波形钢腹板桥的受力分析与比较

以朔州市振武街桥为工程背景,分析对比了波形钢腹板桥和传统混凝土腹板桥在重力作用下的挠度、顶底板正应力的差异性,通过论证表明,波形钢腹板—PC组合梁桥,充分发挥预应力混凝土和钢材这两种材料的性能,较传统混凝土桥及钢结构桥在诸多方面具有优势,具有较好的应用前景。     

浅埋暗挖隧道下穿高梁桥施工方案分析

通过工程类比和数值分析，对北京地铁4号线浅埋暗挖区间隧道下穿高梁桥施工方案进行了分析。结果表明，采用地面桥墩加固和地下隧道周边注浆加固地层，能有效控制沉降。区间隧道先后施工对临近桥墩差异沉降影响甚微，为提高施工速度，可在合理错距后同时施工。     

钢管混凝土拱桥的非线性温度应力影响因素的探究

以浙江义乌宾王大桥为工作背景,对外界温度特别是非线性温度作用于钢管混凝土拱结构所受内力、应力作一番研究与探讨,同时对钢管拱结构的设计温度影响因素进行分析,得出影响规律。研究成果可为进行钢管混凝土拱桥结构温度应力计算的合理设计提供理论基础。     

隧道洞口偏压段边坡施工过程及稳定性分析

采用Midas/GTS有限元软件对拟建的隧道洞口边坡进行了数值分析,计算结果表明,边坡的应力、位移均较小,均未超过控制标准,不易造成边坡体的破坏;在静力作用下不会发生整体滑动,边坡的安全储备系数可以满足要求拟建隧道洞口区的施工及运营安全.     

粉煤灰磨细矿渣对大体积混凝土裂缝的控制

通过某工程实际应用,了解粉煤灰和磨细矿渣应用于大体积混凝土中对裂缝控制的作用,并通过水化热、收缩、模型测温试验以及微观电镜的方法,分析其作用原理,为粉煤灰和磨细矿渣在大体积混凝土实际工程应用提供参考依据.     

复杂条件下暗挖异形隧道变截面施工技术

北京地铁4号线西直门站西北换乘通道工程周边环境复杂、施工风险大;断面转换处为平顶直墙断面,由大断面转换为小断面,采用浅埋暗挖法施工。对该风险点采取了针对性的技术措施,并对原设计施工方案进行了优化,成功地完成了断面转换处施工。该成功经验可为类似工程借鉴与参考。     

地铁车站暗挖施工地层变位预测与控制

随着地下工程的不断增加，城市隧道施工引起地表沉降以及相关建（构）筑物保护的研究也日趋受到重视。根据设计、工程类比和文献调研，提出了暗挖地铁车站多导洞施工中地层变位预测控制原理．并通过有限差分程序FLAC^3D进行数值模拟分析确定施工中关键施工步序，施工过程通过监控量测反馈比对分析。及时采取相关措施使地层最终沉降控制在预定目标内。该方法为今后类似工程地层变形控制提供了借鉴。     

波纹钢腹板PC组合箱梁桥的研究与应用状况

在21世纪我国桥梁建设进入创新和超越新时期的背景下,波纹钢腹板PC箱梁组合桥梁以其比传统PC箱梁桥更好的力学性能和优点而成为桥梁工程研究的热点,且应用越来越广泛。从波纹钢腹板PC组合箱梁桥研究现状、结构优点、施工方法与工程应用几个方面对其进行了总结。     

明挖法地下装配式结构接缝防水技术探讨

装配式结构与传统的现浇结构相比具有节能、环保、节省模具、工期较短等特点,已在地上建筑中获得了飞速发展。由于地下环境复杂,地下装配式结构接头部位的防水处理成为难题,因此,地下装配式结构近几年在我国才刚刚起步。本文在分析地下装配式结构的接头形式和防水技术现状的基础上,提出了应用环氧灌浆料对预制装配式结构接头进行灌封,通过试验研究了环氧灌浆料本身及其黏接混凝土的力学性能。同时还针对明挖法修建的技术特点,介绍了基坑肥槽预拌固化土回填技术,阐述了预拌固化土对地下工程结构防水的作用,研究成果可供类似工程参考。     

复杂环境下浅埋暗挖地铁车站通道施工技术

介绍了在复杂环境下的地铁工程浅埋暗挖法施工,通过土体预加固措施、合理的土方开挖方法及格栅布置,有效地规避了工程自身风险;通过对既有建(构)筑物采取深孔注浆预先加固等措施有效地降低了浅埋暗挖施工对其影响,从而确保了工程安全、优质、顺利竣工。