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1.
城市道路声屏障研究与设计   总被引:11,自引:1,他引:10  
随着工业、交通运输业的发展,噪声的种类越来越多,也越来越强,几乎没有一个城市居民不受噪声的干扰或危害.据不完全统计,近年来向环境保护部门写信或投诉的污染事件中,噪声事件所占的百分比已上升到第一位.因此,降低城市周围环境的噪声,防止噪声的危害,是人们的迫切愿望.主要介绍了城市环境噪声的主要来源(道路交通噪声)的有效治理方法-声屏障的研究与设计.  相似文献
2.
高架道路声屏障的设计与实效   总被引:9,自引:3,他引:6  
近十年来上海在城市高架道路两侧建造了30多公里的声屏障,但对于它们的降噪实效则缺乏了解和总结。根据我们的一些噪声测量结果和主观反应调查来看,其中存在问题不少,而且大部分声屏障所起作用极为有限。因此,作者认为有些基本设计概念需要澄清,同进对一些有效措施进行了探讨。  相似文献
3.
轨道交通的声屏障技术研究   总被引:8,自引:3,他引:5  
在现场测量、实验的基础上,研究了轻轨交通噪声的频率特性,分析总结了目前常见声屏障的优缺点。开发研制了两种阻抗复合型声屏障,由于其独特的结构设计,声屏障有能够防止雨尘侵害的显著优点。混响室测试表明,在轻轨交通噪声的主要频率范围100-4000Hz内,该声屏障吸声性能十分出色。性能优良的新声屏障是治理城市轻轨交通噪声的一种很好手段。  相似文献
4.
交通声屏障设计纲要   总被引:7,自引:0,他引:7  
交通声屏障设计纲要刘启龙(上海市政工程研究所)编者按本讲座由上海市政工程研究所刘启龙高。撰写。刘高工从事交通噪声防治工作已近甘年,参加了上海市内环线一期环境影响的评审并承担了轻轨噪声防治的研究课题。本讲座叙述了交通噪声治理有效方法之———声屏障的设计...  相似文献
5.
高层住宅阳台对降低交通噪声的作用   总被引:6,自引:1,他引:5  
本文从理论上对阳台的降噪效果及相关因素进行了定量分析,提出了改善阳台降噪功能的方法。  相似文献
6.
用边界元法研究不同顶端声屏障的性能   总被引:5,自引:3,他引:2  
交通噪声已成为城市主要污染源之一.目前控制交通噪声的主要措施是采用声屏障结构.考虑各种变化因素(表面声学特性、频率等) 的影响,应用边界元方法对不同顶端结构的声屏障降噪性能进行了计算研究.通过数据的对比分析,结果表明:作全吸收处理的树杈形声屏障整体降噪效果最好.  相似文献
7.
用边界元法研究不同顶端声屏障的性能   总被引:5,自引:3,他引:2  
交通噪声已成为城市主要污染源之一.目前控制交通噪声的主要措施是采用声屏障结构.考虑各种变化因素(表面声学特性、频率等) 的影响,应用边界元方法对不同顶端结构的声屏障降噪性能进行了计算研究.通过数据的对比分析,结果表明:作全吸收处理的树杈形声屏障整体降噪效果最好.  相似文献
8.
高车流量公路声屏障绕射衰减理论模型与计算   总被引:5,自引:2,他引:3  
公路上设置的声屏障的长度一般为有限长,如何准确的计算出此种情况下声屏障的绕射衰减,是声屏障声学设计的关键。通过建立有限长声屏障的绕射声衰减的理论模型,进行了这方面的探讨。  相似文献
9.
顶部带吸声柱体的微穿孔声屏障的应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文应用微穿孔理论,提出了以微穿孔板共振吸声结构为基础的带顶部吸声柱体的新型吸声隔声屏障,对其声学性能进行了细致的研究,并将这种新型声屏障应用于城市高架道路工程中,现场测量表明,其降噪效果在7dB(A)以上。  相似文献
10.
彩钢复合板公路声屏障材料声学性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文通过对彩钢复合板公路声屏障材料吸隔声性能和构筑方法的研究,指出彩钢复合板材料具有良好的隔声性能,其材料制成的吸声构件在公路交通噪声能量集中的400-800Hz具有良好吸声性能,该材料更适于高架桥上建造声屏障时使用。  相似文献
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