变压器内部故障在线检测方法仿真及误差分析

为研究变压器内部故障在线检测方法的有效性及抗干扰性,搭建实际变压器的非线性三维有限元模型.对变压器常见几种类型的内部故障进行详细的结构仿真,通过"场-路耦合法"构建各类型故障的ΔV-I1轨迹.同时,通过对正常绕组的测量信号设置一定的误差,构建了考虑测量误差时的误差轨迹.在此基础上,将正常时的标准轨迹、误差轨迹和各种类型的故障轨迹进行对比分析,通过对ΔV-I1轨迹特征差异的定性分析与定量计算,验证该方法在实际应用中的有效性,总结判断各类型故障的规则,同时针对测量误差所造成的干扰提出了建议.     

新能效标准下变压器的选择

针对变压器能效新标准GB 20052-2020《电力变压器能效限定值及能效等级》对变压器能效提出的更高要求,就常用10/0.4kV三相变压器的分类、铁心型式结构、非晶合金材质、硅橡胶绝缘、铝箔绕组等节能变压器热点问题进行分析比较,并探讨变压器节能设计中存在的误区.     

磁阀式可控电抗器的损耗计算与分析

磁阀式可控电抗器(Magnetic-valve controllable reactor, MCR)具有直流偏磁、绕组电流谐波大和磁路中磁通密度不同的特点,这些特点不仅导致其损耗计算方法与电力变压器不同,而且使准确计算MCR的铁芯和绕组损耗比较困难。本文将铁芯分区与J-A动态逆模型相结合,提出MCR铁芯损耗的计算方法;考虑漏磁和谐波的影响,分析推导得到MCR的绕组损耗系数的计算方法和表达式。最后,通过实例的仿真和实验,验证了提出的铁芯损耗计算方法和绕组损耗系数的正确可靠性。     

变压器套管CT安装后极性测试方法的研究

变压器套管CT的极性正确与否直接关系到保护的可靠性,也将直接影响着变压器投运后的安全稳定运行。文章针对变压器套管CT安装后传统试验方法难以准确、灵敏测试极性的弊端展开研究,自主研发了四通道极性测试仪,并应用于套管CT安装后的极性测试,现场应用操作方便、结果准确、效率高。     

KGT可控硅调速在矿用蓄电池机车上的应用

介绍了直流电动机的调速原理,直流斩波器调压原理,KGT可控硅调速电路简介及工作原理。KGT应用在电机车上起动平稳,调速均匀,节约电能,延长蓄电池的使用寿命。