基于InSAR技术和SA-SVR算法的矿区沉降预测模型

为了解决矿区沉降预测模型精度低、预测模型与实际开采情形不符的问题，提出了一种基于合成孔径雷达干涉测量（Synthetic Aperture Radar Interferometry，InSAR）技术、支持向量回归算法 （Support Vector Regression，SVR）以及模拟退火算法（Simulated Annealing，SA）相结合的新型矿区沉降预测模型。首先，以InSAR技术获取矿区沉降监测数据，对数据进行处理得到测试点的累计沉降量，并将 其与GPS实际测量结果进行比较，发现二者吻合性较好。然后，进行矿区沉降预测模型构建，通过SVR算法得到静态沉降预计模型，再利用SA算法得到模型中的参数最优取值。为了使预测数据符合矿区开采实际情况， 引入嵌入维数公式，得到矿区沉降预测动态模型及精度评价指标。最后，将构建的沉降动态模型应用于陕西省大柳塔矿区，得到预测值和实际监测值之间绝对误差的最大值为9 mm，相对误差的最大值为3%；模型评价 指标通过计算得到试验区平均绝对误差的最大值为2.5%，最小的相关性指数为0.8，表明该模型预测精度较高。     

双层球面落地拱网壳罩棚施工技术

河南省体育运动中心体育场罩棚由网壳与铝合金面板组成 ,结构形式新颖。从结构形式、焊接探伤、节点空间定位、安装等方面分析了安装特点     

砖砌体结构在小震下的失效相关性分析

本文运用可靠度理论,依据我国现行的砌体结构设计规范,建立起抗震和非抗震的砖砌体墙的试验模型。采用Monte-Carlo随机模拟法,在水平地震作用下对两类(抗震和非抗震)砖墙模型进行了分析。根据统计学原理,总结出小震下砖砌体墙的失效规律和失效相关性规律。以期为砌体结构的可靠性分析、抗震加固及震后维修等理论提供具有参考意义的分析依据。     

高射频内能源转管炮动态响应优化

为改善内能源转管炮动态响应性能,以某高射频小口径舰炮为对象,对其动态响应进行优化设计.建立转管炮虚拟样机模型,对身管进行柔性化处理,对全炮进行动力学仿真,计算得到转管炮动力响应特性曲线,基于Isight软件平台,对仿真模型进行了多目标优化,对基于优化后的火炮的动态响应结果进行了射击密集度仿真.研究结果表明:优化后炮口最大纵向振动位移减小1.43%,最大后坐阻力减小7.23%,后坐最大位移减小5.63%,射击密集度得到了改善.该研究为提高内能源转管炮射击精度和自动机的结构优化提供了参考.     

复合改性双基推进剂黏弹性-黏塑性-黏损伤本构模型研究

为描述复合改性双基(CMDB)推进剂复杂的力学性能,推导出黏弹性-黏塑性-黏损伤本构模型。进行一系列蠕变-回复试验,获得了本构模型参数。通过不同应力水平和不同加载时间下的蠕变-回复试验和恒加载率-回复试验,验证了本构模型的有效性。结果表明：黏弹性-黏塑性-黏损伤本构模型能够预测CMDB推进剂的蠕变-回复响应和恒加载率-回复响应;与黏弹性-黏塑性本构模型相比,黏弹性-黏塑性-黏损伤模型对CMDB推进剂力学性能的预测能力明显提高;损伤变量随着应变增大,在经过缓慢增大和快速增大后逐渐趋于稳定,应变变化越慢,损伤变量越大,黏弹性-黏塑性-黏损伤模型和黏弹性-黏塑性模型的预测结果差别就越大。     

空港基础设施建设投融资问题及对策

在梳理2004~2013年空港基础设施建设资金来源的基础上,总结空港基础设施建设投融资主体单一、融资渠道狭窄和投融资环境较差等问题并分析其原因;围绕"空港多元化投融资改革",以"政府引导、市场运作、多方投入"为发展策略,提出投融资主体多元化、拓宽融资渠道、建立完善的制度保障体系等建议,以期为改善空港基础设施投融资提供帮助。     

改进的灰色关联模型在工程评标中的应用研究

为改进评标过程中的主观性,基于AHP法和熵值法,对灰色关联度传统权重确定方法进行了改进,即把主观权重和客观权重相结合,既能满足决策者的主观愿望,又能充分利用客观信息.将该方法用于建设工程投标方案的评价中,计算出各方案的综合评价值,从而为投标单位的合理选择提供了科学依据.