苍村平硐开拓延伸设计方案优化分析

通过对陕西苍村平峒开拓延伸方案的比选，确定最优方案，收到良好的经济效果。     

Data-Driven Temporal Filtering on Teager Energy Time Trajectory for Robust Speech Recognition

Data-driven temporal filtering technique is integrated into the time trajectory of Teager energy operation （TEO） based feature parameter for improving the robustness of speech recognition system against noise. Three kinds of data-driven temporal filters are investigated for the motivation of alleviating the harmful effects that the environmental factors have on the speech. The filters include： principle component analysis （PCA） based filters, linear discriminant analysis （LDA） based filters and minimum classification error （MCE） based filters. Detailed comparative analysis among these temporal filtering approaches applied in Teager energy domain is presented. It is shown that while all of them can improve the recognition performance of the original TEO based feature parameter in adverse environment, MCE based temporal filtering can provide the lowest error rate as SNR decreases than any other algorithms.     

链条锅炉改为双循环流化床锅炉的实践

叙述了双循环流化床锅炉与链条锅炉在各方面的性能比较，存在问题和解决方法。     

WCDMA系统的迭代信道估计研究

本文针对WCDMA系统非连续导频情况,研究了采用Turbo编码的迭代信道估计技术,提出了一种基于LMS算法自适应滤波的信道估计方法.对信道估计值采用不同滤波器方法:维纳滤波、滑动平均滤波、FIR滤波、LMS自适应滤波的性能进行了比较,同时采用基于代价函数的方法对迭代信道估计进行了分析.理论分析和仿真结果表明对迭代信道估计所得信道估计值进行滤波的方法能够提高信道估计的精度,从而降低接收机的误比特率.     

cdma 2000 1xEV技术特点及展望

3GPP2发展cdma2000的1xEV-DO和1xEV-DV两个阶段很引人注目1xEV-DO的标准文件已经发布,1xEV-DV则尚为提案cdma20001x的扩展版本技术1xEV仍然是3G走向4G的过渡技术     

多码CDMA系统中联合并行干扰抵消与迭代信道估计方法

本文针对多码CDMA系统提出了一种联合并行干扰抵消与迭代信道估计方法。该方法首先通过导频符号对信道进行估计，然后使用RAKE接收机后的软信息对信道参数进行修正，最后通过并行干扰抵消(PIC)去除多码干扰(MCI)。仿真结果表明，经过多次迭代后，该方法可显著地降低多码CDMA系统的误比特率平台。本文同时还给出了信道估计质量、码道数和PIC次数对多码CDMA系统性能的影响。     

下日哈坳陷二叠系碎屑岩储层成岩作用

通过野外观察、薄片鉴定、扫描电镜、阴极发光和物性等资料分析,对南祁连盆地下日哈坳陷二叠系碎屑岩储层的岩石学特征、成岩作用过程进行研究。研究结果表明：该区碎屑岩主要由石英砂岩、长石石英砂岩和长石砂岩组成,主要成岩作用类型有压实作用、胶结作用、交代作用和溶蚀作用,成岩演化阶段已达到中成岩阶段A期及中成岩阶段B期。     

重量分捡机准确度等级检定的研究

这里对重量分捡机的准确度等级进行了检定分析，设备的计量精度达到了等级要求；并且对市售商品随机抽样进行了实例分析。     

基于“端—管—云”体系的车载自组织网络关键技术

随着道路拥堵等交通问题的日益严峻,智能交通系统成为解决当前交通问题的有效途径.车载自组织网络及车辆作为智能交通的重要组成部分也成为了当前的研究热点.首先介绍了车联网在国内外的发展历史和现状,然后分别从端系统、管系统、云系统3个方面对车联网进行了分析研究,着重介绍了管系统中的V2V (vehicle to vehicle)和V2R (vehicle to roadside)两种通信技术.此外,对于面向车联网的交通云和大数据技术进行了概括介绍.最后,探讨了车载自组织网络的应用场景和未来发展趋势.