噪声源识别的近场声全息方法和数值仿真分析

将近场声全息(NAH)用于噪声源的识别和定位，对不同类型噪声源的数值模拟结果和理论分析表明：对于复杂声源，采用近场声全息方法可以精确地定位噪声源，并且能很好地分辨出各噪声源振幅的强弱；在波数域加窗滤波后，声压测量的误差对声源识别结果的影响不大。并对重建结果误差的产生原因及近场声全息相关参数的选取原则做了详细的分析，对工程测量和噪声控制有一定的指导意义。  

室内声学测量中数字化声源性能的分析

文章选取了三种典型的数字化声源信号：膺噪声、线性调频声及调幅脉冲波包进行分析，阐明了它们的共同优点及各自的特点。其中膺噪声的应用较为普遍，而线性调频声则由于其原理简单，在实际测量中具有更大的优越性。提出了在混响时间足够长的房间内作测量时，可以不考虑扬声器本身的响应对测量结果所产生的影响。  

室内声学测量中常用声源性能的比较

在室内声学测量中，参数的测量结果受到测试技术和系统的影响。从测试技术来看，传统的方法是使用模拟信号源(气球、发令枪等)，而现代的方法是使用计算机产生的数字的信号，通过扬声器发出。本文扼要阐述了室内声学传统的测量方法，对气球破裂，电火花及白噪声等三种常用声源的瞬态时频特性及其典型实用测量作了对比分析研究，得出电火花频谱较宽，且较接近于理想的白噪声谱，信号的重复性也较好，是其中最佳的声源。但这些传统测量方法的共同缺点就是信号不能完全重复，测量精度不够，一般只适用于混响较长的房间的测量，文中对它们的适用范围及其局限性作了讨论，为进一步研究工作提供了基础。  

分布噪声源诊断的偏相干理论与方法

本文分析了相干分析方法在声源诊断中的弱点，提出了分布声源偏相干诊断的理论，并建立了与其相应的数学模型，还探讨了分布声源相干诊断中近场测点的布置方法，给出了应用实例。  

一种可作为声源定位与声场空间特性分析的测量系统

提出了一种由重复发射的声源配合缓慢转动的传声器组成的、等效于圆形传声器阵列的室内声学测量系统。阐述了这种测量系统的特点及其理论基础,介绍了它在室内声场中若干涉及声源定位及声场空间特性测量等方面的应用,并结合实例作了讨论。系统具有较强的适应性及实用性,在室内声学测量中具有广泛的应用前景。  

声测定位技术的现状和发展趋势

声测定位技术是利用声学与电子装置接收声波以确定声源位置的一种重要军事侦察手段。介绍了声测定位技术和系统的发展概况、特点、应用情况和典型系统,指出了它的发展趋势。  

高声强声源及其应用

本文介绍了４种高声强声源：１．单孔旋转阀；２．带中心杆的哈特曼发声器阵；３．喷流点声源；４．喷流反馈旋转发声器。本文还给出４种声源的用途，即分别应用于：１．流动管道中有限振辐波的传播研究；２．进气道吸声内衬的声阻抗测量技术；３．风洞声学环境的研究；４．利用高强的能来清灰除尘。  

无限长铁路声屏障对运行列车噪声降噪模型研究

利用国家标准GB/T172 47.2— 1998中声屏障对点声源插入损失的计算公式 ,得到无限长声屏障对线声源的降噪模型 ,并针对一个特定问题在MATLAB软件中编制计算程序 ,计算结果和实测结果以及经典图表进行比较 ,证明模型是正确可行的。  

中型载货汽车怠速异响噪声源识别

针对某载货汽车怠速时出现的异常噪声,综合利用频谱分析技术、声学互动滤波技术、选择性声强法表面声源识别技术、基于消去法的物理声源识别技术,分析确定了噪声来源,并揭示了其传播及辐射机理,结果表明:怠速异响的频率范围为274 Hz～330 Hz;进气系统的进气口和空气滤清器壳体表面是其表面噪声辐射源,而空压机进气噪声是其根本来源,控制空压机进气噪声能够有效消除怠速异响.  

基于声阵列技术的汽车噪声源识别及贡献量分析

将统计最优声阵列技术运用于汽车噪声源(内部和外部)识别中,采用改进的远场声全息技术以弥补传统远场声全息识别精度低的缺点;研究了基于近场声全息技术的声贡献量分析方法,从而为低噪声优化设计提供方向;运用统计最优波束形成算法进行中高频声源识别,并将DAMAS方法用于后处理以提高识别精度,通过上述方法以探索一种新的声源识别及控制技术.最后将以上方法运用于某型轿车的声源识别和声贡献量分析中.