互联网时代下的学校图书管理信息化建设

如何在互联网时代打造一个信息化的管理模式,已经成为广大学校图书管理发展过程中亟待处理的问题。文章就互联网时代下的高职图书管理信息化建设进行了详细探讨,以期能够给广大同仁提供一些借鉴参考,共同为图书管理工作的现代化改革和发展贡献力量。     

江西省水系连通及水美乡村建设试点县实施方案编制存在的问题及对策

为提高水系连通及水美乡村建设试点县实施方案编制质量，更好地参加全国竞争性立项，本文分析研究了江西省55个水系连通及水美乡村建设试点县实施方案和相应的专家评审意见，对实施方案编制过程中存在的符合性、完整性不够，实施范围情况调查不准等七个方面突出问题进行梳理剖析，并提出相应对策，可为实施方案编制提供参考。     

饱和块状混合回填土地基的一维固结分析

用块状渣土置换软弱地基和回填低洼谷地等是处置工程渣土的有效途径。为了分析饱和块状混合回填土地基的固结性状，运用混合物理论建立了其一维固结模型。首先，假定块状土固相和充填土固相之间满足等应变条件，获得了饱和块状混合回填土中各相应变与块状土孔隙变形和充填土孔隙变形的关系式。其次，在小应变条件下，根据自由能势函数方程建立了饱和块状混合回填土的一维线弹性本构方程，再结合达西定律和应力平衡方程获得了一维固结控制方程。再次，利用分离变量法得到一维固结解析解，通过退化本文模型与已有模型进行对比，验证了本文模型的正确性。最后，基于所得解析解，分析了充填土孔隙渗透系数、块状土孔隙渗透系数以及流体交换参数等因素对饱和块状混合回填土地基固结性状的影响。分析结果表明：充填土孔隙渗透系数对饱和块状混合回填土地基整体固结性状起主导作用；在固结初期，块状土超孔压会有一定程度的上升，且3个参数具有相似的作用机理。     

温州某公轨共建高架车站结构设计

为了解决城市廊道资源的紧张和公共交通发展需求的矛盾,出现了轨道交通和快速路的共建型式,即公轨共建的复合型交通模式,以温州市域铁路S2线一期工程的人民路站为例,研究公轨共建高架车站的结构设计要点。首先,为降低浅层气体对桩基的承载力及沉降影响,对遇到局部浅层气体发育的基础设计提供了合理的解决方案。然后针对公轨共建一体化车站分别进行了多遇和罕遇地震作用分析,研究表明构件及整体指标满足规范要求。最后针对工程的一些关键技术,如快速路桥面体系的选型、超长结构温度应力的控制措施、轨道梁挠度及应力的控制、快速路桥面振动对车站的影响等进行了分析,并给出了具体的解决方案和指导意见。     

承插型盘扣式支撑架在地铁车辆段工程中的应用

盘扣式支撑架具有承载力强、方便安全、结实耐用等优点,被广泛应用于地铁施工。本文以广州市轨道交通十八号线万顷沙车辆段为例,对承插型盘扣式支撑架在地铁车辆段工程中的具体应用进行了详细说明,以期为同类工程提供参考。     

潼湖特大桥跨潮莞高速(88+160+88)m连续刚构关键施工技术

随着交通的日益发展,大跨度跨线连续刚构桥梁修建越来越多。本文结合潼湖特大桥跨潮莞高速(88+160+88)m连续刚构施工的成功实践,详细阐述了该桥的施工关键及其梁体施工的线型控制,跨既有公路施工防护及混凝土施工等关键施工技术,可供类似工程参考。     

油田产能建设项目环境监理常见问题及解决对策

在环境监测期间,经常发现设计文件中包含的环境保护措施和设施与环境影响评估报告和批准的文件不相符,经常会出现固体废物和一些存在安全隐患的废弃物放在一起的问题,针对这些问题应采取相应的措施,将固体废物和存在安全隐患的废弃物分开放置,合理利用土地,把施工期间污染物对环境造成的影响降到最低。     

土木工程施工课程线上平台教学实践

土木工程施工课程作为土木工程及工程管理专业的学科基础课和核心专业课程,在疫情防控期间"停课不停教""停课不停学"的要求下,通过线上平台进行授课。由于土木工程施工课程内容庞杂、综合性强、实践性强,且章节之间关联性较弱,探究既能使学生快速适应,又能保证教学质量的在线教学方法至关重要。以华南某高校土木工程施工课程为例,基于中国大学MOOC、建筑云课、腾讯课堂、QQ群等线上平台讲授教学内容,并运用问卷调查对课程线上教学效果进行评价。结果表明,线上教学为学生提供了丰富灵活的学习方式,显著提高了学生的自主学习能力,扩大了学生的知识面,达到了较好的学习效果。     

现代市政道路给排水管道工程的设计与施工探讨

市政道路给排水管道工程设计与施工是一个综合性的过程,要考虑各个方面的影响因素,其工程质量关系着城市运行的稳定性,具有非同寻常的作用。在市政道路给排水工程施工中,需要涉及到多个工艺环节,要合理调控各个环节的连接关系,保证工程的有序施工,严格管控工程质量。     

金沙江水电工程智能建造技术体系研究与实践

运用"全面感知、真实分析、实时控制"的智能闭环控制理论,提出了以工程建设资源要素动态精准管理、业务流程数字化管理、工艺过程智能控制、实物成本精确分析、结构安全与进度耦合分析及联动调控的数字化技术和智能化技术为核心,以水电工程数据模型如大坝全景信息模型DIM为基础,以智能建造管理平台iDam为主体的智能建造技术体系,并对工程数据结构分解与编码体系、工程数据感知传输共享技术、iDam平台的系统架构与业务架构、智能建造工程绩效等关键技术进行了分析。通过统一规范的工程数据结构与编码体系,iDam平台可集成工程建设全过程的基础数据、环境数据、过程数据和监测数据,为各业务模块服务;建立的基于工程技术和管理大数据的机理分析功能,可为工程建设的业主、施工、监理、设计、科研及运行等单位服务。智能建造初步实践表明,本文构建的技术体系是科学可行的,对基础设施智能建造技术与管理体系的研究与实践具有参考价值。