首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7668篇
  免费   105篇
  国内免费   100篇
电工技术   115篇
综合类   465篇
化学工业   334篇
金属工艺   3615篇
机械仪表   1357篇
建筑科学   249篇
矿业工程   209篇
能源动力   295篇
轻工业   143篇
水利工程   100篇
石油天然气   49篇
武器工业   40篇
无线电   38篇
一般工业技术   250篇
冶金工业   581篇
原子能技术   7篇
自动化技术   26篇
  2023年   38篇
  2022年   38篇
  2021年   47篇
  2020年   59篇
  2019年   48篇
  2018年   27篇
  2017年   43篇
  2016年   65篇
  2015年   123篇
  2014年   311篇
  2013年   192篇
  2012年   298篇
  2011年   330篇
  2010年   298篇
  2009年   289篇
  2008年   369篇
  2007年   304篇
  2006年   328篇
  2005年   373篇
  2004年   356篇
  2003年   285篇
  2002年   263篇
  2001年   263篇
  2000年   263篇
  1999年   253篇
  1998年   243篇
  1997年   237篇
  1996年   243篇
  1995年   275篇
  1994年   241篇
  1993年   211篇
  1992年   275篇
  1991年   287篇
  1990年   240篇
  1989年   290篇
  1988年   32篇
  1987年   21篇
  1986年   4篇
  1985年   1篇
  1984年   4篇
  1983年   3篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有7873条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
研究了某造纸厂2台分别服役62 a和43 a的铸铁烘缸不同位置的显微组织和力学性能。结果表明:2台烘缸缸体及端盖均无明显的表面缺陷和裂纹缺陷,基体组织均为无明显球化的珠光体,石墨片的尺寸和分布均主要为A型,服役62 a烘缸前端盖和服役43 a烘缸后端盖的石墨片长度均较长;2台烘缸缸体和端盖的硬度均满足标准要求;除服役62 a烘缸前端盖的抗拉强度低于标准外,2台烘缸其余位置的抗拉强度均满足标准要求,服役62 a烘缸前端盖和服役43 a烘缸后端盖的抗拉强度明显较其他位置的低;2台超长年限服役烘缸在0.22 MPa的最高工作内压载荷下仍具有足够的强度。  相似文献   
2.
采用LINSEIS L78膨胀仪模拟了高铬铸铁轧辊的分级淬火冷却过程,采用膨胀法、光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等方法研究了分级淬火温度对Ms点及室温组织和硬度的影响。结果表明,分级淬火对淬火冷却过程发生的相变影响不大;与直接淬火相比,分级淬火降低了Ms点,而且Ms点随分级淬火温度的降低而降低;当分级温度为560 ℃时,Ms点降低程度不大,淬火后硬度升高到62.1 HRC,而且经450~500 ℃回火后,硬度进一步升高到64.5 HRC。  相似文献   
3.
为了实现发动机缸体砂眼缺陷的预测和控制,提出了一种基于.NET的砂眼缺陷实时控制系统。首先对导致砂眼缺陷的10个影响因素进行了统计分析,然后设计了相应的预测数学模型并对其中的2个参数(权重和标准偏差)进行了计算分析,最后采用.NET平台下的C#编写程序开发了铸件砂眼缺陷实时控制系统。结果表明,该系统在实际生产过程中实时计算各因素数值的综合偏差,并与标准偏差进行比较以便判断产生缺陷的概率大小,从而给出提示信息以便及时调整工艺参数。在某汽车铸件厂中的应用结果表明,提出的系统能够实时有效地预测控制砂眼缺陷,降低了砂眼缺陷废品率。  相似文献   
4.
球墨铸铁具备糊状凝固特征,在生产球墨铸铁活塞过程中,经常出现一系列问题,比如缩松、夹渣等,这从一定程度上影响了球铁环使用性能。本文主要从实际生产情况,对球墨铸铁活塞环铸造缺陷产生的原因进行了分析,并提出了相应的工艺措施。  相似文献   
5.
依据气缸体的结构特点,制定3D打印工艺。采用合理的砂芯分型方案,大大减少砂芯数量。有效控制了尺寸精度,减少冷隔、穿皮等缺陷的发生。简化气缸体组芯步骤,提高了生产效率。  相似文献   
6.
通过分析高铬铸铁轧辊过渡层组织并研究其形成过程,期望能对过渡区冶金融合质量的控制提供一些帮助。  相似文献   
7.
黄伟 《金属热处理》2020,45(5):266-271
针对氧化铝行业中常用的Cr28和Cr20高铬铸铁伞帽在相同工况条件下的磨损机理进行分析,并对比研究了实际生产中两种失效材料的成分、组织及性能。结果表明,伞帽部件在高温强碱腐蚀条件下受到外界冲刷时,磨损量由微切削磨损与变形磨损这两种机制共同决定。含铬量较高的Cr28高铬铸铁,其冲刷和抗腐蚀磨损性能均优于Cr20高铬铸铁。伞帽服役寿命主要受浆料和表层的铸铁材料两大因素影响。两种试验材料经淬火+回火处理后,基体组织中主要为回火马氏体+M7C3型碳化物+少量残留奥氏体,其中含铬量较高的Cr28高铬铸铁中共晶碳化物含量更高,且分布更加弥散,其平均硬度值为64.0 HRC,高于Cr20高铬铸铁的60.2 HRC。最终确定Cr28高铬铸铁作为伞帽材质更能满足氧化铝生产及设备检修周期的需要。  相似文献   
8.
采用氩气保护条件下无压浸渗工艺,在活性元素Ti的诱导下成功制备了SiC陶瓷/高铬铸铁复合材料,并采用SEM、XRD、EDS等方法进行试验分析。结果表明:SiC颗粒均匀分布在高铬铸铁基体中,两者界面结合良好。复合材料中检测到TiC、TiO、FeO等新相,其中TiC为主要生成物,与SiC颗粒及金属基体均形成紧密结合界面,是高铬铸铁浸渗SiC预制体的关键因素。随着Ti含量增加,高铬铸铁在预制体中的浸渗深度增加。Si元素与Ti的结合能力较弱而向金属基体的扩散较明显; Ti元素易团聚,扩散很微弱,扩散的C元素与Ti元素结合的倾向性较强,生成TiC;Cr元素向SiC颗粒的扩散明显。  相似文献   
9.
装载机发动机的机体是一个大型铸件,性脆并且容易产生气孔,在长时间的冲击与震动作用下,容易出现应力集中情况,长此以往,便会造成气缸体开裂,不利于发动机的正常运转,甚至危及相关作业安全。因此,当发现发动机缸体裂纹后,需即刻进行修复处理。本文围绕某型号转载机,就其发动机缸体裂纹的粘接修复技术作一剖析,望能为此领域操作研究提供些许借鉴。  相似文献   
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号