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1.
目的 为了适应汽车安全性能的发展以及不同工况下的特定扭矩需求,设计一种汽车空调扭矩驱动器。方法 设计的驱动器结构无常规电磁离合器中的励磁线圈,结构简单。通过制作实物样件以及进行样件扭矩扭断试验相结合的方法,验证该结构的可行性与可靠性。结果 该扭矩驱动器传递扭矩完全满足既定的性能要求。结论 该汽车空调扭矩驱动器符合汽车安全性能的发展,能够保护发动机轮系,确保汽车的正常工作,且可以满足压缩机不同扭矩的需求。
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2.
目的解决汽车空调压缩机扭矩限制器成本高、产生断裂碎片、可靠性低、耐久性差等问题。方法采用CAE分析以及实物样品验证相结合的方法,从安全、降本的角度研究设计新型的扭矩限制器。结果 CAE分析以及试验验证均满足设计要求。结论新型扭矩限制器是安全可靠的,且成本低廉,该新型扭矩限制器有效解决了现有产品存在的安全、成本问题,为汽车的安全性提供一份保障。
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