基于情境意识的汽车导航界面设计研究

目的研究基于情境意识的汽车导航交互界面的设计方法。方法分析汽车导航交互中用户情境意识的认知机制,将用户情境意识的内部思维特点映射到汽车导航交互界面设计过程中。结论从感知、理解、预测3个层级描述了汽车导航交互中用户情境意识的生成过程,对汽车导航用户情境意识产生的心智模型进行了归类,通过心智模型特点分析了汽车导航界面设计策略,最后通过设计实践对理论进行了可行性验证。     

数据驱动的两种产品设计模式

目的研究大数据时代的产品设计新模式。方法依照产品设计的关键节点,将数据分为具体数据和抽象数据,基于流程进行数据输入,构建数据驱动的产品设计模型,通过两个案例验证模式的可行性。结论数据驱动产品设计有两种模式,一是具体数据为产品提供支持的模式,即"产品—数据—产品"模式,二是基于抽象数据价值进行产品设计的模式,即"数据—产品—数据"模式。两种模式通过数据构成一体化设计模型,又通过数据形成两个创新循环,连接了用户、产品和企业。     

汽车造型的工程属性与情感属性的映射关系研究

目的研究汽车造型中的工程属性与情感属性存在的映射和对应关系,以及对于设计评价的影响。方法通过文献研究和实验分析,揭示了汽车造型中的工程属性与情感属性的映射和转换关系。结论造型中的工程属性能与情感属性存在内在的映射与转化关系,可以提高设计方案在跨学科研发团队中的沟通效率,提高设计创意的"编码"和"解码"。对于汽车创意和评价具有重要的参考价值,可以提高设计方案在跨学科研发团队中的多向沟通效率,提高设计方案的接受度和可行性。     

传统制器之道——中国汽车造型设计之本土化根源

在现代汽车制造业中,造型设计已经成为了现代汽车高速发展的强大推动力。后工业文明时代的汽车造型设计更加重视对文化的继承和发展,融入本土制器之道的设计已成为设计的主流意识之一。     

利用U-net网络的高分遥感影像建筑提取方法

针对传统的高分影像建筑物提取方法存在分割精度低和分割边界模糊等问题,提出基于U-net神经网络的高分辨率光学遥感影像建筑物提取方法。方法包含U-net神经网络和全连接CRFs网络,依据图像特征进行语义分割并优化分割结果;在实现U-net神经网络和全连接CRFs模型的基础上,根据U-net的特点以及本文数据特性调试出不同数据量的增强扭曲数据集进行测试,以达到最高鲁棒的分割效果;调试全连接CRFs模型,使得后处理结果更加贴近影像中的真实情况。实验结果表明,与利用传统分割方法的分割效果相比,该方法分割精度及地物边缘分割完整度都得到了显著提升,对高分辨率遥感影像中建筑物的实验分割精度达到了87.64%。     

知识辅助的数控机床ICAID系统设计与实现

以开发基于网络的数控机床工业设汁ICAID系统为目标,以工业设计过程中的知识研究为线索,进行了以获取设计过程隐含知识为目的的口语分析实验．从数控机床外观造型设汁所需的知识辅助角度提出了ICAID系统的知识处理模型、功能模块和设计流程规划,片在此基础上构建了系统的技术实现框架．通过若干知识表达和应用模块的具体实现,初步构建了具有知识辅助功能的数控机床工业设计ICAID系统。     

数控机床结构特征与外观造型关系研究及辅助造型系统构建

数控机床的工业设计过程很大程度上是探讨结构特征与其造型的关系。本文提出造型原型的概念,建立了数控机床内部结构到外观造型的关系模型,并且指出关键轮廓是造型原型的表现形式。基于该关系模型,借助关键轮廓构建了基于案例的工业设计（CBID）系统的案例检索路径,并通过调节造型原型实现了系统的案例修改。     

数字时代工业设计模型方法

通过对数字时代工业设计模型呈现的新特征分析,提出从物质与非物质角度进行类别区分的方法,探讨数字时代不同的模型加工方法与手段的特点,以及工业设计师必须具备的模型能力.辅助设计师快速建立数字时代工业设计模型知识结构,并且在设计实践中优质高效地使用模型方法.     

石灰粉煤灰稳定土(二灰土)路面底基层施工技术

结合汾灌高速公路及苏州绕城高速公路的施工实践,从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺,提出了各组份计量控制及检测的方法。     

面向复杂交互情境的汽车人机界面设计研究

在对复杂人车交互情境下,人车交互的主要认知问题分心、驾驶负荷和情境感知进行分析的基础上,针对显示和控制2个人机交互设计基本问题,分析了汽车人机界面中的多通道显示和自然交互模式设计问题,并通过正在进行的概念电动汽车的人机界面设计案例进行验证应用。