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1.
矩形橡胶复合材料层合板几何非线性分析   总被引:39,自引:3,他引:36       下载免费PDF全文
文中应用简单高阶剪切层合理论和大变形理论对各向异性纤维增强的矩形橡胶复合材料层合板进行了几何非线性分析.与线性理论相比,本文作者进行的层合板大变形状态的几何非线性分析和所计算的层板应力分布,更具有准确性.  相似文献
2.
厚壁筒结构疲劳寿命的可靠性分析   总被引:16,自引:0,他引:16  
张伟  查子初 《工程力学》1996,13(4):59-68
文本比较详细地推导了厚壁筒结构在给定可靠度、置信度下的疲劳寿命计算公式,并利用一种快速、高效、精确的多线数值积分方法编制了计算机程序,对不同的厚壁筒结构尺寸、材料常数及随机变量的不同分布类型(常见的十种),该程序均可方便地求出其在一定可靠度、置信度下的疲劳寿命值.  相似文献
3.
运用大型商业有限元程序MSC.DYTRAN数值模拟了水下爆炸冲击波作用下自由环肋圆柱壳的非线性动 态响应。采用一般耦合算法(generalcoupling)模拟流体与结构的耦合效应,计算中考虑了材料的应变率强化效应,几何 非线性以及结构的初始缺陷的影响,计算结果与实验吻合较好。比较了肋骨和肋间壳板在迎爆面,侧爆面和背爆面处的 中面有效应力和应变,分析了壳体在三个不同部位的破坏机理。最后比较了计算中考虑应变率效应与否对壳体最终变 形的影响。  相似文献
4.
板架结构的振动噪声研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文以船舶板架结构为研究对象,应用流体边界元法和结构有限元法进行振动噪声计算分析,计算分析了板架结构参数,板厚,边长比,加肋方式,边界条件,阻尼方式等与板架结构的振动噪声关系,研究结论对分析船舶的振动噪声有一定的意义。  相似文献
5.
船舶上层建筑有限元动力计算模型研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
郭列  白绍隽 《振动与冲击》1996,15(2):47-52,61
本文以35000吨浅吃水型散货船为计算实例,建立各种型的上层建筑有限元动力计算模型,并对此进行了动力计算了分析,探讨了不同型式有限元动力模型之间的优缺点,研究了上层建筑和船体之间的耦合影响及其稳态强迫响应。  相似文献
6.
复杂结构联接刚度的优化识别技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文提出了在复杂结构进行模态综合分析时,极为关键的两子结构间或边界联接处联接刚度的一种多目标优化识别技术,在利用常规的PID法对有限元计算模型的联接刚度进行初识别的基础止,利用多目标规划方法对此进行结构动力修正,最后得到与实验结果相的有限元计算模型及联接刚度值。  相似文献
7.
不确定度在日本UCAM-70A数据采集器检定中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了UCAM-70A数据采集器应变测量不确定度的评定。  相似文献
8.
船舶螺旋桨叶片与艉部湍流场互作用噪声的预报研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
朱锡清  李亚  孙红星 《声学技术》2006,25(4):361-364
低噪声特性是螺旋桨设计者所追求的目标之一。当船尾的螺旋桨周期性旋转在空间和瞬时随机的非均匀流场中时,在螺旋桨叶片上就会产生升力脉动,从而辐射出离散谱噪声和低频宽带噪声。利用湍流谱和FfowcsWilliams-Hawkings方程可以获得低频宽带噪声级。这种方法可用于实船螺旋桨噪声预报和低噪声设计,这对提高舰船安静化程度有重要的现实意义。  相似文献
9.
船体结构疲劳寿命的评估   总被引:2,自引:0,他引:2  
船舶事故分析表明,疲劳破坏是其结构破坏的主要形式。由于船体中节点的多样性以及节点荷载的复杂性,使得船体结构的疲劳校核计算也相当复杂,所以工程中提出了一些简化方法。介绍了船体结构疲劳强度校核的基本原理,疲劳载荷和疲劳累积损伤计算方法;编写了船体结构疲劳强度校核程序,并用其评估了大型油轮(VLCC)在典型节点处的疲劳寿命。  相似文献
10.
离心泵流动诱发振动特性数值计算分析   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
建立了一种适用于离心泵等叶轮机械流动诱发振动工程计算的数值模型和方法流程。基于URANS方程求解泵内流场,在流场非定常计算过程中输出叶轮所受时域脉动压力,将脉动压力通过FFT转换到频谱并以之作为泵组结构的振动激励源,采用隐式有限元方法进行泵组结构振动响应的计算。计算方法通过测试得到验证,可以用于离心泵流动诱发振动特性的计算评估和低噪声设计。完成了原型和改进型船用海水泵在设计工况下流动诱发振动响应的计算,分析了两型泵流场、振动激励源和振动响应等特性。计算表明,泵的改型设计显著减小泵内压力脉动以及振动激励源,改型泵振动小于原泵。  相似文献
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