曲线、最终压装压力的影响,对实际生产具有一定参考意义.  相似文献   
9.
汽车用铝合金板拉深性能评估参数   总被引:15,自引:2,他引:13  
为了准确地评估汽车用铝合金板的拉深性能,在单向拉伸试验、平面应变拉伸试验和圆筒件拉深试验获得的样本基础上,采用回归分析方法,全面地分析了汽车用铝合金板各种材料性能参数与其拉深性能之间的对应关系。研究表明:在所给出的材料性能参数中,xb值(平面应变抗拉强度与单向抗拉强度之比)对极限凸模行程的相关性最为显著,其次是硬化指数n及宽度颈缩率ψ等参数,而厚向异性系数r与铝合金的拉深性能并不相关。上述结果表明,在评估汽车用铝合金板的拉深性能时,使用xb值为评价指标最为准确。  相似文献   
10.
1 INTRODUCTIONTheneedtoimprovefueleconomyandreducee missionsisanopportunitytoexpandtheautomotiveapplicationsofaluminum .But ,aluminumsheethaspoorerformabilitythansteelsheetfromboththewrinklingandtearingpointofview .Muchinvestiga tionshowsthattheformabilityofaluminumalloycanbeimprovedbycontrolling processparameters[1,2 ] .Amongvariousprocesscontrolmethods ,manipulationoftherestrainingforceinthesheetduringstampinghasbeenprovedtobethemosteffectivemethodtoin creaseformabilityofthesheetmetal.…  相似文献   
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