基于3D打印的减速机传动系统实验模型

为降低减速机产品研发的技术难度与实验成本,以某型二级减速机系统为依据,设计开发了基于SolidWorks平台的数字化样机,并利用正弦函数构建电机驱动表达式,通过Simulation/Motion模块对其传动系统进行运动学仿真分析。在此基础上,利用C语言编程和STC12C5A60S2单片机开发,设计建立了二级齿轮传动系统控制模块,并借助3D打印构建了齿轮三维制件,最终搭建形成了一套针对减速机传动系统控制的机电一体化模型。可方便快捷地实现不同工况转速下的齿轮传动特性测试与实验验证,为减速机产品的设计开发提供了有效的实验思路与支持平台。     

气动灭火器电起动设计及关键部件强度分析

针对风力灭火机不易通过人力旋转叶轮实现起动的问题,对风力灭火机的电起动机构进行了研究,对其关键部件的强度进行了分析。在Pro/E中建立了风力灭火机起动机构三维实体模型,并用ANSYS软件的Workbench仿真平台进行了有限元法静力学分析;根据材料力学第四强度理论,对关键部件进行了强度校核;最后对新设计的风力灭火机电起动系统进行了试验,提出了一种针对选配汽油机设计相适应的电起动方案。研究结果表明:该电起动机构强度基本符合工作要求,可稳定起动所针对的较高功率风力灭火机。     

煤矿用减速机回差研究与控制分析

针对煤矿用减速机传动精度、疲劳寿命要求高等问题,以某型煤矿用减速机为研究对象,分析了煤矿用减速机回差主要影响因素。针对煤矿用减速机回差主要因素制定对应的控制措施,运用试验的方法对煤矿用减速机回差进行了研究。研究结果表明,煤矿用减速机齿轮、轴、支撑轴承等关键零部件的材料、加工及装配对煤矿用减速机回差影响较大,为了控制煤矿用减速机回差,需要对煤矿用减速机关键零部件选择合适的材料、制定合理的加工及装配工艺,研究结果为煤矿用减速机传动精度提高、疲劳寿命延长等方面提供理论依据。     

EBZ160掘进机截割减速机打齿分析及改进

EBZ160掘进机用于煤矿井下巷道采掘,时常发生截割减速机打齿现象。主要分析造成截割减速机打齿的原因,提出对输入轴和太阳轮进行改进设计和合理选择齿轮材质,彻底解决因截割减速机打齿导致齿轮箱损坏的问题,并成功推广应用。     

国产盾构有了中国“芯”

主轴承有全断面隧道掘进机(以下简称“盾构机”)“心脏”之称,承担盾构机运转过程中的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。在5月10日举行的“三个转变”与高质量发展研讨会暨第三届中国品牌战略发展论坛(中铁装备分会场)上,中国中铁装备集团展示了首批国产化6米级盾构主轴承、减速机,这标志着我国盾构核心部件国产化取得重大突破。     

减速机齿轮断齿研究及分析

断齿是矿用减速机齿轮一种主要的失效形式,直接决定了减速机的使用寿命和开机率。研究分析了影响齿轮断齿的各项因素,从设计、工艺、制造、材料金相组织几个方面找出了导致齿轮断齿的根本原因,最终解决了齿轮断齿的问题。     

聚酯装置终聚釜减速机故障分析及处理

终聚釜是聚酯装置的关键设备,针对其运转过程中减速机空心轴轴承内圈断裂现象,通过深入了解其结构和工作原理,分析了断裂原因,并提出了维护和维修的措施。     

SGZ-764/400型刮板输送机的减速机对轮改造

针对SGZ-764/400型刮板输送机的减速机原配套的对轮存在生产成本高、安装工艺复杂、可靠性差、使用寿命较短的问题,通过重新设计改造对轮结构,生产出一种闸盘一体式减速机对轮,较好地解决了原配套的对轮存在的问题,取得了较好的技术经济效果。