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1.
现阶段房地产市场严峻,行业利润经历了井喷式增长之后趋于平稳状态,房地产开发项目过去粗放型的成本管理方式将严重阻碍房地产企业的生存和发展。基于价值链视角,结合价值链理论及价值链成本理论从企业战略层面全方位研究了房地产开发项目的成本管理。对房地产开发项目内部价值链、外部横向价值链、外部纵向价值链进行了分析和梳理;从作业成本、结构性成本、执行性成本 3 个方面提出了房地产开发项目成本驱动因素;并基于房地产开发项目价值链及成本驱动因素的研究构建了价值链视角的房地产开发项目成本管理模型,以实现塑造房地产开发企业市场核心竞争力的目标。  相似文献   
2.
城市基础设施建设中采用 PPP 模式,是带动城市经济与社会双重效益的新特征。公私部门合作需要利用激励约束 机制来调动参与项目建设投资的积极性,以获得经济社会公益与经济效益共赢。通过对实践案例研究发现,有效建立激励机 制,取决于政府在项目建设中为私有部门提供的报酬及其为自身积极努力的程度。激励机制效用是政府独特约束控制权确定 的关键。为了论证研究方法在项目实施中的效用,构建了激励约束机制方法模型。研究结果表明,采用 PPP 模式的项目运 营决策标准存在差异性,激励约束机制在 PPP 项目运营中作用和风险分担能力最强,收益约束监管难度最高。因此,建立 激励约束机制便于规避 PPP 模式在城市建设运营中的风险且有利于促进社会公平。  相似文献   
3.
为解决装配式建筑构件部品采购环节大量库存、二次搬运等问题,将 JIT 采购模式引入到装配式建筑采购中。通过构建传统采购模式与 JIT 模式的成本差异函数,并对函数进行分析和推导,得到了适合采用 JIT 模式的参数条件与构件需求量范围。从推导结果中发现了影响 JIT 模式是否更优于传统模式的两个关键因素,并对这两个因素进行数值分析,分析结果显示,在 JIT 模式的单价和运输成本上与传统模式的差距越小,JIT 模式的信息投入成本越小时,采用 JIT 模式越具有优势。据此提出采用第三方物流以及建立基于 BIM 的信息共享平台等提高 JIT 模式在装配式建筑采购中适用性的建议。  相似文献   
4.
通过构建演化博弈模型,分析养老PPP项目中政府部门和社会资本方的博弈过程,探讨抑制机会主义行为的措施和有效监管的方式。结果表明,社会资本方积极努力行为下的投机收益大小是影响机会主义行为的关键,强监管不能有效遏止机会主义行为。在此基础上,提出建议,以期推动养老PPP项目的健康发展。  相似文献   
5.
建筑业信息化推进的博弈分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为适应经济增长方式根本性转变的要求,坚持以信息化带动工业化,以信息技术改造传统的建筑业,实现建筑业的跨越式发展成为现阶段乃至将来建筑业发展的重中之重.本文引入博弈论方法,建立了完全信息动态博弈模型,对建筑业信息化的相关主体--政府和企业的不同选择进行了博弈分析.结果表明:在信息化初级阶段,政府应采取驱动措施,对企业给予政策扶持,以推动建筑业信息化;随着信息化的深入和市场机制的建立,企业将在市场需求的引导下自主地应用信息技术,由市场发挥资源配置的基础性作用,政府的干预职能应逐渐减弱.  相似文献   
6.
北京市推行工程担保和工程保险制度的对策研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
首先分析了在北京市推行工程担保和工程保险制度的基本思路,在此基础上,分别从七个方面提出了推行工程担保和工程保险制度的具体解决对策.  相似文献   
7.
建设工程碳排放在我国碳排放总量中占据着很大比例。随着低碳经济概念的普及,如何计量和控制建设工程碳排放是众多学者普遍关心的一个问题。总结了国内外众多研究成果,且在传统全生命周期碳排放量计算的基础上,选取工程建设阶段作为研究重点,提出了基于工程造价视角的工程建设碳排放量的计算方法;同时首次提出了在工程造价阶段对工程建设碳排放进行动态管理和控制。研究有助于建设工程碳排放量化方法的进一步细化,对如何减少和控制建筑领域碳排放有一定的启发作用。  相似文献   
8.
煤炭企业复杂、综合、高风险的建设项目,需要企业提升对项目的控制管理能力,保证建设效果。通过文献研究、专家访谈,结合煤炭企业管理项目的机制,阐明了影响煤炭企业项目管理能力的因素,提出一套针对煤炭企业项目管理能力的评价方法标准,并应用灰色评价模型进行了验证。  相似文献   
9.
目前,我国保障房项目建设面临严峻的资金压力,政府财政拨款依然是保障房项目建设资金的主要来源。虽然社会资金得到显著增长,但仍以借贷资金为主,资金的外部性投入较高。而得益于保障房项目本身的自造血能力较差,难以在保障房项目的建设内部形成稳定的资金流。通过分析我国保障房项目建设自造血能力差的原因,以及美国封闭型融资运作模式,从组织架构、税收优惠措施和社会化融资平台三个角度出发,构建符合我国国情的封闭型融资模式。  相似文献   
10.
为从多阶段多角度评价特大铁路工程中的外部性问题,建立了特大铁路工程项目螺旋式全生命周期模型,将其全生命周期划分为规划期、建设期、运营期和可持续发展期等4个阶段,构建了包含经济、社会、环境、科技和文化等五大方面评价内容的外部性综合评价指标体系,并利用熵值法确定了指标权重。运用此模型对我国典型的特大铁路工程青藏铁路的外部性进行了综合性评价,验证了该模型的适用性。研究结果表明:青藏铁路在运营期中产生的经济和社会外部性较大,且呈现先增后降的趋势;文化外部性在铁路运营后期呈现快速增长趋势;环境外部性保持在较低水平。同时,铁路对沿线地区产生的外部性具有异质性。  相似文献   
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