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1.
推导了n次回旋线的平行线方程 ,分析了n次回旋线的平行线与n次回旋线的关系 ,提出了可以将n次回旋线的平行线看成是通用n次回旋线 ,证明了通用n次回旋线的圆曲线内移值和切线增量与n次回旋线的圆曲线内移值和切线增量相等。 相似文献
2.
预裂爆破和光面爆破在边线控制施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍应用预裂爆破和光面爆破技术在大保高速公路高挖方边坡石方开挖进行边线控制爆破的设计原理及实施效果。指出在边线控制爆破施工中,预裂爆破和光面爆破具有较高的使用价值。 相似文献
3.
基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法 总被引:1,自引:1,他引:0
车身零件翻边前一般有修边工序,需要准确的修边线,否则翻边后零件达不到零件尺寸要求。为减少修边模的开发周期和成本,提出一种基于板料网格变形的修边线确定方法。在零件毛坯上蚀刻上正方形网格,进行翻边前的一些工序;根据估计的修边线,得到翻边前的零件形状,测量出翻边前在修边区域上各网格点的坐标;对零件进行翻边,测量出翻边前后在修边区域上各网格点的坐标;根据翻边前后的零件网格以及翻边后零件的边缘线,通过翻边前后网格比例变形关系确定出翻边前修边线位置。如果试冲零件边缘线有误差,可反复采用这种方法优化修边线。这种方法可在模具调试或在仿真中采用。采用一个汽车地板零件的修边线确定算例,验证了上面提出的方法的可行性。 相似文献
4.
5.
汽车覆盖件修边与翻边工序的快速仿真系统 总被引:1,自引:0,他引:1
基于UGNX平台开发了覆盖件修边与翻边工序快速仿真系统(TFA).该系统基于有限元逆算法,根据翻边形状反向快速计算修边线尺寸以及翻边成形中可能出现的起皱和破裂等缺陷.由于修边线展开与翻边分析无缝集成UGNX中,避免了CAD与CAE系统数据转换时模型数据丢失和精度损失,缩短了工艺设计周期,为工艺设计人员提供一种方便的修边和翻边快速仿真工具.以汽车后围修边线展开与翻边成形为例,通过TFA计算结果与实验结果的比较,验证了TFA系统算法的可行性与精确性. 相似文献
6.
平曲线加宽缓和段内侧边线长度的近似计算 总被引:1,自引:0,他引:1
平曲线加宽缓和段按高次抛物线处理后得到的内侧边线长度计算十分复杂。为了解决这一问题,本文另辟蹊径,经探索找到了计算加宽缓和段内侧边线长度的近似计算方法,以逼近其真实长度。本方法的计算公式简捷明了,测设和施工时易于掌握,借助于AutoCAD可以十分精确地测量出任意复杂曲线的长度,对误差进行了分析,相对误差很小,能够满足要求,具有一定的实用价值和推广价值。 相似文献
7.
8.
随着现阶段施工领域的不断扩展,要求工作效率不断提高,计划数据更为准确,有必要针对CASIOfx-4800P各种计算程序在施工建设单位得到有效而广泛应用. 相似文献
9.
10.
针对目前在车身覆盖件拉深模具开发设计中确定修边线时大多采用手动截面求取修边线的方法比较费时的现状,提出利用二次开发工具-UG/OPEN开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的方法来解决这一问题.根据覆盖件拉深成形后,后续工序基本不再产生塑性变形,从而近似地认为从覆盖件工艺补充面与翻边部分交线处以外材料的长度基本不变的思路.提出了开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的实现原理,并强调借助CAE技术来修正结果.开发出了基于UG/OPEN的自动确定车身覆盖件拉深模具修边线的程序.并成功地将所开发的工具应用于某轿车车身覆盖件拉深模具修边线的确定,取得了显著的效果,缩短了模具开发设计的周期. 相似文献