频谱分析型激光测速系统

提出一种结构简单、测量精度高的频谱分析型激光测速系统。该系统采用双入射光差动型 光路,利用硬件采集多普勒电压值和包络起始时刻送入PC机,通过软件加窗、补零、FFT谱分析及相位差频谱校正处理,实现多普勒频率值的计算、细化,最终得到相关速度结果。非对称突扩管道流速测量的应用证明该系统是可行的。  

多普勒测速雷达测速误差分析

雷达测速法是近年来使用的一种新方法。本文首先介绍了多普勒测速雷达的工作原理，并且对其测速中的误差来源和大小进行了分析，最后得出了测速精度。  

机动车测速仪模拟检测技术的现状及应用中存在的问题

一、概述机动车测速仪是涉及人身安全的重要计量器具,主要用于行驶机动车速度的监测,其测速原理主要包括雷达多普勒测速、脉冲激光测速、地感线圈测速和视频测速等。目前,我国使用的三种主流机动车测速仪类型包括雷达测速仪、激光测速仪和地感线圈测速仪。机动车超速自动监测系统是具有采集、处理图像信息等附加设备的一种复合功能的机动车测速仪。  

层栅激光多普勒测振系统研究

应用单周期层栅和基于旋转场辨别速度方向的激光多普勒测振系统是近年来研制出的一种新型测速手段。本文在阐述测量原理的基础上,重点介绍了本系统的光学、光电转换、频压转换以及微机信号处理等各组成部分,综述理论与实验研究成果。  

LDV标定装置校准盘动态半径不确定度测量方法

提出一种对LDV标定装置校准盘动态不确定度半径测量的新方法，该方法基于LCV的测量特性，通过逐点测量闪烁信号幅值的轮廓分 取得校准盘不同圆周位置上的线速度，以此有效地确定了工作状态下LDV标定装置校准盘的总体半径不确定度。  

激光多普勒测速仪标定系统不确定度研究的自动测量设计

文章讨论激光多普勒测速仪标定系统不确定度研究中的自动测量原理与实现方法，给出了实现自动测量的设计思想和程序框图。实验表明该程序设计是有效的，它可极大地提高系统不确定度研究的效率。  

标准动态力源系统基础及隔振基础的设计

＠何闻＠贾叔仕￥浙江大学１概述国防科工委“八五”攻关项目标准动态力源系统用于产生大力值宽频带标准动态力以校准大力值宽频响动态力传感器，该系统的研制对我国动态力值计量技术步入世界先进行列具有深远的意义。本标准动态力源系统利用主机设备中落锤冲击卸荷产生标准负阶...  

基于激光多普勒测速仪的皮托管校准实验研究

用皮托管测量风速时需要其校准系数α来修正测量结果，激光多普勒测速仪可用于皮托管的校准。在校准过程中，皮托管探头附近的绕流和实验段流场在轴线上的速度分布偏差会影响校准结果。为评估或修正这些影响进行了实验研究，实验结果表明：皮托管探头对原有流场的干扰会影响α的校准结果，因此校准时须找到合理的激光多普勒测速仪测量位置以尽可能地避免这种影响；实验段流场轴线上固有的速度分布偏差也会影响校准结果，这种影响可以通过实际测量来修正。  

宽带声学多普勒流速剖面仪作用距离估计

宽带声学多普勒流速剖面仪,由于其具有很高的空间分辨率和时间分辨率,所以在水文、运输、测控等方面都有很广泛的应用,而其最大作用距离对于其应用范围具有重要意义。根据主动声纳方程各项的意义,分析了深度单元厚度、温度和频率等条件因素对宽带声学多普勒流速剖面仪作用距离的影响,从而对宽带声学多普勒流速剖面仪的最大作用距离进行估计,得到理论计算值。将理论计算值与RDI公司的宽带声学多普勒流速剖面仪作用距离进行比较,作用距离范围吻合性很好。对BBADCP以及具有相同工作原理的声相关计程仪、多普勒计程仪和NBADCP进行对比分析,指出它们在作用距离上的区别。  

激光多普勒测速仪信噪比及多普勒电流的研究

研究并给出了参考光束型激光多普勒测速仪中计算信噪比的一般公式,并进行数值模拟,分析了光斑尺寸和探测器孔径对信噪比的影响;同时给出多普勒电流的计算公式,并从理论上分析了参考光束与信号光束的空间位置关系对多普勒电流的影响.理论分析及数值模拟表明,信噪比是参考光光强的增函数,但当参考光光强达到一定值时,信噪比增加的非常缓慢,趋近极限值ηIs/(hv△f);两光束艾里斑尺寸相当时,信噪比最大,可达0.7ηPs/(hv△f).两束光不平行时,多普勒电流的大小与两束光的角度偏差关系很大;而两光束平行时,光束入射角对多普勒电流几乎没有影响.