植根于山地地域环境的城市空间特色塑造

西南地区山地城市地质地貌复杂多变,环境资源丰富,但相对脆弱.结合工程实践,提出科学解读地域自然环境要素、建设单元三维集约生态界定、滨水空间以退为进、组团外向式边缘型空间布局、复合冲沟职能等设计理念与方法,对如何在优化利用环境资源的基础上塑造山地城市空间特色,进行了有益探索.     

山地旧城环境中高层建筑创作--重庆急救医疗中心综合楼

山地旧城诸多条件制约中的高层建筑创作，需要我们用缜密科学的方法研究错综复杂的环境条件，应对多维的城市景观要求，复杂的城市文脉要素，繁忙的城市交通，项目和城市整体效益等问题。本文试图通过重庆市急救医疗中心门诊住院综合楼的概念设计过程，展示在山地旧城复杂环境中独特的创作思维和创作方法。     

山地城市道路规划与景观探析——以重庆市云阳新县城中心城区道路规划设计为例

城市道路既是城市的骨架,又是展现城市景观的舞台。通过道路来塑造独特的城市景观不失为一种有效手段。本文通过对云阳县城道路现状与规划的分析,提出在规划设计过程中将道路网络、道路线形和道路横断面与景观相结合,探讨如何通过道路交通规划来重塑山地城市独特的景观形象。     

山地城市空间的三维集约生态界定

以山地城市空间三维集约特质为切入点,提出保护城市内外的河川、分水岭、林地、陡坡、冲沟、滑坡等不适于城市建设的生态敏感地域,以自然生态敏感地域与人工生态绿化区的精细组合为基础,构建山地城市建设空间的三维生态界定体系。在界定系统的有机整合过程中实现集约生态效益,在优化城市土地利用的同时,营造良好的城市空间环境品质。     

铜川市生态破坏的现状评价与对策

本文运用生态经济学理论,分析了铜川市生态破坏的现状,建立了黄土高原区生态破坏经济损失的评价系统,提出了调整经济结构,建立现代化“城郊型”农业,加快水土保持工作步伐,逐步控制生态破坏,实现经济建设与生态建设协调发展的对策。     

山区公路建设对生态环境的影响及保护措施

结合山区的自然环境特点,论述了山区公路建设对生态环境的影响,提出了在公路建设的设计阶段、施工阶段、运营阶段应采取的环境保护措施,以维护公路环境,提高公路的环境效益。     

西部山地城镇的生态化发展思考

经济与产业结构不合理、缺乏有效的产业支撑和经济手段、自然生态环境脆弱等是当前西部山地城镇化面临的主要问题.应以生态效益的最大化和山地环境的可持续性为前提,结合当前西部山地经济发展的实际情况,采取适合其生态产业发展的城镇化模式,使山地城镇化成为促进山地传统农业经济向生态农业经济转变的核心推动力.     

浅谈山区高速公路路线设计

结合汾离、离军等高速公路的路线设计实践,分析了山区高速公路路线设计的要点,指出工程方案的选用对路线方案起着制约与影响的作用,得出了合理选择工程方案是降低工程造价、布置安全合理线位的关键。     

格栅式消能池应用于山地城市排水系统

山地城市的地形坡度较大,排水管道系统的上、下端落差大,因而需设置大量的跌水、消能构筑物,为此,在城市排水管道工程设计中引入了在水利工程上常用的格栅式消能池工艺,并介绍了格栅式消能池的工艺构造、消能机理及设计计算方法。     

浅析我国山区公路病害形成原因

就我国公路的分布和运营现状进行了介绍，从公路沿线自然条件、人为因素这两方面对公路的影响进行了简浅的分析，以期望能在山区公路改造时起到参考作用，从而提高公路的经济效益和社会效益。