煤矿带式输送机回煤自动清扫装置设计

为更高效、彻底地清扫带式输送机回煤,基于常用带式输送机回煤清扫装置工作现状,分析了这些装置现存不足,设计了一种带式输送机新型回煤自动清扫装置。介绍了该装置的主要结构及工作原理,分析了具体工作过程,该装置主要是通过借助胶带回程时的动力,自动清扫输送机回煤。实践表明,应用该装置能快速自动清扫输送机回煤,且该装置运行平稳,可为矿井带式输送机回煤清扫节约大量的人力物力,该装置具有一定的推广应用价值。     

谈工程量清单计价模式下招投标阶段造价控制

针对在工程量清单计价模式下招投标阶段的工程造价管理问题,分析了在工程招投标阶段进行造价控制的意义,继而进一步提出在工程量清单计价模式下招投标阶段进行投资控制的措施,以期达到降低工程建设成本,提高经济效益的目的.     

影响空冷机组背压及叶片的因素及参数选取方法

空冷机组的背压影响机组建设投资和运行费用,因此,背压是空冷汽轮机设计、制造的重要参数。影响其背压的主要因素有:大气环境温度、空冷初始温差、凝汽器的端差。确定环境温度通常采用6000h法和+5℃以上温度平均法。机组存在最佳的初始温差,使其综合技术经济性最好。末级叶片设计时,应考虑适应排气点的排气面积、叶片承受容积流量剧烈变化的能力、叶片中的应力在适当水平、叶片有良好的可膨胀性、叶片采用加强型和高机械阻尼的结构。     

普洱市木乃河工业园区普洱茶康养小镇活动构造评价

为了解断裂构造对拟建工程场地的影响,在搜集研究区的相关地质、地震资料的基础上,通过现场地质、构造(断裂)调查和物探工作等,查明建筑工程场地及其外围的地质构造、地基土的性质、覆盖层厚度、活动断裂分布等情况,并就断层构造对建筑工程场地影响性进行评价,为评价区范围内建设项目的选址提供依据。     

载体对MoP催化剂HDN、HDS和HYD性能的影响

探讨了TiO2、SiO2(B)、SiO2(H)和γAl2O34种载体对负载型MoP催化剂加氢精制活性的影响。采用XRD、NH3TPD和TG DTG手段对MoP催化剂进行了表征。以噻吩、吡啶和环己烯为模型化合物,用高压连续微反装置评价MoP催化剂的加氢脱氮(HDN)、加氢脱硫(HDS)和加氢降烯烃(HYD)性能,反应温度为340℃和370℃,反应压力为3.0MPa。结果表明,在同样的制备条件下,MoP在各载体表面的分散情况明显不同。通过对4种负载型磷钼酸盐前体的程序升温还原过程(TPR)进行分析,发现以γAl2O3为载体的MoP催化剂,其DTG曲线在温度>400℃后只出现单峰;而其它载体负载的MoP催化剂其DTG曲线在温度>400℃后则出现多峰。在340℃时,以γAl2O3为载体的MoP催化剂的HDN、HDS和HYD效果最优。在370℃时,以TiO2为载体的MoP催化剂的HDN、HDS和HYD效果最优。     

无烟煤产品质量管理中应注重的几个问题

结合晋煤集团公司生产实际，分析了产品质量管理中应注重的几个问题。     

Experimental and numerical analysis of an air cleaner''s acoustic performance

To improve acoustic performance of an air cleaner system,both experimental and theoretical studies were carried out.The air cleaner' s acoustic numerical model was built by finite element methods (FEM)...     

基于新型三电平逆变器的无刷直流电机控制方法

为了提高控制性能和驱动容量,无刷直流电机常采用二极管钳位式三电平逆变器结构,但是这种结构存在桥臂内侧功率开关器件关断过电压及中点电位不平衡的问题,论文提出了一种新型三电平逆变器驱动的拓扑结构并进行了研究。首先对其钳位三相桥臂内侧6个功率开关器件关断过电压的原理进行了对比分析,并对4种开关状态的自动均压原理进行了研究,分析了其64种电压空间矢量对中点电位的影响特性。接着提出了钳位电容电压的平衡控制策略,进而给出了基于空间向量脉宽调制(space vector pulse width modulation, SVPWM)的策略,并给出了无刷直流电机基于新型三电平逆变器结构的双闭环控制策略。最后基于样机平台进行了实验,结果证实了研究内容的正确性和有效性。     

混合修形斜齿轮转子系统振动特性分析

由于制造、安装误差和轮齿变形等因素,齿轮在啮合过程中难免产生振动、冲击和噪声,对斜齿轮齿廓进行适当修形可以有效改善啮合状态,提升传动的平稳性。基于轮齿承载接触分析理论提出含齿顶修形和齿向修形两种方式的斜齿轮混合修形方法,建立计算考虑混合修形的斜齿轮时变啮合刚度模型,并通过ANSYS验证了该模型的有效性;基于提出的模型分析了不同修形参数对时变啮合刚度的影响;在啮合特性模型的基础上建立斜齿轮副动力学模型,考虑混合修形齿轮副啮合刚度的时变性,分析不同修形方式及修形量对齿轮转子系统振动响应的影响。研究表明,齿顶修形不仅可以避免齿轮边缘接触,而且在特定的频段范围内可大幅减小齿轮转子系统的振动,并为斜齿轮副的修形优化设计提供了理论依据。     

泡沫铝-聚氨酯静态压缩特性及吸能特性分析

目的研究球形孔开孔泡沫铝相对密度、孔径对泡沫铝-聚氨酯复合材料力学性能的影响,以及对其吸能性能的影响。方法对制备的泡沫铝-聚氨酯复合材料进行准静态压缩实验。结果通过准静态压缩实验,得出分别对应的应力-应变曲线,并通过应力-应变曲线推导出吸能-应变曲线。当泡沫铝孔径一定时,泡沫铝相对密度从35.0%提升到38.4%时,泡沫铝-聚氨酯复合材料的屈服强度增加了6.5 MPa。当泡沫铝相对密度一定时,泡沫铝孔径从5.5 mm增大到9.5 mm时,泡沫铝-聚氨酯复合材料的屈服强度增加了3.38 MPa。结论泡沫铝的相对密度、孔径对泡沫铝-聚氨酯复合材料的性能有很大的影响,泡沫铝的相对密度越大,复合材料的性能越好,泡沫铝孔径越大复合材料性能越好,且泡沫铝相对密度越大,复合材料吸能特性越好,泡沫铝孔径越大,复合材料吸能特性越好。