发电机用DJL350磁极钢板的开发与应用

本文论述了高强度冷轧磁极板的试制性研究，应用性研究及在开生桥机组上的实施。通过与国外材料的对比，研究了材料的化学成分、力学性能、磁性能、金相组织及其与性能的关系。并对其实际应用效果进行了分析总结。     

轮式工程机械轮边减速器优化模型与方法

论述了重构轮式工程机械轮边减速器优化设计数学模型的必要性,给出了精确化的目标函数,全面化和准确化的设计变量、基于并行设计的约束条件;介绍了对优化解适用性评价的方法和手段。巧妙地解决了优化解中离散变量的圆整问题,提供了基于MATLAB的求解反渐开线函数的M文件。     

CRU高分辨率格点降水资料在海河流域的适用性

利用海河流域及其子流域漳河流域的实测站点资料,采用皮尔逊相关系数、均方根误差、平均绝对误差以及相对偏差作为评价指标,对CRU(climate research unit)数据降水产品的月尺度降水数据在海河与漳河流域的适用性进行评估分析,结果表明：CRU数据在海河子流域漳河流域的适用性好于整个海河流域,各项评价结果均达到预期期望;突变性与周期性规律检验结果与以往基于实测数据分析结果相符;从相关系数角度来看,应用于2个流域的CRU数据在1990年之前整体表现良好,但在1990年后海河流域的相关系数显著下降。综上CRU数据可应用于海河流域与漳河流域的气候变化背景下水文过程模拟与分析,但应用于海河流域实测站点数据的还原时,应充分考虑其年际表现不一的问题。     

面向业务应用的服务发现研究

现有的服务发现研究大多基于功能,以服务为粒度考察服务.而服务是以操作为粒度与用户进行交互的.服务发现与使用粒度上的差异,使服务不能发挥最大效能.为此提出了一种从业务层面,以操作为粒度,考察服务对用户需求业务适用程度的服务发现方法.通过定义面向业务应用的服务与用户需求描述模型,建立领域业务应用本体为服务提供者和使用者的业务级交互奠定基础.通过服务与用户业务需求的深层匹配,在发现可用服务及其操作的同时,对服务的业务规范性和业务完备性进行评估.最终给出了一种面向业务应用的服务发现方法.     

赵口—黑岗口河段河势演变及工程适应性分析

在统计不同时段赵口—黑岗口河段河湾要素的基础上,分析了规划流路与实际流路河湾要素之间的相互关系,从河床比降、弯道半径、河湾中心角、直河段河长等方面分析了河势演变情况及已建工程对河势流路的适应性。结果表明:规划流路与实际流路趋向匹配;多数工程河湾半径设计较为合理,但部分工程设计弯道中心角较大,不利于控制主流;建议结合工程实际情况采取一定的工程措施,进一步完善原有的整治方案,增强对河势的控制能力。     

指数化投资及其在我国的适用性研究

指数化投资是近年来西方发达国家中普遍流行的一种投资方式，它以某一目标市场指数的成分股作为其投资对象，以成分股市值所占的比重作为投资比例，以期获得某一特定市场的基准回报率。试图分析指数化投资在我国的适用性，并提出相应的建议和对策。     

开断和关合能力试验中的“单元试验”适用性探讨

引用IEC标准规定,介绍了开断和关合能力试验中单元试验的原则和适用性,对多断口断路器、用于不同外壳断路器及同一灭弧室配不同操动机构断路器采用单元试验的有效性进行了探讨。     

盗窃信用卡并使用行为分析与法律适用

我国《刑法》第196条第3款明确规定：盗窃信用卡并使用的，依照盗窃罪定罪处罚。立法的这一规定解决了司法认定中存在的分歧，便利了司法操作。但从刑法理论的角度分析，这一规定是否合理尚值得推敲。     

基于STORM试验的GASFLOW气溶胶再悬浮模型评估与改进

以ISP40报告中STORM试验的SR11工况试验条件为基础,对GASFLOW中再悬浮模型进行适用性评估,根据试验数据所反映出的气体流速与再悬浮最小粒径的关系,对GASFLOW中再悬浮模型进行了改进。研究结果表明,GASFLOW中原再悬浮模型的分析结果与SR11工况的试验结果有较为明显的差距,改进后的模型无论在变化趋势还是数值上均与试验结果更加吻合,并且保证了源项估算的保守性。考虑到STORM试验与严重事故下实际安全壳环境条件差距较大,建议开展更为接近实际状况的试验,以提升再悬浮模型分析的准确性。     

A comparative study of fatigue estimation methods for single‐spot and multispot welds

Fatigue life and load data of spot‐welded samples were obtained by performing tensile‐shear fatigue tests on single‐spot‐welded samples, and by collecting published data on tensile‐shear fatigue tests of multispot‐welded samples. Finite element models of the spot‐welded samples were then constructed, and their accuracy was validated by comparing their results with those of static loading tests. Methods to estimate fatigue in spot‐welded joints proposed by Sheppard, Rupp, and Swellam were used to predict the fatigue life of each sample, and their results were compared. The sensitivity of each method to spot‐welding parameters, as well as the arrangement and number of welded spots, was analyzed to obtain their scope of applicability. Finally, the Sheppard and Rupp methods were used to obtain fitted fatigue curves of each spot‐welded sample, and the equivalent life method was used to generate P‐S‐N curves of the single‐spot‐ and multispot‐welded samples. This method can serve as a useful reference for fatigue reliability analyses of mechanical parts with spot‐welded joints.