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1.
2.
目的研究TA15支座梁锻件荒形减料及模具增设聚料仓的可行性。方法根据支座梁锻件的结构特点,并结合现模锻生产工艺,确定了减料后的荒形尺寸及模具上聚料仓的设置位置和尺寸,然后利用有限元软件对优化前后的成形过程进行了数值模拟分析,验证了优化方案的合理性。结果优化后的模锻成形载荷小于优化前的模锻成形载荷,且优化后锻件U型结构内多余材料的流动趋势较优化前也发生了较大改变。结论通过减料及设置聚料仓,支座梁模锻件不但更易打靠充满,成形火次减少,而且由于模压中间坯机加工难度及机加工周期均有所下降,锻件的交付周期也相应有效缩短。 相似文献
3.
浅埋偏压隧道进洞施工力学特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
隧道进口段围岩常常具有浅埋、偏压、风化严重等特点,若施工处理不当,极易造成洞口边、仰坡滑动和洞内塌方等事故,从而影响隧道正常施工和人员安全。结合具体工程,对浅埋偏压隧道进洞施工开展了三维数值模拟,并结合监测数据分析了施工对围岩和支护结构力学特性的影响,主要结论如下:围岩变形具有非对称性,浅埋侧围岩变形量要小于深埋侧;随着隧道的逐步开挖,隧道深埋侧拱脚和浅埋侧拱肩处围岩易于发生剪切破坏,而且围岩的塑性区也主要位于这两个区域,并逐渐向拱顶上方贯通;初期支护结构的受力状态受偏压地形影响显著呈非对称性,而超前支护受偏压影响较小;现场实测围岩变形与计算结果较为吻合,且变形在22天后达到稳定状态。 相似文献
4.
5.
针对图像目标分类,提出了一种显著性纹理特征.考虑到显著目标图像在纹理特征表征上的优势,在目标显著性图像提取的基础上进一步提取视觉显著性纹理特征.进而将该视觉显著性纹理特征同HSV色彩特征进行融合,形成图像目标融合特征,输入至后端分类器中进行分类.多类别的交叉实验证明,基于该融合特征的目标分类方法能够较为准确的对图像目标进行分类,在SIMPLIcity图像数据集上平均分类正确率达到84.84%,在Corel图像集上平均分类正确率为85.05%,优于基于单一分类特征的图像分类方法. 相似文献
6.
在军用车辆调度过程中,由于军用物资运送的目的地有时会比较偏僻,而且运输路径中会存在堵塞情况,造成传统的军用车辆调度方法无法选取最优路径,使军用物资不能及时运输到目的地,从而无法满足军队战备需要.因此,提出了一种基于改进蚁群算法的车辆优化调度方法.建立军用车辆调度数学模型,描述运输车辆之间的联系.利用改进蚁群算法,对军用车辆调度模型进行优化处理.实验结果表明,这种算法能够有效提高军用车辆运输效率,取得了令人满意的结果. 相似文献
7.
分析了金刚石单线切割机的排线工作过程,利用电子凸轮技术在单线切割机上实现了排线功能设计。并探讨了该项设计方法的通用性及向其他线切割设备上移植的可能性。 相似文献
8.
进行了以纯钛板条返回料熔炼TA2铸锭,进而生产TA2管材的可行性研究.对纯钛板条进行喷丸和酸洗净化处理后,以点焊方式制备成自耗电极,经熔炼、锻造、挤压、开坯轧制、精轧制备不同规格的TA2管材.对TA2管材进行了显微组织和力学性能分析,并与以海绵钛为原料制备的TA2管材进行了对比,以考察返回料对管材综合性能的影响.结果表明:用纯钛板条返回料熔炼的铸锭能够生产出力学性能和组织均满足国家标准要求的TA2管材;采用纯钛板条返回料熔炼的铸锭杂质元素含量总体偏高,造成返回料生产的TA2管材与以海绵钛为原料生产的TA2管材相比,强度略有增高,塑性略有降低. 相似文献
9.
文章针对中职学校专业课课堂教学中存在的问题,从学生、教师和课程内容等三方面分析入手,提出了让专业课课堂活起来的相应的对策。 相似文献
10.
随着全球性能源问题的日益紧张,深海油气资源的开发迫在眉睫。向深水发展成为海洋工程行业的共识,因此,深水技术及配套装备的开发研究也得到迅速发展。就浮式起重机而言,形式上也逐渐由非自航式不可回转, 相似文献