直驱风机故障穿越全过程的通用电磁暂态建模方法

开发有效的风机电磁暂态模型是进行风电并网研究的基础。然而，风机厂家对其关键策略保密使得风机建模十分困难。为了解决此难题，该文对实际直驱风机进行大量故障穿越测试，利用实测数据解析风机的故障响应特性，提出适用于对称和不对称电压跌落的通用故障穿越响应曲线。然后，推导不同故障阶段下有功和无功功率响应的表达式，包括故障期间的穿越控制过程、故障清除后的恢复控制过程及不同过程间的暂态切换。据此该文设计一个通用的有功和无功电流参考值发生器，形成直驱风机故障穿越全过程的通用电磁暂态建模方法。最后，利用实际风机的测试数据验证所提方法的有效性。     

适用于高比例风电接入的自适应低电压故障穿越控制策略EI北大核心CSCD

随着高比例新能源电力系统的发展,系统等效转动惯量大幅下降,电网发生故障时,系统频率稳定问题愈发凸显。然而新能源电源传统的低穿控制策略仅考虑电压支撑需求,并未考虑大面积风电机组低穿成功造成的暂态低频问题。基于此,该文提出一种综合考虑电压与频率变化量的自适应低电压故障穿越控制策略。该控制策略通过构建电压与频率变化量指标并比较二者大小实现低电压故障穿越控制策略切换。当电压指标小于频率指标时,切换至有功功率优先模式,通过调整有功电流参考值,增大风机有功功率输出,从而有效缓解传统低穿策略下高比例新能源系统的暂态低频问题;反之,则选择无功功率优先模式,增大风机无功功率输出,以支撑系统电压。与传统低穿控制策略相比,新策略可以兼顾故障期间调压与调频需求,提升风电并网系统的稳定性。最后通过MATLAB/Simulink验证了所提控制策略的有效性。     

高温风机轴承损伤监测和处置

利用设备全生命周期管理系统监控高温风机运动部件的运行情况，达到提前预知设备故障，减少设备运行风险，防止问题扩大化，具有很大的意义，本文利用先进的频谱仪分析高温风机轴承瑕疵，精准故障点，快速排除故障，值得同行参考     

应用变频器技术实现SO2风机节能改造

铜目前,硫酸车间制酸一系列共有三台SO2风机,这三台风机均采用液力耦合器的调速方式,这种方式可以实现无极调速,但是存在着传动效率低,耗能大的缺点,并且这三台风机均已使用20年以上,处于设备的中晚期,工作效率已大大降低。目前行业内,均采用先进的变频调速方式。使用变频器来控制风机的转速,可以极大的节省电能,尤其是在低负荷情况下,可以实现低转速运转,大大提高硫酸系统的综合能耗指标。     

导管架过渡段数值分析

为降低海上风机导管架基础重量，通过SACS有限元软件对斜撑式过渡段导管架、箱梁式过渡段导管架进行对比，分析两种导管架的杆件强度、泥面变形和承载力。提出一种改进的翼缘式过渡段，在极限载荷下，相对前两种过渡段结构而言，翼缘式过渡段结构应力小、重量轻。研究内容为导管架过渡段结构设计提供参考。     

冷却风机性能试验的仿真计算方法研究

针对冷却风机在设计优化过程中存在试验成本高和效率低等缺点,课题组提出了基于CFD的风机性能试验仿真方法。冷却风机性能试验仿真以CATIA建模软件和FLUENT流体仿真软件为基础,通过CFD计算,实现对冷却风机气动性能参数的分析与研究。仿真的湍流模型采用RNGκ-ε模型,旋转模型采用MRF多重参考坐标系模型,求解方法选用SIMPLE算法。通过仿真数据与试验数据的对比,得出各性能参数的仿真误差均在9%以下,仿真精度在可接受范围内。研究结果表明:冷却风机性能试验仿真的条件设置和计算方法可以满足一般工程应用;仿真模型具有一定的应用价值,可以利用其研究冷却风机的气动性能。