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1.
HHT方法在结构模态参数识别中的应用   总被引:41,自引:2,他引:39  
结合青马桥的实测动力响应记录.研究HHT方法在结构模态参数识别中的应用。为讨论HHT方法处理非平稳数据的性能。将HHT方法分别用于平稳及非平稳的实测记录以识别结构的频率和阻尼,并与有限元分析及谱分析结果进行比较。对比表明HHT方法有很好的识别效果。在处理非平稳性数据方面具有明显优势.适用于土木工程结构的模态参数识别。  相似文献
2.
碳纤维水泥基材料的机敏特性研究   总被引:35,自引:6,他引:29       下载免费PDF全文
水泥基材料是一种高电阻率的惰性材料,通过掺入一定体积含量(0.2 vol%~1.2 vol%)的短切碳纤维,可显著提高其电导率。本文作者研究了碳纤维水泥基材料表观电导特性与其内部微观结构的关系,探讨了电阻率的变化与材料所受外部荷载的关联性。结果表明碳纤维水泥基材料具有实时诊断内部损伤的机敏性:当水泥基材料内部裂纹产生或扩展时,表现为材料电阻率上升;而当水泥基材料内部裂纹闭合时,其电阻率下降。碳纤维水泥基材料的电阻变化与所受荷载呈良好的线形关系;而不含碳纤维的普通水泥基材料在整个受荷过程中,其电导特性则无明显变化。碳纤维水泥基材料电导特性的变化反映了水泥基材料内部损伤状况丰富的信息,根据这一特性可以及时预报水泥基材料内部潜在的损伤状况,有效地防止灾难性的破坏。  相似文献
3.
大跨度钢结构施工过程的结构分析方法研究   总被引:32,自引:0,他引:32  
近几十年来大跨度空间结构在世界范围内得到了长足的发展。这些大跨度钢结构的施工过程中遇到了很多在中小型钢结构建造过程中从未遇到过的问题,如大型构件吊装过程中的强度、刚度和稳定性,拆撑过程中永久结构和临时结构的相互作用及其安全性等。用施工力学的方法对施工过程进行预分析,不仅可以优选结构施工方案,而且可以与施工同步实测的数据进行比较,保证结构施工安全顺利地进行。基于有限元方法,开发了针对大跨度钢结构施工过程分析的方法和程序,可以建立在ANSYS、MARC等大型有限元平台上,并充分考虑施工步骤,施工荷载,支撑条件变化,拆撑过程等的影响,对结构施工进行全过程的跟踪模拟分析。  相似文献
4.
大跨度钢拱桥结构极限承载力分析   总被引:30,自引:1,他引:29  
随着拱桥跨径的不断增大,拱桥的极限承载力问题已引起了人们的广泛重视。回顾了三种分析大跨度拱桥极限承载力方法,然后,以上海在建的主跨550m的中承式钢拱桥为例,运用大型有限元分析软件ANSYS详细分析了该桥的极限承载力。计算结果表明,只有采用综合考虑结构几何和材料非线性的方法才能准确评估出结构的极限承载力。最后,探讨了不同荷载分布方式对结构极限承载力的影响。  相似文献
5.
TiO2功能薄膜的制备及影响其光催化活性的因素   总被引:25,自引:1,他引:24  
近些年来,TiO2功能薄膜以其卓越的性能,尤其是优异的光催化性能引起研究人员的广泛关注,本文根据国内外近期TiO2功能薄膜的研究现状,对化学气相沉积法,水解一沉淀法,液相沉积法,溶胶-凝胶法,原子层沉积法,溅射法,激光辅助分子束沉积法等化学和物理制备方法进行评述,并比较详细地探讨了表面羟基含量,膜的厚度和孔径,结晶形态,基片种类,掺杂和光强度等因素对TiO2薄膜光催化性能的影响。  相似文献
6.
颗粒型相变储能复合材料   总被引:24,自引:1,他引:23       下载免费PDF全文
以多孔介质和有机相变物质复合而成颗粒型相变储能复合材料,研究了其相变储能性能、耐久性能以及该复合材料在建筑物综合节能方面的功效。研究结果表明:有机相变物质可渗入多孔介质中从亚微米到数百微米的孔径空间内,占据大部分孔空间,形成的复合材料具有显著的相变储能功能和优良的耐久性能。复合材料的相变储能性能一方面受到有机相变物质在多孔介质中体积含量的影响,另一方面受到多孔介质孔结构骨架的影响。与传统保温隔热材料——膨胀珍珠岩相比,相变储能复合材料具有更强的建筑综合节能功效。  相似文献
7.
土壤源热泵的国内外研究和应用现状及展望   总被引:22,自引:0,他引:22  
在对国内外土壤源热泵研究的现状进行分析和比较的基础上,着重分析了土壤源热泵研究中的核心技术内容。同时指出了国内在土壤源热泵技术研究与应用中存在的问题,并提出了相应的改进技术路线。  相似文献
8.
胶束强化超滤处理含镉和铅离子废水的研究   总被引:20,自引:2,他引:18  
利用 3种单皮层聚醚酰亚胺 (PEI)中空纤维超滤膜 ,对水溶液中重金属离子镉和铅脱除进行了胶束强化超滤研究 .在胶束强化超滤 (MEUF)过程中 ,测定了流速、操作压力、表面活性剂 (十二烷基硫酸钠和十二烷基苯磺酸钠 )与浓度对重金属离子分离性能的影响 ,结果表明镉和铅的截留率可达 99.0 %以上 ,渗透通量可达 1.83× 10 - 10 m3 /(m2 ·s·Pa) .同时 ,对聚电解质(羧甲基纤维素钠和聚丙烯酸钠 )在MEUF中的应用也进行了研究 ,镉和铅的截留率可达 99.5 %以上 ,渗透通量可达 1.89× 10 - 10 m3 /(m2 ·s·Pa) .根据以上研究 ,说明MEUF可应用于处理工业污水中 .  相似文献
9.
革用聚氨酯/SiO2纳米复合材料的制备与物性研究   总被引:19,自引:1,他引:18  
采用溶胶-凝胶反应制备纳米SiO2颗粒,然后通过超声分散机将SiO2纳米颗粒分散到聚氨酯树脂中制备出聚氨酯/SiO2纳米复合材料。利用透射电子显微镜(TEM)、傅里叶红外分光光度计(FTIR)、万能电子试验机、动态力学分析仪(DMA)、量热示差扫描仪(DSC)分别表征了纳米复合树脂材料的结构和形态、力学性能和热稳定性。实验结果表明,纳米SiO2颗粒均匀分布在聚氨酯中,并与聚氨酯的基团发生了反应;聚氨酯/SiO2纳米复合材料具有较纯聚氨酯树脂更高的模量和内耗峰强度。拉伸强度和拉伸模量得到了很大的提高,并具有一个最佳值;而断裂伸长率有所下降,但随SiO2含量的进一步增加又有所提高;纳米SiO2掺杂对聚氨酯树脂的耐低温的性能影响不大,却提高了树脂的耐热性能,从而使聚氨酯树脂使用温度更宽。  相似文献
10.
基于环境振动测量值的悬索桥结构动力模型修正   总被引:18,自引:0,他引:18  
以主跨1385米的江阴长江公路大桥为背景,研究利用环境振动测量值进行悬索桥结构有限元模型修正的可行性。采用的模型修正方法以结构特值灵敏度分析为基础,通过迭代求解二次规划问题修正有限元模型参数。根据江阴长江公路大桥的设计图纸建立悬索桥三维有限元模型固有振动分析。同时利用大桥现场环境振动测量值得到一组结构实测模态参数,用以作为有限元模型修正的基准,根据结构特征值灵敏度分析结构选择了一组待修正结构参数并予以修正,修正后有限元模型的动力特征更加趋近于环境振动实测值,最后指出了模型修正不能完全消失大桥结构理论-实测频率差的可能原因。  相似文献
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