螺旋弹簧的减重试验设计

首先推导了空心簧丝螺旋弹簧受压时的最大剪应力和刚度。然后,分析了空心簧丝弹簧刚、强度性能与重量等之间的变化关系。结果表明:将实心簧丝弹簧设计成等刚度的空心簧丝弹簧后,减重可达20.34%;将实心簧丝弹簧设计成等强度的空心簧丝弹簧后,减重可达19.24%;而且簧丝的空心结构、簧丝外径的微小增加对弹簧的使用几乎没有影响。最后,通过准静态压缩试验验证了空心与实心簧丝弹簧的等刚度性能。     

元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用

航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作，因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计，提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法，该方法在获取发动机故障特征信息之后，利用元胞的扩散机制获取故障模式的分类边界。其优势在于:在给定的数据集前提下,可以利用较少的运行时间来约减给定的规则样本;可以利用积累或迭代的方式来分步获得原给定样本集的一致性子集。同时，算法的可积累性、运算时间可控等特点，使得该算法能连续应用在航空发动机试验样本数据集由小样本持续增加到大样本的过程中。该方法的应用对发动机的故障诊断的研究具有重要的指导意义。     

基于主成分分析的护听器优选方法研究

为了探究不同护听器对抽水蓄能电站内不同工作场所的降噪效果及适用情况,以便于工作人员根据不同需要选择合适的护听器,根据112种护听器的插入损失测试结果,应用主成分分析(Principal Component Analysis, PCA)对数据进行分析。结合某抽水蓄能电站10个工作场所的现场测试结果,得出文中所测试的112种护听器大部分适用于该蓄水电站中1#发电机隔声罩内、1#水车室外、1#水车室内、2#尾水锥管室外、2#尾水锥管检修门、3#尾水锥管室外和3#尾水锥管检修门7个工作场所,其他场所需要有针对性地选择适合的护听器。该文同时可以为其他不同工作场所情况下护听器的选择提供借鉴。     

单车噪声排放模型对比

针对国内外常见的道路交通噪声预测模型中的单车噪声排放模型进行对比研究，详细分析模型的结构与特点：7.5 m处噪声大小、不同类型车辆噪声的差别以及车辆加速状况与匀速状况噪声的差别，并对我国的道路交通噪声预测模型研究提出建议。     

家具制造业职业卫生现状与思考

近年来,木质家具制造业发展较快,从业人数越来越多,木制家具的生产加工产生的职业病危害日趋严重。为加强家具制造业作业场所职业卫生管理,保护劳动者职业安全健康,文章分析了家具制造企业主要职业危害因素并提出相应建议措施。     

高效液相色谱法测定复合塑料食品包装中初级芳香胺的迁移量

采用固相萃取前处理技术,结合液相色谱紫外检测法测定了食品包装用复合塑料中迁移出的7种初级芳香胺(2,6-二氨基甲苯、2,4-二氨基甲苯、苯胺、1,5-二氨基萘、4,4'-二氨基二苯醚、4,4'-亚甲基二苯胺和3,3'-二甲基联苯胺)含量。紫外检测波长分别为240nm和280nm(针对3,3'-二甲基联苯胺)。实验表明采用苯乙烯二乙烯基苯为填料的EnviTM-ChromP固相萃取柱和ZORBAXBonus-RP液相色谱柱,更适合水基食品模拟物中初级芳香胺的萃取与分离。目标分析物浓度在0.0025～0.5mg/L范围内,各线性相关系数均大于0.9996,方法回收率在95%～107%之间,相对标准偏差在7.6%以内,各目标分析物的方法检测限均为0.8μg/L。     

基于频响函数辨识鼓筒-轮盘结合部连接参数的选点原则

基于频响函数的辨识方法被广泛用于识别结合部动态参数,其中如何选择频响数据是关键问题。本文针对结合部采用弹簧和阻尼器连接的鼓筒-轮盘模型提出了频响数据选取原则和对应于该原则的量化标准。具体选点原则为所选取的局部信噪比最高的频点所对应的模态对连接刚度的综合灵敏度应该最高。为了定量比较不同模态对连接刚度的综合灵敏度,建立了具体的量化指标和标准。理论分析表明本文所提出的频响数据选取原则和量化标准是有效的,具有一定的工程应用价值。     

城市地下空间模糊综合评价方法研究

随着城市社会的不断发展,越来越多的设施向地下空间发展,建立有效的地下空间安全评价方法,能在一定程度上为地下空间的正常运行提供支撑。笔者对北京市五类地下空间进行实际调研,包括商业零售、文化娱乐、体育健身、旅馆、餐饮等地下场所及地下车库。从而根据北京地下空间实际情况,首先识别了城市地下空间安全的影响因素;然后,结合专家意见,构建了安全评价指标体系,并运用层次分析法确定了指标体系中指标的权重;最后,将模糊数学理论引用到了地下空间的安全评价中,建立了模糊综合评价模型,并通过实例验证了方法的有效性。     

薄膜材料吸声性能数值模拟

为了研究薄膜材料的吸声性能,对带空腔的单层薄膜、双层薄膜及未带空腔的双层薄膜的吸声性能进行了数值模拟。在其它参数保持不变时,随着薄膜材料的质量密度和空腔深度的增加,共振频率逐渐向低频方向移动。带空腔的双层薄膜吸声结构的吸声带宽明显高于单层薄膜的吸声带宽;未带空腔的双层薄膜吸声结构在频率低于一定值时,吸声系数可以保持常数不变。     

道路交通噪声源强快速建模方法

道路交通噪声源强的预测是道路交通噪声预测的关键。由于车辆状况、道路状况等在我国具有不同的特点;因而在采用国外道路交通噪声源强模型时将导致准确性降低。建立源强模型通常采用的实验方法对场地要求严格,样本数量需求巨大,不易获得本地模型。基于标准实验情况建立的模型不一定适用于复杂的城市交通流。为此,提出一种简单快速建立符合本地城市交通特点模型的方法,该方法以实测交通流数据计算观测点噪声,通过优化算法求解最优参数,确定本地化源强模型。该方法利用多辆车共同作用得到的等效声级,反演得到单车模型,既包含了丰富的样本,又节省测量时间。以北京选取道路的实践为例,建立模型并验证,结果表明本方法快速易行,准确性高。