首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   179篇
  国内免费   16篇
  完全免费   18篇
  一般工业技术   213篇
  2017年   3篇
  2016年   1篇
  2015年   8篇
  2014年   21篇
  2013年   14篇
  2012年   10篇
  2011年   15篇
  2010年   9篇
  2009年   17篇
  2008年   19篇
  2007年   13篇
  2006年   6篇
  2005年   9篇
  2004年   37篇
  2003年   12篇
  2002年   8篇
  2001年   5篇
  2000年   5篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有213条查询结果,搜索用时 265 毫秒
1.
纳米润滑材料应用研究进展   总被引:40,自引:2,他引:38  
阐述了纳米无机单质,无机盐、氢氧化物、氧化物和高分子微球的摩擦学研究进展,综述了纳米粒子在基础油中的分散方法及抗磨减摩机理,介绍了纳米粒子作为润滑油添加剂的应用现状。  相似文献
2.
铸造锌基复合材料的研究现状   总被引:14,自引:0,他引:14  
陈体军  郝远 《材料导报》2000,14(3):29-31
主要从制备工艺,力这性能等方面综述了锌基复合材料的发展现状,并提出了当前锌基复合材料存在的问题今后的研究方向。  相似文献
3.
纳米SiO2对聚醚砜酮复合材料摩擦学性能的影响   总被引:9,自引:0,他引:9  
在MM-2000型摩擦磨损试验机上考察了不同载荷和速度下纳米SiO2含量对聚醚砜酮(PPESK)复合材料摩擦磨损性能的影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察分析PPESK及纳米SiO2/PPESK复合材料磨损表面形貌及磨损机理,结果表明:纳米SiO2不但可以提高PPESK的耐磨性,而且还有较好的减摩作用,在本研究的试验条件下,当纳米SiO2的质量分数为25%时,填充PPESK复合材料具有最佳摩擦学性能。随着载荷的增大,填充PPESK的摩擦系数降低,填料含量在20%质量分数以下时随载荷增大其耐磨性提高较明显,而填料含量超过20%质量分数时载荷对复合材料耐磨性的影响不大。  相似文献
4.
采用金属铜的微米粒子和纳米粒子作为聚四氟乙烯(以下记为:PTFE)的改性添加剂,研究了改性后PTFE的摩擦学性能和摩擦转移膜的形成和稳定性。实验揭示了金属微米粒子和纳米粒子对聚合物摩擦转移膜的形成具有不同的机制,分析表明:单独使用微米添加剂或纳米添加剂在提高PTFE复合材料的摩擦学特性方面都具有各自的优势和不足。  相似文献
5.
PS/MA-TiO2复合纳米微球作为润滑油添加剂的研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
采用原位种子乳液聚合法合成了PS/MA-TiO2核壳结构复合纳米微球,并通过透射电镜(TEM)、红外(IR)、差热(DSC)、失重(TGA)和XPS等测试对其结构、性能和摩擦表面的组成进行了分析。在四球试验机上考察了其摩擦学行为,结果表明,PS/MA-TiO2核壳结构复合纳米微球用作润滑油添加剂有良好的抗磨性,并能显著提高基础油的失效负荷,推测其抗磨机理是微观的滚动和成膜。  相似文献
6.
聚苯酯/石墨/聚甲醛复合材料的制备及摩擦学性能   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了改善聚甲醛的摩擦学性能,用模压方法制备了聚苯酯/石墨/聚甲醛(Ekonol/G/POM)复合材料,通过摩擦磨损实验方法对材料的摩擦学性能进行了研究,并用SEM对磨损表面进行了观察和分析,在此基础上探讨了复合材料的磨损机理。结果表明:用模压法制备Ekonol/G/POM复合材料是可行的;适量加入Ekonol能改善POM的摩擦磨损性能,得到自润滑性能优良的Ekonol/G/POM复合材料;Ekonol加入量的多少,直接影响着复合材料的磨损机理,随着其含量的增加。磨损机理发生由粘着磨损到疲劳磨损的转变。  相似文献
7.
制备了一系列不同组成的聚酰胺(PA66)和聚苯硫醚(PPS)共混物,对材料的摩擦学性能进行了研究。结果表明,80%φ(PA66)/20%φ(PPS)共混物的摩擦学性能最好。借助扫描电子电镜(SEM)和能量色散谱(EDS)等手段,分析认为,PA66在对偶钢环上形成了不均匀、不连续的牢固转移膜,PPS则不能形成转移膜;共混物中PA66相的存在增强了PPS向对偶面上转移的能力。“摩擦热控制模型”适用于PA66/PPS共混物体系,材料的磨损由其在对偶面上形成转移膜的能力及转移膜的性质控制。  相似文献
8.
在MM-200型摩擦磨损实验机上,对2.5D编织结构的不同石墨化度的碳/碳(C/C)复合材料进行低能条件下的摩擦磨损实验,用扫描电子显微镜对其磨损表面形貌进行了观察分析.结果表明:石墨化温度升高到一定值之后,可使摩擦系数下降,而试样的摩擦系数不稳定,相应磨损量也会增大.在摩擦初始时,摩擦系数呈现交错变化,随时间的推移,摩擦系数出现分化,石墨化度高的试样摩擦系数较低,当石墨化度增加50%时,磨损率增加0.05%,磨损量变化不是很大.石墨化程度以及石墨化的均匀程度都对材料的摩擦磨损性能有很大影响.  相似文献
9.
聚合物复合材料摩擦学研究进展   总被引:6,自引:0,他引:6  
综述了聚合物复合材料的摩擦学研究概况,分析了不同填充材料及其含量、纤维填充材料方向及环境等因素对聚合物复合材料摩擦学性能的影响,指出不同填充材料对提高基体耐磨性的影响不同,且其提高基体耐磨性的机理也不同。  相似文献
10.
聚四氟乙烯/碳纤维增强聚酰亚胺复合体系的摩擦学性能   总被引:6,自引:2,他引:4  
研究评价了不同PTFE含量的碳纤维增强P1复合材料的力学和摩擦学性能,并分析了在干摩擦和水润滑2种不同条件下的磨损表面形貌和磨损机理。研究表明:PTFE以10%添加时PI/CF/PTFE体系的机械性能最佳,而摩擦学性能以5%添加为佳;随PTFE含量的增加,复合材料的摩擦系数降低,磨损率增加。水润滑下,摩擦系数和磨损率比干摩擦下的都有相应的降低。干摩擦下,材料的磨损均以塑性变形、微观破裂及破碎为主导;水润滑下,这一机制显著减弱,归因于水的润滑和冷却作用。  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号