手机燃料电池原来如此

一种供电时间比传统手机电池更长、更经济的手机燃料电池已成为众所瞩目的开发热点,有专家称不久将成为手机的标准配置。以色列特拉维夫大学开发出一种手机燃料电池,使用10ml甲醇,可以实现13.5小时的通话时间和642小时的待机时间。据悉,这种手机燃料电池的关键技术在于电解质膜。手机燃料电池在注入燃料时,一般都要使用泵同时注入甲醇和水。而特拉维夫大学开发的电池则可回收燃料电池单元产生的水,不用水泵等设备就可重新将水注入到燃料电池单元中。意法半导体公司ST成功开发出了面向手机等小型便携终端的燃料电池小型化技术。利用这种燃料电池小型化技术,     

通用Sequel氢燃料电池车

通用汽车中国公司的最新研发成果——Seouel氢燃料电池车亮相上海国际车展。据介绍．该车不仅延续了此前产品的精髓．集轮毂电机、线传操控和燃料电池等最新技术于一身．更在可驾驶性方面取得了突破性的进步．其动力表现与驾驶特性都可与汽油燃料车堪媲美。     

熔融碳酸盐燃料电池阴极材料的导电性

通过交流阻抗方法研究了熔融碳酸盐燃料电池阴极材料锂镍氧化物、锂钴氧化物和锂铁氧化物的导电性能。结果表明:锂镍氧化物电极的导电性最好,锂钴氧化物电极的导电性次之,锂铁氧化物电极的导电性最差;它们的导电性都随着温度的升高而按指数规律增加;在合成锂钴氧化物(或锂铁氧化物)的过程中,使Li2CO3轻微过量,可以提高锂钴氧化物(或锂铁氧化物)电极的导电性,而且在同一温度下,随着nLi∶nCo(或nLi∶nFe,摩尔比)值的增大,锂钴氧化物(或锂铁氧化物)电极的导电性显著增加。     

No Power，No Futur

十五年后最赚钱的行业是什么?很多人都猜测是能源。地球上的资源并非无限量的，所以过分依赖石油的人类也早已着手研究与能源相关的技术，燃料电池就是其中的一种。燃料电池最早是被美国人用来为宇宙飞船航行时提供电力的，之后又被引入了汽车领域。它最显著的优点是高能源密度、高功率和零污染，因此，现在它也逐渐和笔记本电脑、数码相机、PDA、手机、便携式播放器等小型化设备走到了一起。     

中国燃料电池公共汽车商业化示范项目二期在上海启动

由科技部与全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）共同实施的第二期中国燃料电池公共汽车商业化示范项目启动仪式暨中国燃料电池汽车商业化战略研讨会于11月15日在上海举行，科技部部长万钢、上海市副市长杨定华等领导出席仪式。     

燃料电池手机将商品化生产

日本KDDI公司计划于2007年扩大手机燃料电池的商品化生产规模。该公司从2004年7月开始与日立制作所联合开发面向手机的燃料电池，现已经解决了手机燃料电池的商品化生产问题。     

用作固体氧化物燃料电池密封件的玻璃／陶瓷复合材料

美宇航局格林研究中心的研究人员研究出一系列玻璃陶瓷复合材料，可用作平面固体氧化物燃料电池的密封材料。这些材料是早期为了同一目的而研究出的硅铝酸钡钙玻璃的改进品，早先产品在受热时容易断裂。为了克服这一缺点，向玻璃中添加了0-30mol％的两种陶瓷强化剂。一种强化剂是氧化铝小片，另一种是钇稳定氧化锆微粒。[第一段]     

以氢和氧为燃料的燃料电池电动汽车

作为环境保护的对策之一,丰田汽车公司从1971年开始进行了对电动汽车的研究和开发,并于1996年10月在日本首家推出了安装着以氢为燃料的燃料电池(Fuel Cell)的电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,简称FCEV),燃料电池作为划时代的动力能源而备受关注。 通过施加电压,水会被分解为氢和氧。燃料电池发电的系统就是利用水的这种电分解原理。从氢和氧两者的化学反应的过程中获得     

燃料电池带我们进入分散供电新时代

据专家分析预测,一种小巧的燃料电池（Smart FuelCell）将在2005年开始商品化。届时,笔记本电脑、IMT-2000手机和PDA等便携式网络终端设备,将由小巧的燃料电池供电,用户将省掉为蓄电池充电或更换新干电池的麻烦。与其说这是一种小巧的燃料电池,倒不如说这是一台小型发电机,它所用的燃料在街上将随处可以买到。这样一来,在便携式设备里占居统治地位的锂离子蓄电池将黯然失色。 小巧燃料电池的出现,将会引起便携式电子设备用电池的变革。一石激起千层浪,也将波及至汽车、住宅乃至社会供电系统的改变。于是,城市里街道两边的架在高空的送电线将逐渐消失,只需在利用电力的现场就近发电即可。在21世纪里,人们将迎来分散供电的新时代。鉴于此情,本文扼要地介绍燃料电池的普通常识,谨供参考。