核级闸阀端部加载有限元应力分析

通过对核级闸阀端部加载试验过程的有限元分析,建立了阀门端部加载的分析路线,形成了ASME-QME-1-2002端部加载检定的分析方法,为阀门设计提供了有效的分析依据。     

基于数据库和可视化技术的舰船动力装置选型设计

舰船动力装置选型设计过程中存在着重复工作多、设计周期长、缺乏全局最优观点、在设计阶段不能对机舱进行整体感知等难题,将数据库技术、可视化仿真技术引入动力装置选型过程,建立动力装置数据库,设计基于数据库的动力装置选型程序,使设计人员从大量繁琐的工作中解放出来;基于可视化模型构造与仿真驱动技术,实现可视化的三维机舱布置设计,克服传统设计过程不能反映机舱真实情况的难题。     

船用空气压缩系统故障分析

针对船用空气压缩机运行中常见故障现象,运用故障树对系统故障及组成系统的子系统之间的逻辑关系进行定性及定量分析。故障树分析逻辑关系清晰、形象,能够全面、简洁描述事故各种原因及逻辑关系。针对故障原因,介绍了一些应对措施,对设备故障维护诊断提供参考。     

喷嘴流量计非标准应用研究

分析了喷嘴流量计测量工况蒸汽流量时,在其直管段长度不能满足标准规定的情况下,利用标定试验和流场计算得出应用系统初步结论的过程。     

5083铝合金与2205不锈钢在天然海水中的电偶腐蚀行为

研究了5083铝合金与2205不锈钢在不同面积比条件下青岛天然海水环境中的电偶腐蚀行为,得到了电偶混合电位和电偶电流。结果表明,2205不锈钢与5083铝合金形成电偶时,由于自腐蚀电位的差值较大,容易造成明显的电偶腐蚀。无论阴阳极面积相等还是在大阴极小阳极的情况下,5083铝合金与2205不锈钢均形成电偶腐蚀,都会加速5083铝合金的腐蚀,2205不锈钢则会受到保护。因此,在海水环境中要避免这两种材料的直接接触,必须采取绝缘防护措施。     

船舶电气自动化的发展及故障排除

随着电气自动化技术在我国的发展越来越迅速且应用的范围也在逐渐地扩大,很多领域都已经进入了电气自动化的时代。船舶作为涉及到交通运输、航海探索、军事等多领域的重要工具其是否具备电气自动化就显得非常重要了。目前我国的船舶电气自动化正在逐步地进行当中,在未来我国船舶电气自动化将成为一个必然的趋势而在此期间对于船舶电气自动化的发展以及设备故障的排除就成为了我国目前在船舶自动化进程中所必须要解决的问题之一。     

GPS信号位同步方法研究

GPS 信号的位同步是接收机定位环节中的关键一环,鉴于传统位同步方法等待时间长的缺点,本文提出了基于点积和直方图算法的位同步方法,利用点积输出结果作为位同步点的判定依据可以有效缩短定位等待时间,利用直方图算法可以提高位同步点的判定概率。     

进排气压力损失耦合作用下的船用燃气轮机性能研究

基于不同的燃气轮机运行工况,获得进排气系统的压力损失变化规律。运用容积惯性法建立了三轴燃气轮机动态仿真模型,考虑船用燃气轮机进排气压力损失作用,对燃气轮机的性能进行仿真研究。数值实验结果表明:随着燃气轮机工况(其值为运行工况功率与额定工况功率之比)的增加,进排气系统的压力损失按近二次方规律增加;燃气轮机的输出功率损失也随工况增加而增大,并呈现非线性特性;热效率同样因进排气压力损失的影响而下降,但在0.8工况左右损失最大,总体也呈现非线性特性。所得结果可为燃气轮机的性能修正、运行管理和优化设计提供参考。     

热喷涂材料切削加工参数的选择

通过对热喷涂材料自身特性的分析和一般淬火钢机械加工性能比较,确定了热喷涂材料在机械加工中切削速度、深度、进给量及刀具几何参数的数值等方面的优选,对实际生产有一定的借鉴和指导作用.     

基于振动测量的船用汽轮滑油泵故障诊断技术研究

针对某新型舰船汽轮滑油泵进行振动参数的实时监测和分析,发现该滑油泵机组存在严重故障隐患,经过拆检修理,消除了故障隐患,避免了事故的发生,保障了部队战斗力.