基于PLC与模糊控制器的选煤厂灰分监控系统的研发

针对山东许厂煤矿选煤厂跳汰精煤灰分与设定灰分误差较大的现状,设计了基于PLC与模糊控制器的选煤厂灰分监控系统,并给出了该系统的实际应用效果。     

蒙特卡罗方法应用研究

介绍了蒙特卡罗(Monte Carlo)方法,即随机模拟方法,提出了任意分布随机数的产生原理及方法,并用算例说明蒙特卡罗方法的使用过程,同时用2χ拟和优度法验证了其合理性.     

某型设备支架故障分析与改进设计

针对某型设备支架连接耳座的断裂故障,用数值计算和实验的方法预测了断裂位置,分析了断裂原因,并在允许的空间尺寸和重量范围内进行了材料和结构的改进设计,综合考虑总体传力路线,给出了最优设计方案。计算和实验均表明,改进后结构的强度和寿命完全符合定型产品要求,其改进设计方法对类似设备结构设计具有参考意义。     

病态理论在捷联惯性导航粗对准中的应用

针对捷联惯性导航系统粗对准算法中存在共线性的问题,通过分析基于重力矢量信息的双矢量定姿对准算法中系数矩阵的病态性。利用病态矩阵理论中条件数方法对该问题进行分析研究,确定对准时间对共线性问题的影响,并以实例进行仿真计算。仿真结果表明,1 min后共线性问题可以忽略,可解决传统解析粗对准中的角运动干扰问题。     

反潜巡逻机空投鱼雷最佳投雷参数研究

为了提高反潜巡逻机使用航空鱼雷攻潜的命中概率,提出了"最佳投雷参数"的概念,分析了其影响因素和选择标准,建立了基于蒙特卡洛法的计算模型,仿真分析了投雷参数、目标定位精度和投雷散布对鱼雷环形搜索一周发现目标概率的影响。结果表明,投雷参数的选择应当综合考虑目标定位精度和投雷散布,以此确定航空鱼雷的最佳投雷参数。     

基于响应面方法的高超声速飞行器一体化布局气动设计与优化

建立了高超声速飞行器机体/推进系统一体化三维构型参数化模型,利用CFD数值计算开展了构型气动力的高精度数值试验并以此为基础建立了气动力响应面近似模型,以响应面近似模型作为气动力预测方法,结合遗传算法进行了高超声速飞行器三维构型的气动优化设计,获得了不同优化目标下的优化外形。     

钝前缘乘波体气动特性研究

为研究钝前缘对乘波构型气动特征的影响,设计了具有不同尺度钝前缘的乘波体,采用数值计算对钝前缘乘波体气动特征进行了计算,结果表明钝前缘使得乘波构型流场结构改变,气动特性严重下降.为了兼顾防热要求和气动特征,设计了具有部分钝前缘的乘波构型,数值计算结果表明该外形在保证加热严重区域防热要求的同时能够具有较好的气动特征.     

预警机飞行器管理系统的功能结构研究

介绍飞行器管理系统的发展背景,阐释机载系统综合发展的必然趋势。未来预警机作为探测、指挥、引导、控制、通信的综合载体,根据其任务特点,讨论预警机飞行器管理系统应该具备的基本功能,运用综合系统控制结构原理将整个系统的功能结构划分为感知层、辅助决策层、执行层3部分。该研究可为设计预警机的飞行器管理系统提供参考。     

使用航空深弹驱赶潜艇建模与仿真

非战争时期,驱赶可疑潜艇是航空深弹的主要作战任务,也是其自身特点和优势体现.首先,在分析驱赶潜艇作战原则的基础上,利用航空深弹爆炸威力模型和潜艇壳体抗冲击模型,给出了深弹起爆时距离目标的安全半径和最大有效半径;然后,根据投弹散布模型和目标定位模型,提出了驱赶潜艇目标的投弹瞄准点位置,通过权衡完成驱赶目标任务概率和对目标潜艇造成毁伤的概率,确定投弹瞄准点.最后,针对声纳系统和磁探仪的不同目标定位条件,仿真分析了具体算例.仿真结果表明,较高的投弹精度和水下目标定位精度能更好地控制作战效果.     

某型发动机2级压气机叶片的涡流探伤方法

压气机叶片是飞机发动机的重要部件,根据叶片的特点,从原位探伤的角度出发,设计了最佳的涡流探伤方法。给出了合适的检测频率。根据叶片的安装部位,设计了专用的传感器。实际探伤结果表明,该方法探伤效果良好。