配饰：家居风格“软”着陆

1 解惑“配饰” 一套房子有一种装饰风格，但如果有天其他人来居住，可能不喜欢这种装饰风格，怎么办？重新装饰，这意味着要把原来的界面拆掉。     

空降自行火炮着陆过程平衡肘等效疲劳寿命分析

某空降型自行火炮着陆过程有车体姿态倾斜履带轮率先着地情况的发生,为了确定这样一次着陆冲击过程对履带系统关键部件平衡肘的损伤影响程度,建立了整炮的虚拟样机模型,通过对整炮虚拟样机模型进行空投着陆仿真以及同等路面行驶仿真,分别得到平衡肘上的动载荷谱。建立了平衡肘的有限元模型,对于着陆冲击时载荷较大的工况,采用应变疲劳分析方法ε－N进行疲劳寿命分析,对于行驶时载荷较小的工况,采用应力疲劳分析方法 S－N进行疲劳寿命分析,通过对两种工况下平衡肘的疲劳寿命对比,计算得到这样一次着陆冲击对平衡肘的损伤影响相当于火炮在同等路面上行驶了936 km。计算结果可为火炮的可靠性评估提供依据。     

基于瞬态动力学方法的月球探测器软着陆腿着陆冲击性能分析

月球探测器着陆冲击性能是月面软着陆的关键。以月球探测器铝蜂窝缓冲软着陆腿为研究对象,基于瞬态动力学方法,对其2级铝蜂窝缓冲器进行了建模和缓冲性能验证;建立了铝蜂窝软着陆腿瞬态动力学分析模型,并进行了单条软着陆腿着陆冲击仿真分析,研究了结构响应对软着陆腿着陆冲击性能的影响。结果表明:该瞬态动力学分析模型的缓冲器能量吸收、缓冲行程和探测器机体加速度响应峰值等分析结果与实验符合较好;2级蜂窝缓冲软着陆腿着陆过程中,当第2级蜂窝开始压缩时探测器机体加速度响应最大;软着陆腿结构柔性变形及储能导致了软着陆腿着陆性能恶化。     

BMD-4M进行首次空降试验

<正>最近,俄军空降兵进行了苏联解体以来最大规模的为期一周的人装空降演练,主要演习科目是大规模人车同车空降、强行军突破水障、现代自动化指挥和通信系统设备的战斗使用等,总计共动用大约4 000名军人和300件装备。演习中最大看点是,首次空降了2辆最现代化的BMD-4M伞兵战车,而且乘员在车内与战车同时伞降。演     

重庆江北机场实施02L西跑道仪表着陆Ⅱ类运行的项目建设

该文以重庆江北国际机场02L西跑道实施仪表着陆系统Ⅰ类升级改造为Ⅱ类运行的项目建设为例,介绍了仪表着陆系统的工作原理及分类技术标准,并对项目建设的方案比选、不停航施工及高填方管控等相关问题进行了分析和总结,其过程管理经验具有一定的借鉴意义。     

空降车着陆缓冲过程结构强度分析方法研究

为了研究空降车着陆缓冲过程中的结构强度,采用有限元方法建立了车体-气囊有限元模型,在两种工况下进行仿真计算,获得最大加速度结果,并将有限元仿真与加速度试验结果对比。仿真结果能准确反映空降车着陆缓冲过程,车体冲击加速度满足着陆缓冲过程的要求。进一步得到了正常着陆工况和恶劣着陆工况下车体的应力分布情况,结果表明,车体最大Von Mises应力小于材料的抗拉强度,车体的结构强度满足设计要求。     

煤层气水平井录井地质导向技术在T-P 08井的应用

煤层气地质导向工作内容包括钻前的邻井资料准备与研究、施工方案的制定、导向施工的现场实施、完钻后的资料总结汇报等,按照时间顺序,重点论述现场煤层气录井地质导向施工的3个关键技术阶段,即导向施工前准备、着陆轨迹控制和水平段轨迹控制。针对煤层气水平井钻探过程中遇到的地质和工程难题,在山西煤层气现场的实际施工中,以T-P 08井为例,从地层的地质特征入手,通过地层倾角计算、地层精细对比、地质模型建立与更新、细分煤层内外部结构特征等技术手段,为地质导向提供基本地质保障,总结出一套切实有效的煤层气录井地质导向方法,并从导向施工前准备、着陆轨迹控制、水平段轨迹控制3个关键阶段进行了应用分析。实践证明,该方法井眼轨迹控制效果较好,可实现水平段井斜角匹配地层倾角在优质煤层中快速钻进。     

气测录井气油界面识别方法在渤海油田随钻着陆中的研究及应用

针对渤海油田随钻着陆过程中气油界面识别困难的问题,通过对大量录井资料的研究,形成了一套识别气油界面的气测录井方法。首先通过气测重组分变化趋势初步识别气油界面,然后用气测比率参数趋势法验证确认,最后选择合适的着陆点位置,地质导向水平井着陆。该技术方法2015-2016年在渤海油田7口水平井进行的应用表明,可为水平井随钻着陆决策提供有效的方法和依据,成功避免了水平井二次着陆,平均每口井节约作业时间12h,7口井共降本近百万元,取得了较好的经济效益。     

米波着陆系统技术研究

本文主要介绍米波着陆系统的组成、原理。