上海轨道交通车厢满载率实时感知与估计

本文通过利用WIFI探针设备,将其布设在上海轨道交通列车车厢内探测客流,同时收集同日同车次的车厢称重数据、断面客流数据进行数据分析与融合,得到列车车厢满载率的估计值,从而建立起更为精确的地铁车厢满载率数据.     

千里探访 “绿皮车”

“绿皮车”是我国上世纪七八十代旅客列车的代名词，这些车辆大多车身斑驳，条件较差，车厢内空气混浊、缺氧、冬冷夏热，拥挤不堪，通行困难，饮水不能满足，近年来，     

JQ900架桥机局部应力的有限元分析

利用通用有限元分析软件ANSYS，建立了JQ900架桥机的整体有限元计算模型，并对后支腿与主梁连接处的局部应力进行了分析。     

马牙槎设置方法的分析

《设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程》（JGJ 13-1994）规定，墙与构造柱连接处应砌成马牙槎，每一马牙槎高度不宜超过300mm，且沿高度每500mm，设置2Ф6钢筋，每边伸入墙内不应小于1m。     

墙面竖向裂缝处理一法

墙体与不同材料连接处往往产生竖向裂缝，尤其是框架柱和填充墙间的裂缝问题比较突出。一般处理方法是采取钉钢板网，但效果不好。     

基于红外热成像技术的车厢内部火灾预警研究

红外热成像技术是目前最为实用的火灾预警检测手段之一,可以有效提高列车车厢的运行安全。基于红外热像仪的原理及优点,结合动车组车厢较为狭长的特点,探讨红外探测器的镜头选择;提出了融合绝对温度和基于高度变化的火焰判定概率模型,提高了火焰检测的精度。在动车车组车厢环境中的测试验证了方法的有效性和稳定性,降低虚警。     

辽宁无管机构世界无线电日宣传形式多样

2015年2月13日,在第四个世界无线电日到来之际,辽宁省各地无线电管理机构开展了以"无线电与创新"为主题的宣传活动。辽宁省无委办、沈阳无管机构在沈阳北市场进行了广场宣传,向群众发放宣传品和宣传手册;在沈阳市44座地铁站张贴海报,在地铁车厢内进行视频宣传;在沈阳桃仙机场     

乘客密度对地铁车厢空气品质的影响研究

本文采用问卷调研与现场实测的方式对青岛地铁车厢内的空气品质进行了分析研究,得到了在不同乘客密度下乘客对车厢环境空气品质的主观评价,并分析了污染物在空间上的分布规律.通过研究发现,随着乘客密度的增加,车厢内的空气异味感升高,乘客对空气品质的满意率下降,可接受率升高.高密度环境下车厢内的CO2浓度和颗粒物浓度值高于低密度环境,车中区域的CO2浓度值始终高于车门区域.在高密度环境下,车门1.7m处的CO2浓度和颗粒物浓度值高于1.1 m处,而车中区域在1.1 m和1.7 m处无明显的差别.     

不同车门开闭状态下地铁车厢火灾特性研究

考虑地铁车窗受高温破碎的因素,利用FDS 研究不同车门开闭状态下车厢火灾发展,对比热释放速率、温度、车窗破碎时间等。结果显示：车门开启数量对车厢火灾热释放速率的影响较大,最大热释放速率可达14.4 MW。在400 ℃和600 ℃的破碎温度下,当车门开启数量大于3 扇和4 扇时,车厢火灾最大热释放速率下降。火灾发展初期,车门开启数量对车厢内温度分布影响不大,全面发展阶段时,车门开启会造成温度跳跃式增长。对于车厢火灾,不同车门开启状态会影响车窗破碎的顺序、位置及时间。当1 号车门开启时,400 ℃工况下,火源两侧窗户破碎时间相比600 ℃工况最多提前1 066 s。