浅谈装配式气囊芯模空心叠合楼板施工技术应用

在建筑施工中,选用科学、有效的技术不仅可以实现施工质量的提升,更能达到资源节约和成本控制的目的,所以在当前的市场环境下,为了尽可能控制建筑成本,建筑企业在积极地进行新方法、新技术的研究与利用.装配式气囊芯模空心叠合楼板在实践利用中具有自重轻、跨度大等显著特点,其在大柱网、大开间建筑的楼盖结构体系中进行利用有突出的现实价值,所以对此种楼板的具体施工技术进行分析可以为实践工作开展提供指导和帮助.分析研究装配式气囊芯模空心叠合楼板施工技术的具体应用,旨在为实践工作提供参考.     

新能源汽车整车控制器的MOSFET振铃抑制

汽车电子产品中电源电路的设计会直接影响整个产品功能的稳定性和EMC性能.新能源汽车整车控制器应用基础电源管理芯片FS8510设计电源模块电路时,其外围MOSFET产生了严重的振铃现象.为解决这一问题,提出更换外围MOSFET及增加Snubber缓冲网络两种改善措施,并给出了选择MOSFET的影响参数和有效的Snubber缓冲网络RC配比算法.整车控制器传导发射-电压法的测试结果表明:两种措施都可以有效抑制MOSFET的振铃,提高产品的EMC性能.     

基于SPCB的处理器直连低延时PCS的设计实现

SERDES(串行解串)技术因其传输速率高、抗干扰能力强等优点已成为主流的高速接口物理层规范。但由于上层PCS(物理编码子层)需设置弹性缓冲、编解码等功能,导致系统传输延时较高,无法直接应用于处理器直连等延迟敏感应用领域。介绍了一种基于同源相位补偿缓冲(Synchronous Phase Compensation Buffer,SPCB)的PCS架构的设计实现,可应用于延时敏感的SERDES接口传输系统。该架构具有高吞吐率和超低延时的特点,通过定制的SPCB,单通道32 Gb/s时,发送与接收通路传输延时为10 ns左右,约为业界典型PCS方案的一半,达到Intel与AMD并行CPU直连接口(QPI和HT)的延时水平。该PCS架构可通过28 nm/16 nm/7 nm工艺物理实现,已应用于多款国产处理器直连接口。     

不同地面作业工况下起落架动力学建模仿真分析

以目前先进的起落架无杆牵引系统作为分析主体,通过现场测绘、查阅手册数据和理论公式推导计算,对其进行样机的虚拟建模和仿真。通过缓冲器油液阻尼力曲线的建立和空气弹簧力曲线的建立,更加真实地进行缓冲器仿真;通过各种位置约束、驱动约束和轮胎力的添加和材料的设置得到了Ada ms牵引系统动力学模型;基于无杆牵引系统的虚拟样机模型对不同牵引速度和刹车工况下前起落架牵引载荷和缓冲支柱载荷进行动力学仿真分析。结果表明:前起落架牵引峰值载荷随着牵引速度的增大而增大,而缓冲支柱峰值载荷随着牵引速度增大而减小;刹车过程中随着牵引速度减小,前起落架受到的水平方向载荷和缓冲支柱载荷均发生变化,紧急刹车时水平方向载荷和缓冲支柱载荷相对正常刹车均较大。     

朱集西煤矿矸石缓冲仓滞仓治理技术研究

分析了朱集西煤矿矸石仓堵塞的原因,确定了相应的破拱清仓方案并进行了相关试验。试验结果表明,采用液压和射流技术能够有效解决缓冲仓内矸石的堵塞问题。     

全成形功能性针织鞋垫的结构设计

以锦纶长丝、氨纶弹力丝为原料,在龙星LXC-252SCV型电脑横机上编织纬编空气层组织织物,并填入聚甲醛塑料(POM)球体缓冲物质,设计研发功能性全成形针织鞋垫。并对无填充物、填充POM球体两种织物进行服用性能、力学性能测试。结果表明:填充POM球体的织物的透气性和透湿性更好;无填充物的织物磨损后质量损失较大;无填充物、填充POM球体的两种针织鞋垫织物的顶破性能、拉伸回复性能、起毛起球性能无明显差异;有填充物的空气层组织结构适用于全成形功能性鞋垫织物的设计与生产。