一种带有浮体下水防挤拉功能的水上光伏浮体阵列的研制

文章针对水上光伏电站浮体阵列挤拉组件受损的问题,研制出一种新型带有浮体下水防挤拉功能的水上光伏浮体阵列的连接装置,并提出三种方案进行定性定量分析,选取最佳方案为"限位盒"结构,并对最佳方案进行细化,确定基本结构.通过在现有工程中进行技术推广,并跟踪使用效果,结果表明:新装置提高了施工效率,降低了施工成本,效益显著.     

基于射流冲击作用的舰机适配性数值分析与优化

准确分析和控制射流冲击对航母甲板环境的影响是新型喷气偏流板设计和布局的关键所在。为了确定射流冲击影响最小的偏流板布局，运用有限体积法，采用分区混合网格方案，结合雷诺时均纳维斯托克斯（RANS）方程和SST k-ω湍流模型对喷气偏流板在不同布局下的射流冲击效应进行三维数值模拟。选取舰载机双发动机全加力状态时喷气偏流板与发动机距离不同、喷气偏流板倾角不同共12种布局组合进行射流冲击效应的对比计算,计算结果显示了喷气偏流板各布局下的流场参数、传热特性、尾喷口温升、冲击力和力矩等分布规律。定性和定量分析了燃气射流冲击下温度场和速度场的危险区域，结果表明，偏流板与发动机距离5 m、偏流板倾角45°时的布局更有利于将燃气射流向上引导。在此基础上，基于倾角最小化原则及二次导流原理优化设计了一种导流隔热性能好、工作稳定性高的被动隔热式喷气偏流板装置。     

西沙海战中的通信兵

在记者采访过的,现住在天津的西沙海战参加者中,尚万龙参谋是唯一一个转业后仍从事了一段军事工作的老同志。见面伊始,尚参谋拿出一张天津和平区武装部颁发给他的奖状,获奖原由是尚参谋任武装部长的水泥厂基干民兵,在1984年全天津市民兵实弹射击中,获得14.5毫米高射机枪组第一名,我的采访也正式开始     

基于动态约束分析的舰载机着舰复飞技术研究

基于涡扇发动机动态模型和飞机气动模型,以舰载机着舰过程为典型剖面,依据能量法建立飞/发一体化控制模型,作为舰载机着舰复飞研究的基础。模型充分考虑了着陆时的升阻特性、地面效应和飞机重量等因素,采用功率提取法改进涡扇发动机加速控制规律和供油规律,并与原控制规律进行比较,结果表明新加速控制规律可以有效减少复飞所需的甲板滑跑长度和增加着舰重量,为舰载机着舰复飞方案设计提供借鉴和参考。     

加汽式燃气轮机应用于舰船动力装置的前景分析

重点介绍了中冷加汽式燃气轮机和带再热燃烧室的加汽式燃气轮机的技术特点,对其应用于舰船动力装置的前景进行了展望,并提出了当前面临的主要技术问题。随着相关技术的不断发展与完善,其应用前景必将日渐明朗。