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1.
潜盾工法为目前地下化捷运工程最常使用之施工法,具有不影响地面交通及商业活动之优点,唯在潜盾施工的过程中,地下障碍物可能影响潜盾机正常掘进,且地下障碍物之排除常旷日废时,对工期掌握及成本控制均造成不利影响.文章以高雄捷运CO1区段标LUO04隧道穿越工商展览中心下方,施工过程中钻及既有废弃试桩,造成螺运机故障而停机之案例,兹分别就螺运机内障碍物堵塞原因、障碍物排除之考虑、方法及因应对策进行说明.  相似文献   
2.
台湾因为中山高速公路承载量逐年不足,拟通过兴建汐五高架来解决交通拥堵问题。该工程虽然有效地解决了交通拥堵问题,但高架桥的桥腹反而变成了平面路段交通噪声的反射面,使当地原有噪声问题更加严重。文章通过声源识别技术取得现场不同声源的贡献量,其中以反射声为环境噪声的主要增量来源。基于前述声源识别结果,针对桥底反射声设计了不同几何形状的桥底吸声装置(W型以及倒N型吸声装置),两种桥底吸声装置的声学检测结果显示,W型以及倒N型吸声装置的斜入射吸声性能较平面型吸声板好。另外依据实测成果可知,进行大型工程的噪声改善前,通过声源识别技术区分出主要和次要噪声源,并针对噪声源提出最佳的改善方案,可大幅提升改善工程的效益。  相似文献   
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